用于飞轮中的弹性构件的引导和端部止动件制造技术

技术编号:41254359 阅读:52 留言:0更新日期:2024-05-11 09:15
本发明专利技术描述了一种用于移动车辆的飞轮(2),其具有旋转轴线(X),并且包括:‑腔室(400),所述腔室(400)由主惯性质量块(11、210)和飞轮裙部(15)的材料共同形成,并且所述腔室(400)至少部分地容纳所述弹性构件(4),从而形成用于直接引导所述弹性构件(4)的周向座圈(415);和/或‑至少一个端部止动叶片(5),所述至少一个端部止动叶片(5)在两个相邻的弹性构件(4)的相邻端部(40)之间部分地容纳在所述腔室(400)中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种包括弹性构件的飞轮,特别是用于装配到移动车辆的动力系的双质量飞轮。


技术介绍

1、内燃机不产生恒定的扭矩,并且由于其气缸中的连续爆炸而表现出非循环的不规则性。这导致变速箱和/或离合器中的不期望的振动,通过为传动装置配备双质量飞轮来减少不期望的振动是适当的。

2、申请人公司名下的专利fr 3007479公开了一种双质量飞轮,其包括旨在联接到曲轴的主飞轮和旨在联接到齿轮箱输入轴的副飞轮,副飞轮能够相对于主飞轮枢转,并且弹性构件周向延伸并且能够通过被压缩抵靠主飞轮的按压特征和抵靠主盖的按压特征或副凸缘的孔来抵抗副飞轮相对于主飞轮的运动。

3、双质量飞轮还包括环形导向壳,该环形导向壳构造为弯曲的杯形部分,它们的中心是枢转轴线,并且围绕弹性构件延伸,并且每个环形导向壳具有面向相应的弹性构件(也就是说径向朝向内部)的凹形表面,使得导向壳用作:当相应的弹性构件在操作期间在离心力的作用下变形并压靠在所述凹形表面上时,该弹性构件可以抵靠在该导向壳上。然而,弹性构件抵靠导向壳的轴承产生摩擦,并且因此产生滞后扭矩,这损害双质量飞轮的滤波本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于移动车辆的飞轮(2),具有旋转轴线(X),包括:

2.根据权利要求1所述的飞轮(2),其中,所述座圈(415):

3.根据权利要求1或2所述的飞轮(2),其中,所述座圈(415)在穿过所述旋转轴线(X)的平面上的横截面中包括:

4.根据权利要求1至3中任一项所述的飞轮(2),还包括:

5.根据权利要求4所述的飞轮(2),还包括:

6.根据权利要求4或5所述的飞轮(2),其中,对所述飞轮(2)的某些部分施加各种热处理或表面处理,以便局部地增加它们的强度,优选地以便实现:

7.根据前述权利要求中任一项所述的飞...

【技术特征摘要】

1.一种用于移动车辆的飞轮(2),具有旋转轴线(x),包括:

2.根据权利要求1所述的飞轮(2),其中,所述座圈(415):

3.根据权利要求1或2所述的飞轮(2),其中,所述座圈(415)在穿过所述旋转轴线(x)的平面上的横截面中包括:

4.根据权利要求1至3中任一项所述的飞轮(2),还包括:

5.根据权利要求4所述的飞轮(2),还包...

【专利技术属性】
技术研发人员:A·帕尼亚瓜D·加西亚里昂
申请(专利权)人:法雷奥离合器公司
类型:发明
国别省市:

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