本发明专利技术涉及冷拔电梯导轨生产技术领域，尤其是一种高精度的半自动冷拔电梯导轨生产线，包括矫直装置，用以对导轨进行挤压矫直；滚动装置，所述滚动装置位于所述矫直装置的两侧，用以对矫直前或矫直后的导轨输送；第一送料车，所述第一送料车位于所述矫直装置的侧面，用以对导轨进行导向传递；输送装置，用以对矫直前后的导轨提供运输；此生产线的装置与装置之间通过不同输送机构的对接输送工作，可以减少工人对导轨进行搬运以及摆正其加工角度的工作，对导轨进行开榫与开孔工作的过程中，可以通过挡料装置、托轮以及托料、对中机构对导轨进行限位固定与升降调节导轨的加工位置，减少人力物力对其进行操作，提高了此生产线的加工质量与加工效率。工质量与加工效率。工质量与加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种高精度的半自动冷拔电梯导轨生产线
[0001]本专利技术涉及冷拔电梯导轨生产
，尤其涉及一种高精度的半自动冷拔电梯导轨生产线。
技术介绍
[0002]电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨；冷拔是材料的一种加工工艺，对于金属材料，冷拔指的是为了达到一定的形状和一定的力学性能，而在材料处于常温的条件下进行拉拔。冷拔的产品较之于热成型有尺寸精度高和表面光洁度好的优点，经中国专利网检索，申请号为CN01110231.4的T型电梯导轨的成形工艺，虽然解决了传统冷拔工艺的生产，但是对于导轨的开榫以及开孔工作并未提及，存在以下问题：对于冷把导轨的开榫工作不能在生产线运输的过程中进行，而且在冷拔导轨产出后需要人工对导轨进行搬运，并且对导轨进行矫直工作时还需人工搬运对齐，当导轨在开孔的过程中不能对其进行固定，而且需人工抬压导轨来控制导轨开孔开榫的角度，不仅浪费了大量的人力物力，而且人工控制生产，还会因为精确度低的问题导致导轨加工失败，提高生产成本的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种高精度的半自动冷拔电梯导轨生产线。
[0004]具体技术方案如下：
[0005]设计一种高精度的半自动冷拔电梯导轨生产线，包括：矫直装置，所述矫直装置用以对导轨进行挤压矫直；滚动装置，所述滚动装置位于所述矫直装置的两侧，用以对矫直前或矫直后的导轨输送；第一送料车，所述第一送料车位于所述滚动装置的侧面，用以对导轨进行导向传递；输送装置，所述输送装置用以对矫直前或矫直后的导轨提供横向输送；第二送料车，所述第二送料车位于所述输送装置的两侧，用以对所述输送装置输送的导轨进行输送并翻转180度；挡料装置，所述挡料装置位于所述第二送料车的侧面，用以对导轨进行尾端定位。
[0006]优选的，所述输送装置的两侧设有第三送料车，所述第三送料车的顶部设有第三导轨，所述第三导轨通过嵌合的方式连接第三底座，所述第三底座的一端通过第三驱动杆连接第七气缸，所述第三底座的顶部设有第八气缸，所述第八气缸的顶部设有储物槽，所述储物槽的顶部开设有五个等间距的凹槽，所述第三送料车位于所述第二送料车的内侧，所述输送装置的侧面设有放料架，所述放料架的侧面设有第四输送装置，所述第四输送装置的两侧设有托料、对中机构，所述托料、对中机构的侧面设有下料装置。
[0007]优选的，所述滚动装置的顶部设有支撑板，所述支撑板的内侧活动连接轴承，所述轴承的外部固定连接滚筒，所述输送装置一侧设有夹紧送料装置，所述夹紧送料装置的顶部设有第四导轨，所述第四导轨的顶部嵌合连接夹具，所述夹具的一侧连接第九气缸，所述
夹具的底部通过转轴连接传动块，所述传动块的底部固定连接第十气缸。
[0008]优选的，所述矫直装置的顶部通过紧固件连接加强筋，所述加强筋呈对称分布形式，所述加强筋通过紧固件连接液压缸，所述液压缸通过嵌合的方式连接挤压头，所述挤压头的两侧设有限位辊，所述限位辊两端活动连接支撑块，所述支撑块通过紧固件连接所述矫直装置。
[0009]优选的，所述输送装置的底部设有电机，所述电机的外部活动连接第一链轮，所述输送装置的内部设有第二链轮，所述第一链轮通过皮带连接所述第二链轮，所述第二链轮通过轴带动传输链条。
[0010]优选的，所述第一送料车的顶部设有第一导轨，所述第一导轨的外部通过嵌合的方式连接第一底座，所述第一底座侧面通过第一驱动杆连接所述第一气缸，所述第一气缸底部通过紧固件连接所述第一送料车，所述底座的顶部固定连接第一支架，所述第一支架的内侧设有第二气缸，所述第二气缸贯穿所述第一支架连接托料头。
[0011]优选的，所述第二送料车顶部设有第二导轨，所述第二导轨的外部通过嵌合的方式连接第二底座，所述第二底座侧面通过第二驱动杆连接所述第三气缸，所述第三气缸底部通过紧固件连接所述第二送料车，所述底座的顶部固定连接第二支架，所述第二支架的内侧设有第四气缸，所述第四气缸贯穿所述第二支架连接所述储物板，所述储物板的顶部设有斜板。
[0012]优选的，所述挡料装置内部设有第五气缸，所述第五气缸的贯穿所述挡料装置连接推杆，所述推杆通过紧固件连接尼龙挡块，所述挡料装置的顶部设有支撑柱，所述尼龙挡块嵌入于所述支撑柱的内侧。
[0013]优选的，所述托料、对中机构的顶部设有手指气缸，所述手指气缸的顶部活动连接限位轮。
[0014]优选的，所述滚动装置的一侧设有上料架，所述输送装置远离所述矫直装置的一侧设有限位块，所述限位块由耐磨材质制成，所述输送装置的一侧设有阴榫机床，所述输送装置远离所述阴榫机床的一端设有阳隼机床。
[0015]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0016]1.通过输送装置的两侧设有第三送料车，第三送料车位于第二送料车的内侧，输送装置的侧面设有放料架，放料架的侧面设有第四输送装置，第四输送装置的两侧设有托料、对中机构，托料、对中机构的侧面设有下料装置，在矫直装置的两侧设置了滚动装置，不仅可以自动输送导轨进入矫直装置，而且矫直后的导轨可以被滚动装置输送至第一送料车的顶部，被第一送料车移动至输送装置顶部，对导轨移动输送至阴榫机床和阳榫机床的内侧进行开榫工作，包括开榫后的导轨全程被第三送料车进行输送，此生产线的装置与装置之间通过不同输送机构的对接输送工作，可以减少工人对导轨进行搬运以及摆正其加工角度的工作，而且在此生产线的对导轨进行开榫与开孔工作的过程中，可以通过挡料装置、托轮以及托料、对中机构对导轨进行限位固定与升降调节导轨的加工位置，减少人力物力对其进行操作，而且还提高了此生产线的加工质量与加工效率。
[0017]2.通过滚动装置的顶部设有支撑板，支撑板的内侧活动连接轴承，轴承的外部固定连接滚筒，在矫直装置的两侧安装了多个滚动装置不仅可以为导轨提供移动的顺畅性，而且机架采用优质型材和板材焊接而成，外形美观，强度高，滚动装置顶部装有带挡边钢制
的滚筒，不仅可以提供输送导轨的能力，而且还能对其移动的导轨进行限位导向工作。
[0018]3.通过挡料装置内部设有第五气缸，第五气缸的贯穿挡料装置连接推杆，推杆通过紧固件连接尼龙挡块，挡料装置的顶部设有支撑柱，尼龙挡块嵌入于支撑柱的内侧，在放料架的两侧设置了挡料装置，不仅可以通过尼龙挡块对开榫导轨进行支撑限位，而且可以根据开榫位置打开第五气缸来调节开榫角度，体现了此装置辅助导轨加工的精准度与多功能性。
附图说明
[0019]参考所附附图，以更加充分的描述本专利技术的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本专利技术范围的限制。
[0020]图1为本专利技术提出的一种高精度的半自动冷拔电梯导轨生产线的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术提出的一种高精度的半自动冷拔电梯导轨生产线其中滚动装置的结构示意图；
[0022]图3为本专利技术提出的一种高精度的半自动冷拔电梯导轨生产线其中第一送料车的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术提出的一种高精度的半自本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高精度的半自动冷拔电梯导轨生产线，其特征在于：包括：矫直装置(3)，所述矫直装置(3)用以对导轨进行挤压矫直；滚动装置(2)，所述滚动装置(2)位于所述矫直装置(3)的两侧，用以对矫直前或矫直后的导轨输送；第一送料车(5)，所述第一送料车(5)位于所述滚动装置(2)的侧面，用以对导轨进行导向传递；输送装置(4)，所述输送装置(4)用以对矫直前或矫直后的导轨提供横向输送；第二送料车(6)，所述第二送料车(6)位于所述输送装置(4)的两侧，用以对所述输送装置(4)输送的导轨进行输送并翻转180度；挡料装置(16)，所述挡料装置(16)位于所述第二送料车(6)的侧面，用以对导轨进行尾端定位。2.根据权利要求1所述的冷拔导轨生产线，其特征在于：所述输送装置(4)的两侧设有第三送料车(7)，所述第三送料车(7)的顶部设有第三导轨(75)，所述第三导轨(75)通过嵌合的方式连接第三底座(71)，所述第三底座(71)的一端通过第三驱动杆(73)连接第七气缸(72)，所述第三底座(71)的顶部设有第八气缸(74)，所述第八气缸(74)的顶部设有储物槽(76)，所述储物槽(76)的顶部开设有五个等间距的凹槽，所述第三送料车(7)位于所述第二送料车(6)的内侧，所述输送装置(4)的侧面设有放料架(12)，所述放料架(12)的侧面设有第四输送装置(8)，所述第四输送装置(8)的两侧设有托料、对中机构(14)，所述托料、对中机构(14)的侧面设有下料装置(15)。3.根据权利要求1所述的冷拔导轨生产线，其特征在于：所述滚动装置(2)的顶部设有支撑板(21)，所述支撑板(21)的内侧活动连接轴承(22)，所述轴承(22)的外部固定连接滚筒(23)，所述输送装置(4)一侧设有夹紧送料装置(17)，所述夹紧送料装置(17)的顶部设有第四导轨(173)，所述第四导轨(173)的顶部嵌合连接夹具(174)，所述夹具(174)的一侧连接第九气缸(171)，所述夹具(174)的底部通过转轴连接传动块(175)，所述传动块(175)的底部固定连接第十气缸(172)。4.根据权利要求1所述的冷拔导轨生产线，其特征在于：所述矫直装置(3)的顶部通过紧固件连接加强筋(31)，所述加强筋(31)呈对称分布形式，所述加强筋(31)通过紧固件连接液压缸(32)，所述液压缸(32)通过嵌合的方式连接挤压头(33)，所述挤压头(33)的两侧设有限位辊(35)，所述限位辊(35)两端活动连接支撑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王荣，戴彬彬，
申请(专利权)人：无锡科艾福机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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