一种汽车零部件夹持用台式设备制造技术

本申请提供一种汽车零部件夹持用台式设备，包括：工作台，工作台顶部对称设置有一对立板，一对立板之间设置有用于对零部件进行夹持的夹紧机构；夹紧机构包括第一电动推杆和第二电动推杆，第一电动推杆、第二电动推杆分别设置在一对立板上，第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩轴上均设置有夹柱，一个夹柱上设置有第一夹板，另一个夹柱上设置有第二夹板，两个夹柱分别与第一夹板、第二夹板连接处均设置有使第一夹板和第二夹板带动夹持的零部件进行调节角度的转动轴承；第一夹板、第二夹板上均设置有分别与两个夹柱连接用于对夹持的零部件进行止动的旋转止动机构，本申请结构合理，操作简单观察及时，维修效率高，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件夹持用台式设备


[0001]本申请涉及夹持用台式设备，具体地，涉及一种汽车零部件夹持用台式设备。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，社会经济日益繁荣，人们也逐渐富裕了起来，汽车已经成为家家户户必备的代步工具之一，由于汽车内部的零部件很多，随着汽车行业的发展，服务于汽车的各项产业也在繁荣发展；汽车零部件修复行业也是其中一个，在对汽车零部件进行维修修复时，需要用到汽车零部件夹持用台式设备。
[0003]现有技术中，汽车零部件夹持用台式设备在使用时，当对零部件进行夹持维修时，需要对零部件进行小范围角度位置调节时，一般通过驱动电机驱动零部件进行旋转操作，在旋转时，一般需要手动按动显示屏内的按钮的同时观察角度调节的位置，操作麻烦，观察不及时，容易出现角度调节过位置的现象，则需重新调节角度，维修效率低下。而且，夹持时一般需要手握零部件进行夹持操作，容易出现夹伤手的现象，安全性低，因此，急需一种汽车零部件夹持用台式设备来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本申请目的是提供一种汽车零部件夹持用台式设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本申请提供了一种汽车零部件夹持用台式设备，包括：工作台，工作台顶部对称设置有一对立板，一对立板之间设置有用于对零部件进行夹持的夹紧机构；夹紧机构包括第一电动推杆和第二电动推杆，第一电动推杆、第二电动推杆分别设置在一对立板上，第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩轴上均设置有夹柱，一个夹柱上设置有第一夹板，另一个夹柱上设置有第二夹板，两个夹柱分别与第一夹板、第二夹板连接处均设置有使第一夹板和第二夹板带动夹持的零部件进行调节角度的转动轴承；第一夹板、第二夹板上均设置有分别与两个夹柱连接用于对夹持的零部件进行止动的旋转止动机构。
[0006]进一步地，旋转止动机构包括对称设置在第一夹板和第二夹板顶部的固定板，固定板内部设置有贯通的螺纹柱，螺纹柱顶部设置有转盘，螺纹柱底部设置有止动板，两个夹柱分别与止动板相对应的位置处开设有环形槽，螺纹柱与止动板连接处设置有第一轴承。
[0007]进一步地，止动板为弧形结构，止动板与环形槽相匹配，固定板顶部开设有贯通的螺纹孔，螺纹柱与固定板之间通过螺纹相连接。
[0008]进一步地，止动板顶部对称设置有限位柱，固定板顶部开设有与限位柱相匹配的限位孔。
[0009]进一步地，还包括设置在第一夹板和第二夹板之间用于使第一夹板和第二夹板相互靠近的端面重合的定位机构，定位机构包括开设在第一夹板和第二夹板侧壁上的定位
槽，定位槽内部设置有衔接第一夹板和第二夹板的定位板。
[0010]进一步地，定位板侧壁上设置有连接块，第二夹板上设置有磁性块，连接块靠近磁性块的一侧设置有磁铁，第一夹板侧壁上设置有与连接块相匹配的导向槽。
[0011]进一步地，定位槽和导向槽相连通、且设置在第二夹板上相邻的两侧壁上。
[0012]进一步地，第一电动推杆和夹柱之间设置有驱动机构，驱动机构包括设置在第一电动推杆伸缩轴上的支撑座，支撑座底部设置有电机，支撑座内部设置有驱动轴，夹柱与驱动轴相连接，驱动轴侧壁上设置有第一斜齿轮，电机的输出轴上设置有与第一斜齿轮相连接的第二斜齿轮。
[0013]进一步地，驱动轴与支撑座连接处设置有第二轴承，支撑座靠近立板的一侧对称设置有导柱，立板靠近支撑座侧一侧开设有与导柱相匹配的导孔。
[0014]进一步地，工作台顶部设置有用于推动零部件上下移动的升降板，工作台内部设置有推动升降板移动的第三电动推杆。
[0015]根据本申请的一种汽车零部件夹持用台式设备，通过使用夹紧机构并配合旋转止动机构，避免需要手动按动显示屏内的按钮使旋转电机驱动旋转零部件的同时观察角度调节的位置，从而操作简单，观察及时，避免出现角度调节过位置的现象需重新调节角度，进而提高维修效率；通过使用驱动机构配合旋转止动机构，进一步避免需要手动按动显示屏内的按钮使旋转电机驱动旋转零部件的同时观察角度调节的位置，从而操作简单，观察及时，避免出现角度调节过位置的现象需重新调节角度，进而二次提高维修效率；通过使用第三电动推杆带动升降板上的零部件移动到合适的夹持位置处，避免手握零部件进行夹持操作，容易出现夹伤手的现象，提高安全性；通过使用定位机构使第一夹板和第二夹板端面重合，提高夹紧时的稳定性，以及防止第一夹板和第二夹板端面不重合时出现错位的现象导致凸出的部分刮伤人员，提高使用时的安全性。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为根据本申请一实施例的一种汽车零部件夹持用台式设备的立体图；图2为根据本申请一实施例图1中A的放大图；图3为根据本申请一实施例的一种汽车零部件夹持用台式设备中定位板与连接块连接处的立体图；图4为根据本申请一实施例的一种汽车零部件夹持用台式设备中驱动机构的立体图；图中：1
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工作台、1001
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立板、2
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驱动机构、21
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驱动轴、22
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支撑座、23
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第一斜齿轮、24
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电机、25
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第二斜齿轮、26
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导柱、3
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夹紧机构、31
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第一电动推杆、32
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夹柱、33
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第一夹板、34
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第二夹板、35
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转动轴承、36
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第二电动推杆、4
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旋转止动机构、41
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转盘、42
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固定板、421
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限位孔、422
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限位柱、43
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螺纹柱、44
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第一轴承、45
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止动板、46
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环形槽、5
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定位机构、51
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定位槽、52
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磁性块、53
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导向槽、54
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磁铁、55
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连接块、56
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定位板、6
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升降板、7
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第三电动推杆。
具体实施方式
[0017]为使本申请实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本申请。
[0018]如图1所示，本申请提供一种技术方案：一种汽车零部件夹持用台式设备，包括：工作台1，工作台1顶部对称设置有一对立板1001，一对立板1001之间设置有用于对零部件进行夹持的夹紧机构3；夹紧机构3包括第一电动推杆31和第二电动推杆36，第一电动推杆31、第二电动推杆36分别设置在一对立板1001上，第一电动推杆31和第二电动推杆36的伸缩轴上均设置有夹柱32本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件夹持用台式设备，包括：工作台（1），所述工作台（1）顶部对称设置有一对立板（1001），一对所述立板（1001）之间设置有用于对零部件进行夹持的夹紧机构（3）；其特征在于，所述夹紧机构（3）包括第一电动推杆（31）和第二电动推杆（36），所述第一电动推杆（31）、第二电动推杆（36）分别设置在一对所述立板（1001）上，所述第一电动推杆（31）和第二电动推杆（36）的伸缩轴上均设置有夹柱（32），一个所述夹柱（32）上设置有第一夹板（33），另一个所述夹柱（32）上设置有第二夹板（34），两个所述夹柱（32）分别与所述第一夹板（33）、所述第二夹板（34）连接处均设置有使所述第一夹板（33）和所述第二夹板（34）带动夹持的零部件进行调节角度的转动轴承（35）；所述第一夹板（33）、所述第二夹板（34）上均设置有分别与两个夹柱（32）连接用于对夹持的零部件进行止动的旋转止动机构（4）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹持用台式设备，其特征在于，所述旋转止动机构（4）包括对称设置在第一夹板（33）和第二夹板（34）顶部的固定板（42），所述固定板（42）内部设置有贯通的螺纹柱（43），所述螺纹柱（43）顶部设置有转盘（41），所述螺纹柱（43）底部设置有止动板（45），两个所述夹柱（32）分别与所述止动板（45）相对应的位置处开设有环形槽（46），所述螺纹柱（43）与所述止动板（45）连接处设置有第一轴承（44）。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件夹持用台式设备，其特征在于，所述止动板（45）为弧形结构，所述止动板（45）与所述环形槽（46）相匹配，所述固定板（42）顶部开设有贯通的螺纹孔，所述螺纹柱（43）与所述固定板（42）之间通过螺纹相连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件夹持用台式设备，其特征在于，所述止动板（45）顶部对称设置有限位柱（422），所述固定板（42）顶部开设有与所述限位柱（422）相匹配的限位孔（421）。5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件夹持用台式设备，其特征在于，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤建栋，
申请(专利权)人：徐州迈威机械有限公司，
类型：发明
国别省市：