一种离合器液压控制系统及收获设备技术方案

本发明专利技术公开了一种离合器液压控制系统及收获设备，涉及农用收获机技术领域，离合器液压控制系统包括：油箱；离合器；动力组件，用于抽取油箱内的液压油；第一油路，连接动力组件和离合器的压力油口，第一油路设置有控制阀组件，控制阀组件可连通或断开第一油路；第二油路，连接动力组件和离合器的润滑口；控制开关，用于控制离合器结合或分离；控制器。本发明专利技术提供的离合器液压控制系统可通过控制液压油路对离合器的结合、分离进行控制，相比于现有技术中通过连杆连接的操作，可以通过对液压油的油压的控制实现离合器结合、分离过程的稳定，可有效提高离合器结合、分离过程中的平顺性。分离过程中的平顺性。分离过程中的平顺性。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器液压控制系统及收获设备


[0001]本专利技术涉及农用收获机
，更具体地说，涉及一种离合器液压控制系统。此外，本专利技术还涉及一种包括上述离合器液压控制系统的收获设备。

技术介绍

[0002]现有技术中，国内农业机械收获机械产品进行工作档位切换时，需要离合器内进行结合和脱离，传统的离合器切换采用机械手柄操作方式，离合器拨叉通过一组或多组机械连杆之间铰接相连，最终由手柄进行拨动操作，以进行齿轮之间啮合或者分开状态，实现离合器的结合或脱离。通过连杆连接，操作力大，舒适性差，且齿轮之间啮合存在错位情况，冲击大，甚至造成齿轮的损伤。
[0003]综上所述，如何提供一种提高离合器结合、分离过程中的平顺性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种离合器液压控制系统，通过液压控制系统对离合器的结合、分离进行控制，可有效提高离合器结合、分离过程中的平顺性。
[0005]本专利技术的另一目的是提供一种包括上述离合器液压控制系统的收获设备。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种离合器液压控制系统，包括：
[0008]油箱；
[0009]离合器；
[0010]动力组件，用于抽取所述油箱内的液压油；
[0011]第一油路，连接所述动力组件和所述离合器的压力油口，所述第一油路设置有控制阀组件，所述控制阀组件可连通或断开所述第一油路，且所述控制阀组件断开所述第一油路时，所述控制阀组件连接所述压力油口的一端与所述油箱连通；
[0012]第二油路，连接所述动力组件和所述离合器的润滑口；
[0013]控制开关，用于控制离合器结合或分离；
[0014]控制器，所述动力组件、所述控制开关、所述控制阀组件均与所述控制器连接。
[0015]可选地，所述控制阀组件为电磁比例阀。
[0016]可选地，所述控制阀组件为电控开关和流量调节阀，且所述电控开关和所述流量调节阀串联连接。
[0017]可选地，所述动力组件的出油口与所述控制阀组件之间设置有第一压力传感器，所述第一压力传感器用于检测所述第一油路中流入所述控制阀组件的液压油的压力；所述第一压力传感器与所述控制器连接；
[0018]和/或，所述控制阀组与所述离合器的压力油口之间设置有第二压力传感器，所述第二压力传感器用于检测所述第一油路中流入所述离合器的压力油口的液压油的压力；所
述第二压力传感器与所述控制器连接。
[0019]可选地，所述第二油路设置有溢流阀和散热器，所述溢流阀的进油口与所述动力组件的出油口连接，所述溢流阀的出油口与所述散热器的进油口连接，所述散热器的出油口与所述离合器的润滑口连接；
[0020]所述散热器用于对流经其的液压油进行冷却，所述溢流阀用于维持所述第二油路内的油压稳定。
[0021]可选地，还包括单向阀，所述单向阀的进油口连接所述散热器的出油口，所述单向阀的出油口连接所述油箱。
[0022]可选地，所述动力组件包括发动机和液压泵，所述液压泵的出油口连接所述第一油路和所述第二油路，所述发动机与所述控制器连接。
[0023]一种收获设备，包括上述任一项所述的离合器液压控制系统。
[0024]在使用本专利技术提供的离合器液压控制系统的过程中，初始阶段，控制阀组件不通电，离合器的压力油口通过控制阀组件与油箱导通，此时离合器卸荷，摩擦片处于分离状态；启动动力组件后，动力组件向第一油路和第二油路输出液压油，流经第二油路的液压油进入离合器的润滑口，对离合器进行充分润滑，当需要使离合器结合时，操作控制开关，向控制器发送信号，控制器接收到信号后，控制控制阀组件动作，以使第一油路导通，流经第一油路的液压油经控制阀组件进入离合器的压力油口，压紧离合器的离合摩擦片，在摩擦力作用下，离合器实现结合；当需要使离合器分离时，操作控制开关，向控制器发送信号，控制器接收到信号后，控制第一油路断开，控制阀组件连接压力油口的一端与油箱连通，离合器实现卸荷，进而实现离合器分离。
[0025]本专利技术提供的离合器液压控制系统可通过控制液压油路对离合器的结合、分离进行控制，相比于现有技术中通过连杆连接的操作，可以通过对液压油的油压的控制实现离合器结合、分离过程的稳定，可有效提高离合器结合、分离过程中的平顺性。
[0026]此外，本专利技术还提供了一种包括上述离合器液压控制系统的收获设备。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术所提供的离合器液压控制系统的具体实施例的结构示意图；
[0029]图2为本专利技术所提供的离合器液压控制系统的具体实施例的控制逻辑示意图。
[0030]图1
‑
2中：
[0031]1为发动机、2为控制器、3为控制开关、4为液压泵、5为电磁比例阀、6为第一压力传感器、7为第二压力传感器、8为离合器、9为溢流阀、10为散热器、11为单向阀、12为油箱。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]本专利技术的核心是提供一种离合器液压控制系统，采用液压泵作为系统油源，通过电磁比例阀实现离合器的结合分离动作，且满足系统分离和结合速度快慢响应要求，同时根据压力信号采集分析处理，结合预先设定的控制策略，实现液压系统的最优控制，离合器的分离结合更平滑舒适；另外，该离合器液压控制系统还提供了冷却和润滑功能。本专利技术的另一核心是提供一种包括上述离合器液压控制系统的收获设备。
[0034]请参考图1
‑
图2。
[0035]本具体实施例公开了一种离合器液压控制系统，包括：油箱12；离合器8；动力组件，用于抽取油箱12内的液压油；第一油路，连接动力组件和离合器8的压力油口，第一油路设置有控制阀组件，控制阀组件可连通或断开第一油路，且控制阀组件断开第一油路时，控制阀组件连接压力油口的一端与油箱12连通；第二油路，连接动力组件和离合器8的润滑口；控制开关3，用于控制离合器8结合或分离；控制器2，动力组件、控制开关3、控制阀组件均与控制器2连接。
[0036]在使用本具体实施例提供的离合器液压控制系统的过程中，初始阶段，控制阀组件不通电，离合器8的压力油口通过控制阀组件与油箱12导通，此时离合器8卸荷，摩擦片处于分离状态；启动动力组件后，动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器液压控制系统，其特征在于，包括：油箱(12)；离合器(8)；动力组件，用于抽取所述油箱(12)内的液压油；第一油路，连接所述动力组件和所述离合器(8)的压力油口，所述第一油路设置有控制阀组件，所述控制阀组件可连通或断开所述第一油路，且所述控制阀组件断开所述第一油路时，所述控制阀组件连接所述压力油口的一端与所述油箱(12)连通；第二油路，连接所述动力组件和所述离合器(8)的润滑口；控制开关(3)，用于控制离合器(8)结合或分离；控制器(2)，所述动力组件、所述控制开关(3)、所述控制阀组件均与所述控制器(2)连接。2.根据权利要求1所述的离合器液压控制系统，其特征在于，所述控制阀组件为电磁比例阀(5)。3.根据权利要求1所述的离合器液压控制系统，其特征在于，所述控制阀组件为电控开关和流量调节阀，且所述电控开关和所述流量调节阀串联连接。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的离合器液压控制系统，其特征在于，所述动力组件的出油口与所述控制阀组件之间设置有第一压力传感器(6)，所述第一压力传感器(6)用于检测所述第一油路中流入所述控制阀组件的液压油的压力；所述第一压力传感器(6)与所述控制器(2)连接；和/或，所述控制阀组与所述离合器(8)的压...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴明慧，张步坤，肖敏，全永统，付卫岗，曾林，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：