一种燃料电池系统技术方案

本发明专利技术涉及燃料电池技术领域，且公开了一种燃料电池系统，包括主体机构和散热机构，所述散热机构位于主体机构的后端，所述主体机构包括电池外壳、燃料电池集流板一、燃料电池集流板二、燃料电池内部结构、钢质连接杆和钢质外壳，所述燃料电池集流板一固定安装在电池外壳的内端，所述燃料电池集流板二固定安装在电池外壳的后方，所述燃料电池集流板二固定连接电池外壳，所述燃料电池内部结构固定安装在燃料电池集流板一后端的中部，所述燃料电池内部结构的后端固定连接燃料电池集流板二前端的中部。该燃料电池系统，便于加速燃料电池内的质子交换膜的散热能力，使燃料电池核心部件质子交换膜的温度处于最佳范围内，增加燃料电池的使用效果。的使用效果。的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，具体为一种燃料电池系统。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，化石能源也被不断的消耗，高效清洁的替代能源已经成为各个国家能源政策的主导方向，质子交换膜燃料电池使能够将化学能直接转化为电能的发电装置，其优秀的性能逐渐成为国内外的新型动力源，现有的技术公开号CN214411260U专利文献提供了用于氢燃料电池的散热装置，该用于氢燃料电池的散热装置由于设计了中间芯体1、左水室2和右水室3，通过中间芯体1、左水室2和右水室3，实现了对热交换介质的散热处理，通过连接部，实现了对中间芯体1与左水室2和右水室3之间的可拆式连接，因此提高了散热器装置零部件之间的连接强度，延长了散热器装置的使用寿命，但现有技术CN214411260U专利在实际使用过程中，不便于加速燃料电池内的质子交换膜的散热能力，不便于使燃料电池的核心部件质子交换膜的温度处于最佳范围内，不便于增加燃料电池的使用效果。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]本专利技术的目的在于提供一种燃料电池系统，以解决上述
技术介绍
中提出不便于加速燃料电池内的质子交换膜的散热能力，不便于使燃料电池的核心部件质子交换膜的温度处于最佳范围内，不便于增加燃料电池的使用效果的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃料电池系统，包括主体机构和散热机构，所述散热机构位于主体机构的后端，所述主体机构包括电池外壳、燃料电池集流板一、燃料电池集流板二、燃料电池内部结构、钢质连接杆和钢质外壳，所述燃料电池集流板一固定安装在电池外壳的内端，所述燃料电池集流板二固定安装在电池外壳的后方，所述燃料电池集流板二固定连接电池外壳，所述燃料电池内部结构固定安装在燃料电池集流板一后端的中部，所述燃料电池内部结构的后端固定连接燃料电池集流板二前端的中部，所述钢质连接杆固定安装在燃料电池集流板一后端的左右两端，所述钢质连接杆的后端固定连接电池集流板二的前端，所述钢质外壳固定安装在电池外壳的后端，所述散热机构包括固定伸出槽、导热钢管、通风孔、散热鳍片、进风窗、出风窗、换气窗、固定板、导流窗、散热扇、半导体制冷片、温度传感器和控制器，所述固定伸出槽固定设置在电池外壳的后端，所述固定伸出槽均匀分布在电池外壳的后端，所述导热钢管固定安装在燃料电池集流板二的后端，所述导热钢管均匀分布在电池集流板二的后端，所述导热钢管位于固定伸出槽的中部。
[0007]优选的，所述导热钢管的后端延伸至钢质外壳的内部，所述通风孔固定设置在导热钢管的中部，所述散热鳍片固定安装在导热钢管的外端，所述散热鳍片均匀分布在导热
钢管的外端，便于增加导热钢管与空气的接触面接，增加导热钢管的散热能力。
[0008]优选的，所述进风窗固定安装在钢质外壳左端的中部，所述出风窗固定安装在钢质外壳右端的中部，所述换气窗固定安装在钢质外壳上下两端的中部，便于增加钢质外壳内部的空气流动。
[0009]优选的，所述固定板固定安装在钢质外壳左端的前后两端，所述导流窗固定安装在固定板的中部，固定板便于支撑导流窗。
[0010]优选的，所述导流窗固定连接固定板，所述导流窗位于进风窗的左侧，所述散热扇固定安装在导流窗的右端，散热扇便于将导流窗外部空气流动吹入钢质外壳内增加钢质外壳内部的空气流动。
[0011]优选的，所述散热扇位于固定板的中部，所述半导体制冷片固定安装在固定板的前后两端，所述半导体制冷片延伸至固定板的中部，可将空气制冷后通过散热扇吹入钢质外壳内部，增加导热钢管的散热能力。
[0012]优选的，所述温度传感器固定安装在钢质外壳后端的左右两端，所述控制器固定安装在电池外壳上端的后端，增加燃料电池散热的实用性。
[0013]优选的，所述温度传感器电性连接控制器，所述控制器电性连接散热扇与半导体制冷片，使装置的实用性大大增加。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、该燃料电池系统，通过安装散热机构，便于加速燃料电池内的质子交换膜的散热能力，使燃料电池的核心部件质子交换膜的温度处于最佳范围内，增加燃料电池的使用效果；
[0016]2、该燃料电池系统，通过安装散热扇，可极大增加钢质外壳内部热气的空气流动，使热气能够加速排除，增加钢质连接杆温度的散热速度，增加燃料电池使用的稳定性；
[0017]3、该燃料电池系统，通过安装钢质连接杆，可通过钢材料良好的热传导性将燃料电池集流板二长时间运行后产生的高温进行传导至钢质外壳内，维持质子交换膜的温度处于最佳温度。
附图说明
[0018]图1为本专利技术立体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术剖面结构示意图；
[0020]图3为本专利技术电池外壳立体结构示意图；
[0021]图4为本专利技术剖面局部细节结构示意图；
[0022]图5为本专利技术散热机构局部细节放大结构示意图一；
[0023]图6为本专利技术散热机构局部细节放大结构示意图二。
[0024]图中：1、主体机构；101、电池外壳；102、燃料电池集流板一；103、燃料电池集流板二；104、燃料电池内部结构；105、钢质连接杆；106、钢质外壳；2、散热机构；201、固定伸出槽；202、导热钢管；203、通风孔；204、散热鳍片；205、进风窗；206、出风窗；207、换气窗；208、固定板；209、导流窗；210、散热扇；211、半导体制冷片；212、温度传感器；213、控制器。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图6，本专利技术提供一种技术方案：一种燃料电池系统，包括主体机构1和散热机构2，散热机构2位于主体机构1的后端，主体机构1包括电池外壳101、燃料电池集流板一102、燃料电池集流板二103、燃料电池内部结构104、钢质连接杆105和钢质外壳106，燃料电池集流板一102固定安装在电池外壳101的内端，燃料电池集流板二103固定安装在电池外壳101的后方，燃料电池集流板二103固定连接电池外壳101，燃料电池内部结构104固定安装在燃料电池集流板一102后端的中部，燃料电池内部结构104的后端固定连接燃料电池集流板二103前端的中部，钢质连接杆105固定安装在燃料电池集流板一102后端的左右两端，钢质连接杆105的后端固定连接燃料电池集流板二103的前端，钢质外壳106固定安装在电池外壳101的后端，散热机构2包括固定伸出槽201、导热钢管202、通风孔203、散热鳍片204、进风窗205、出风窗206、换气窗207、固定板208、导流窗209、散热扇21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，包括主体机构(1)和散热机构(2)，其特征在于：所述散热机构(2)位于主体机构(1)的后端，所述主体机构(1)包括电池外壳(101)、燃料电池集流板一(102)、燃料电池集流板二(103)、燃料电池内部结构(104)、钢质连接杆(105)和钢质外壳(106)，所述燃料电池集流板一(102)固定安装在电池外壳(101)的内端，所述燃料电池集流板二(103)固定安装在电池外壳(101)的后方，所述燃料电池集流板二(103)固定连接电池外壳(101)，所述燃料电池内部结构(104)固定安装在燃料电池集流板一(102)后端的中部，所述燃料电池内部结构(104)的后端固定连接燃料电池集流板二(103)前端的中部，所述钢质连接杆(105)固定安装在燃料电池集流板一(102)后端的左右两端，所述钢质连接杆(105)的后端固定连接燃料电池集流板二(103)的前端，所述钢质外壳(106)固定安装在电池外壳(101)的后端，所述散热机构(2)包括固定伸出槽(201)、导热钢管(202)、通风孔(203)、散热鳍片(204)、进风窗(205)、出风窗(206)、换气窗(207)、固定板(208)、导流窗(209)、散热扇(210)、半导体制冷片(211)、温度传感器(212)和控制器(213)，所述固定伸出槽(201)固定设置在电池外壳(101)的后端，所述固定伸出槽(201)均匀分布在电池外壳(101)的后端，所述导热钢管(202)固定安装在燃料电池集流板二(103)的后端，所述导热钢管(202)均匀分布在燃料电池集流板二(103)的后端，所述导热钢管(202)位于固定伸出槽(201)的中部。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：石美，王成涛，戚桂林，张大伟，王玉福，
申请(专利权)人：江苏氢港新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：