一种可更换模块式随车大气监测设备制造技术

本实用新型专利技术属于大气监测设备领域，具体涉及一种可更换模块式随车大气监测设备，包括车顶支架及设置在车顶支架设备舱内的监测单元，增设有壳体，所述监测单元设置在壳体内，所述设备舱的两侧内壁上设置有伸缩滑轨，所述伸缩滑轨的伸出端分别设置有定位片，所述定位片呈L型结构，所述壳体侧壁有横向散热片，所述壳体借助横向散热片搭放在定位片的水平部上，所述壳体借助伸缩滑轨具有相对设备舱横向滑动的自由度。本实用新型专利技术采用增加壳体的方式将监测单元封装为一个便携的监测模块，再通过在设备舱内增加伸缩滑轨，便于对监测模块的取放，同时保证了监测模块与设备舱的连接稳定牢固，防止车辆颠簸导致监测模块掉落，提高设备的运行稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可更换模块式随车大气监测设备


[0001]本技术属于大气监测设备领域，具体涉及一种可更换模块式随车大气监测设备。

技术介绍

[0002]随车移动式的大气监测设备一般需要安装在车辆上，例如中国专利CN213576314U一种随车移动式监测仪，就是安装在车顶并通过车辆的移动将监测设备带到预定的监测地点，方便监测的进行，同时也扩大了大气监测的范围，一般移动式监测仪采用太阳能供电，设备集成在车顶支架的内腔中，当需要变更监测目标时，只能整体更换监测设备，但是在车顶拆装操作多有不便，给监测作业带来了不便。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供了一种可更换模块式随车大气监测设备，通过将监测单元封装为便携的模块，通过直接进行模块更换的方式完成仪器的调整，方便监测作业进行。
[0004]本技术采用的具体技术方案是：
[0005]一种可更换模块式随车大气监测设备，包括车顶支架及设置在车顶支架设备舱内的监测单元，增设有壳体，所述监测单元设置在壳体内，所述设备舱的两侧内壁上设置有伸缩滑轨，所述伸缩滑轨的伸出端分别设置有定位片，所述定位片呈L型结构，所述壳体侧壁有横向散热片，所述壳体借助横向散热片搭放在定位片的水平部上，所述壳体借助伸缩滑轨具有相对设备舱横向滑动的自由度。
[0006]所述的设备舱还设置有锁闭门，所述锁闭门铰接在设备舱的侧面并与设备舱形成锁闭配合，所述锁闭门与伸缩滑轨形成限位配合。
[0007]所述设备舱顶部还设置有太阳能电池板，所述锁闭门上端与太阳能电池板之间供连接线之间留有间隙。
[0008]所述定位片的竖直部上设置有沿竖直方向的定位凸条，所述壳体的横向散热片上设置有与定位凸条匹配的定位凹槽，所述壳体借助定位凸条与定位凹槽的嵌套配合水平固定在伸缩滑轨上。
[0009]所述设备舱的两侧内壁上设置有限位压板，所述限位压板抵接在横向散热片的上侧。
[0010]所述设备舱两侧伸缩滑轨上的定位片上设置有连接板，所述连接板设置在定位片位于设备舱内的末端。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术采用增加壳体的方式将监测单元封装为一个便携的监测模块，再通过在设备舱内增加伸缩滑轨，便于对监测模块的取放，同时保证了监测模块与设备舱的连接稳定牢固，防止车辆颠簸导致监测模块掉落，提高设备的运行稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术的剖面结构示意图；
[0014]图2为图1中伸缩滑轨部分的放大示意图；
[0015]图3为定位片与壳体配合的结构示意图；
[0016]图4为本技术的结构示意图；
[0017]图5去掉太阳能电池板后的结构示意图；
[0018]附图中，1、车顶支架，2、设备舱，3、壳体，4、伸缩滑轨，5、定位片，6、横向散热片，7、锁闭门，8、太阳能电池板，9、定位凸条，10、定位凹槽，11、限位压板。
具体实施方式
[0019]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明：
[0020]具体实施例如图1图2及图3所示，本技术为一种可更换模块式随车大气监测设备，包括车顶支架1及设置在车顶支架1设备舱2内的监测单元，增设有壳体3，所述监测单元设置在壳体3内，所述设备舱2的两侧内壁上设置有伸缩滑轨4，所述伸缩滑轨4的伸出端分别设置有定位片5，所述定位片5呈L型结构，所述壳体3侧壁有横向散热片6，所述壳体3借助横向散热片6搭放在定位片5的水平部上，所述壳体3借助伸缩滑轨4具有相对设备舱2横向滑动的自由度。
[0021]本技术的车顶支架1采用包覆了橡胶套的强磁块吸附在车顶，通过车顶支架1支撑设备舱2和太阳能电池板8，设备舱2内通过壳体3封装监测单元，当监测单元安装到位后，壳体3的进风口与车顶支架1上的进风口重合，便于监测单元对大气取样，通过伸缩滑轨4上的定位片5承载壳体3，人员只需将伸缩滑轨4拉出，将壳体3卡在两个伸缩导轨的定位片5上，通过定位片5便于人员在安装监测单元时对壳体3进行定位，借助伸缩滑轨4便于最终将借助壳体3封装的监测单元推送到位。
[0022]进一步的，如图5所示，所述的设备舱2还设置有锁闭门7，所述锁闭门7铰接在设备舱2的侧面并与设备舱2形成锁闭配合，所述锁闭门7与伸缩滑轨4形成限位配合。
[0023]借助锁闭门7一方面可以保证设备安全，防止被盗，同时借助锁闭门7抵住伸缩滑轨4防止监测作业或者车辆行进中伸缩滑轨4弹出，保证设备的运行安全。
[0024]进一步的，所述设备舱2顶部还设置有太阳能电池板8，所述锁闭门7上端与太阳能电池板8之间供连接线之间留有间隙。借助预留的间隙方便便携化后的监测单元散热，同时太阳能电池板8面积较大，对间隙起到遮蔽作用，保证较好的防雨防晒效果，设备舱2侧壁预留有与壳体3插线位置适配的过线孔，通过专门开设的过线孔保证走线整洁。
[0025]进一步的，如图3所示，所述定位片5的竖直部上设置有沿竖直方向的定位凸条9，所述壳体3的横向散热片6上设置有与定位凸条9匹配的定位凹槽10，所述壳体3借助定位凸条9与定位凹槽10的嵌套配合水平固定在伸缩滑轨4上。通过定位凸条9与定位凹槽10的套接，使得壳体3在水平方向上与伸缩滑轨4形成一体配合，并且如图3所示，两侧设置的定位凸条9与定位凹槽10数量不同，可防止壳体3放入时位置放错，降低人为因素导致测量不准确的事故发生率，提高设备更换安装的便捷性。
[0026]进一步的，如图1及图2所示，所述设备舱2的两侧内壁上设置有限位压板11，所述限位压板11抵接在横向散热片6的上侧。通过限位压板11在将壳体3推入到设备舱2内后对
壳体3进行固定，防止车辆行驶过程中发生弹跳和移位，保证设备运行稳定性。
[0027]进一步的如图3所示，所述设备舱2两侧伸缩滑轨4上的定位片5上设置有连接板，所述连接板设置在定位片5位于设备舱2内的末端。
[0028]通过连接板将两侧的定位片5连接为整体，当拉出一侧的定位片5时，两侧定位片5同时拉出，便于将承载监测单元的壳体3放入到位，有助于降低车顶拆装难度，提高更换安装的效率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可更换模块式随车大气监测设备，包括车顶支架(1)及设置在车顶支架(1)设备舱(2)内的监测单元，其特征在于：增设有壳体(3)，所述监测单元设置在壳体(3)内，所述设备舱(2)的两侧内壁上设置有伸缩滑轨(4)，所述伸缩滑轨(4)的伸出端分别设置有定位片(5)，所述定位片(5)呈L型结构，所述壳体(3)侧壁有横向散热片(6)，所述壳体(3)借助横向散热片(6)搭放在定位片(5)的水平部上，所述壳体(3)借助伸缩滑轨(4)具有相对设备舱(2)横向滑动的自由度。2.根据权利要求1所述的可更换模块式随车大气监测设备，其特征在于：所述的设备舱(2)还设置有锁闭门(7)，所述锁闭门(7)铰接在设备舱(2)的侧面并与设备舱(2)形成锁闭配合，所述锁闭门(7)与伸缩滑轨(4)形成限位配合。3.根据权利要求2所述的可更换模块式随车大气监测设备，其特征在于：所述设备舱...

【专利技术属性】
技术研发人员：高胜利，王春迎，崔馨予，张晓晨，关晓雨，张志敏，张明，郎林昊，
申请(专利权)人：河北先进环保产业创新中心有限公司，
类型：新型
国别省市：