一种快速组装汽车尾气温度传感器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种快速组装汽车尾气温度传感器，属于温度传感设备技术领域。该快速组装汽车尾气温度传感器包括套管、紧固管和温度检测探头。所述套管的内部安装有上环体和下环体；所述紧固管滑动插接在所述上环体内，且所述紧固管的表面设置有卡块，所述上环体的表面开设有与所述卡块相匹配的通孔。本申请通过将紧固管表面的卡块经通孔插入到上环体和下环体之间，然后转动紧固管，将卡块和通孔错开，便可以由上环体和下环体限制卡块的移动，则卡块连接的紧固管和温度检测探头便可以安装在套管内，操作方便，无需使用螺丝刀等辅助器具便可以完成安装，此外，弹性支撑件可支撑卡块，使卡块和紧固管更稳定的安装在套管内。使卡块和紧固管更稳定的安装在套管内。使卡块和紧固管更稳定的安装在套管内。

【技术实现步骤摘要】
一种快速组装汽车尾气温度传感器


[0001]本技术涉及温度传感设备领域，具体而言，涉及一种快速组装汽车尾气温度传感器。

技术介绍

[0002]汽车尾气温度传感器是用于试验发动机尾气在净化后处理系统中的温度，包括汽油机，柴油机中废气再循环系统，颗粒捕捉器系统，选择性催化还原系统等。
[0003]温度传感器主要由外部的管状支座和内部的检测探头组成，而检测探头通常采用螺栓等紧固件与支座连接，安装不便。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种快速组装汽车尾气温度传感器，旨在改善温度传感器安装不便的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种快速组装汽车尾气温度传感器，包括套管、紧固管和温度检测探头。所述套管的内部安装有上环体和下环体；所述紧固管滑动插接在所述上环体内，且所述紧固管的表面设置有卡块，所述上环体的表面开设有与所述卡块相匹配的通孔，所述下环体的上端面安装有弹性支撑件，且所述弹性支撑件位于所述卡块的下方；所述温度检测探头安装在所述紧固管内。
[0007]在本技术的一种实施例中，所述上环体的下端面开设有与所述卡块相对应的卡槽，且所述卡块的顶端滑动插接在所述卡槽的槽内。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述弹性支撑件包括弹簧和支撑环，所述弹簧固定在所述下环体的内部，且所述支撑环安装于所述弹簧的顶端，所述支撑环位于所述卡块的下方。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述弹簧沿所述支撑环的周向等距设置有至少两个，且所述支撑环套在所述紧固管表面。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述卡块的下端面设置有万向球，且所述万向球的球部贴着所述支撑环的上端面。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述支撑环的上端面开设有环形槽，所述万向球的球部插接在所述环形槽的槽内。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述紧固管的表面紧固调节有环形旋钮，且所述环形旋钮的表面刻设有防滑纹。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述套管、所述上环体、所述下环体和所述紧固管之间同轴设置，所述弹性支撑件和所述套管的内壁之间间隙配合。
[0014]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种快速组装汽车尾气温度传感器，使用时，将紧固管表面的卡块经通孔插入到上环体和下环体之间，然后转动
紧固管，将卡块和通孔错开，则上环体和下环体便可以限制卡块的移动，则卡块、紧固管和温度检测探头便安装在套管内，操作方便，安装快捷，无需使用螺丝刀等辅助器具，便可以完成安装，利于温度检测探头的快速安装，此外，弹性支撑件可支撑卡块，使卡块和紧固管更稳定的安装在套管内。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本技术实施方式提供的快速组装汽车尾气温度传感器结构示意图；
[0017]图2为本技术实施方式提供的套管内部结构示意图；
[0018]图3为本技术实施方式提供的紧固管和温度检测探头连接结构示意图；
[0019]图4为本技术实施方式提供的紧固管结构示意图。
[0020]图中：100
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套管；110
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上环体；111
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卡槽；120
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下环体；130
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通孔；140
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弹性支撑件；141
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弹簧；142
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支撑环；143
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环形槽；200
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紧固管；210
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卡块；211
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万向球；220
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环形旋钮；300
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温度检测探头。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0022]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0028]实施例
[0029]请参阅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速组装汽车尾气温度传感器，其特征在于，包括套管(100)，所述套管(100)的内部安装有上环体(110)和下环体(120)；紧固管(200)，所述紧固管(200)滑动插接在所述上环体(110)内，且所述紧固管(200)的表面设置有卡块(210)，所述上环体(110)的表面开设有与所述卡块(210)相匹配的通孔(130)，所述下环体(120)的上端面安装有弹性支撑件(140)，且所述弹性支撑件(140)位于所述卡块(210)的下方；温度检测探头(300)，所述温度检测探头(300)安装在所述紧固管(200)内。2.根据权利要求1所述的一种快速组装汽车尾气温度传感器，其特征在于，所述上环体(110)的下端面开设有与所述卡块(210)相对应的卡槽(111)，且所述卡块(210)的顶端滑动插接在所述卡槽(111)的槽内。3.根据权利要求1所述的一种快速组装汽车尾气温度传感器，其特征在于，所述弹性支撑件(140)包括弹簧(141)和支撑环(142)，所述弹簧(141)固定在所述下环体(120)的内部，且所述支撑环(142)安装于所述弹簧(141)的顶端，所述支撑环(142)...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁永强，杭峰，杨义建，
申请(专利权)人：无锡美尔凯威高科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：