一种汽车风扇套筒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车风扇套筒结构，包括套筒，所述套筒的外部固定连接有安装耳，所述套筒内滑动连接有套环，所述套环的顶部固定连接有连接环，所述连接环与套筒上均固定连接有固定块，所述固定块上固定连接有螺纹套，所述螺纹套内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆上固定连接有旋钮，所述套筒的内壁固定连接有支撑杆。通过在套筒内设置支撑杆，支撑杆上设置安装套，安装套内可以放置风扇电机，然后在安装套内设置通过弹簧进行伸缩的定位销，定位销与风扇电机上预留的定位孔配合，可以实现风扇电机在套筒套筒内的快速安装，同样的也方便后期的拆卸检修。便后期的拆卸检修。便后期的拆卸检修。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车风扇套筒结构


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车风扇套筒结构。

技术介绍

[0002]汽车风扇套筒，是汽车空调系统出风口处用来固定风扇的，是汽车的配件之一。现有的风扇套筒大多为一体成型的结构，风扇套筒的长度是固定不变的，这就导致一种长度规格的风扇套筒只能应用在一种汽车风扇，并且汽车风扇与套筒之间的安装结构也十分繁琐，同样不方便后期汽车风扇的拆卸检修。因此，需对其进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种汽车风扇套筒结构，旨在解决现有的风扇套筒大多为一体成型的结构，风扇套筒的长度是固定不变的，这就导致一种长度规格的风扇套筒只能应用在一种汽车风扇，并且汽车风扇与套筒之间的安装结构也十分繁琐，同样不方便后期汽车风扇的拆卸检修。
[0004]根据本申请实施例的第一方面，提供了一种汽车风扇套筒结构，包括套筒，所述套筒的外部固定连接有安装耳，所述套筒内滑动连接有套环，所述套环的顶部固定连接有连接环，所述连接环与套筒上均固定连接有固定块，所述固定块上固定连接有螺纹套，所述螺纹套内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆上固定连接有旋钮，所述套筒的内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有安装套，所述安装套内粘接有胶套，所述胶套内滑动套接有风扇电机，所述风扇电机的输出轴上通过螺栓安装有叶轮，所述安装套内滑动连接有定位销，所述定位销与风扇电机滑动连接，所述定位销上固定连接有限位块，所述定位销的外部套接有弹簧。
[0005]在本技术的一种汽车风扇套筒结构中，所述连接环与套筒接触，所述连接环与套筒的直径相同。通过连接环的设计，对套环具有限位作用。
[0006]在本技术的一种汽车风扇套筒结构中，所述风扇电机上开设有定位孔，所述定位孔与定位销滑动连接。通过定位孔的设计，与定位销配合，对风扇电机具有限位作用。
[0007]在本技术的一种汽车风扇套筒结构中，所述弹簧的一端固定连接有限位块，所述弹簧的另一端与安装套的外表面接触。通过弹簧的设计，对定位销具有辅助复位的作用。
[0008]在本技术的一种汽车风扇套筒结构中，所述限位块上固定连接有拉环，所述拉环为不锈钢材质。通过拉环的设计，便于后期拉动定位销移动。
[0009]在本技术的一种汽车风扇套筒结构中，所述限位块上固定连接有波纹套，所述波纹套远离限位块的一端与安装套的外表面固定连接。通过波纹套的设计，对弹簧具有防护作用，防止弹簧受到水汽侵蚀。
[0010]在本技术的一种汽车风扇套筒结构中，所述胶套为圆筒状，所述胶套为硅胶材质。通过胶套的设计，可以隔绝风扇电机与安装套之间的硬性接触。
[0011]本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：通过在套筒内设置可滑的套环，套环的顶部设置连接环，然后在连接环和套筒的内壁均设置固定块，固定块上设置螺纹套，螺纹套内设置螺纹杆，螺纹杆上设置旋钮，这样通过转动旋钮可以带动螺纹杆转动，而螺纹套则通过与螺纹杆之间的螺纹运动而产生垂直方向的位移，进而螺纹套可以通过固定块带动连接环移动，连接环带动套环伸出套筒内，进而延长了整体的长度，以满足整体可以安装在不同尺寸的汽车风扇上，增加了整体的实用性；
[0012]通过在套筒内设置支撑杆，支撑杆上设置安装套，安装套内可以放置风扇电机，然后在安装套内设置通过弹簧进行伸缩的定位销，定位销与风扇电机上预留的定位孔配合，可以实现风扇电机在套筒内的快速安装，同样的也方便后期的拆卸检修。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术实施例的整体结构示意；
[0015]图2是图1中的A处放大图；
[0016]图3是图1中的套筒结构俯视图。
[0017]标号说明:1、套筒；2、安装耳；3、套环；4、连接环；5、固定块；6、螺纹套；7、螺纹杆；8、旋钮；9、支撑杆；10、安装套；11、胶套；12、风扇电机；13、叶轮；14、定位销；15、定位孔；16、限位块；17、弹簧；18、拉环；19、波纹套。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]还应当理解，在此本技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本技术。如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0020]还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0021]请参阅图1、图3，本技术公开了一种汽车风扇套筒结构，包括套筒1，套筒1的外部固定连接有安装耳2，套筒1内滑动连接有套环3，套环3的顶部固定连接有连接环4，连接环4与套筒1接触，连接环4与套筒1的直径相同，通过连接环4的设计，对套环3具有限位作用，连接环4与套筒1上均固定连接有固定块5，固定块5上固定连接有螺纹套6，螺纹套6内通过螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7上固定连接有旋钮8。
[0022]请参阅图1，套筒1的内壁固定连接有支撑杆9，支撑杆9上固定连接有安装套10，安装套10内粘接有胶套11，胶套11为圆筒状，胶套11为硅胶材质，通过胶套11的设计，可以隔绝风扇电机12与安装套10之间的硬性接触，胶套11内滑动套接有风扇电机12，风扇电机12的输出轴上通过螺栓安装有叶轮13。
[0023]请参阅图1、图2，安装套10内滑动连接有定位销14，定位销14与风扇电机12滑动连接，风扇电机12上开设有定位孔15，定位孔15与定位销14滑动连接，通过定位孔15的设计，与定位销14配合，对风扇电机12具有限位作用，定位销14上固定连接有限位块16，定位销14的外部套接有弹簧17，弹簧17的一端固定连接有限位块16，弹簧17的另一端与安装套10的外表面接触，通过弹簧17的设计，对定位销14具有辅助复位的作用，限位块16上固定连接有拉环18，拉环18为不锈钢材质，通过拉环18的设计，便于后期拉动定位销14移动，限位块16上固定连接有波纹套19，波纹套19远离限位块16的一端与安装套10的外表面固定连接，通过波纹套19的设计，对弹簧17具有防护作用，防止弹簧17受到水汽侵蚀。
[0024]使用时，使用时，将整体通过安装耳2安装在汽车中控台上预定的位置上，如需调整整体的长度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车风扇套筒结构，包括套筒，其特征在于，所述套筒的外部固定连接有安装耳，所述套筒内滑动连接有套环，所述套环的顶部固定连接有连接环，所述连接环与套筒上均固定连接有固定块，所述固定块上固定连接有螺纹套，所述螺纹套内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆上固定连接有旋钮，所述套筒的内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有安装套，所述安装套内粘接有胶套，所述胶套内滑动套接有风扇电机，所述风扇电机的输出轴上通过螺栓安装有叶轮，所述安装套内滑动连接有定位销，所述定位销与风扇电机滑动连接，所述定位销上固定连接有限位块，所述定位销的外部套接有弹簧。2.根据权利要求1所述的汽车风扇套筒结构，其特征在于，所述连接环与套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻均明，
申请(专利权)人：深圳市鑫琦锋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：