一种用于水轮发电机的新型集油槽结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于水轮发电机的新型集油槽结构，涉及水轮发电机技术领域，包括集油组件和控制组件，所述集油组件的外部设有降温组件，所述集油组件包括外挡油圈、内挡油圈和储油箱，所述外挡油圈和内挡油圈的底部共同连接有底板，所述外挡油圈和内挡油圈之间形成集油槽，通过第一温度传感器对集油槽内部油温进行实时监测，并将温度数据在显示器上展示，如监测集油槽内部油温过高时，则第一警报灯闪烁，单片机操控启动油泵通过进油管和导油管以及出油管，使储油箱和集油槽形成油液循环，进而降低集油槽内油温，当第一温度传感器监测集油槽内部油温降低时，则第一警报灯停止闪烁，且油泵停止工作。且油泵停止工作。且油泵停止工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于水轮发电机的新型集油槽结构


[0001]本技术涉及水轮发电机
，具体为一种用于水轮发电机的新型集油槽结构。

技术介绍

[0002]目前水轮发电机运行过程中，由于导线电流产热、铁芯内涡流发热和机械磨损发热等原因，从而产生大量的热量，这些热量传至集油槽后，提高了集油槽内油温，由于缺少散热装置，进而集油槽内油温超出机组正常运行温度，且难以下降，从而容易对水轮发电机造成损坏，为此，我们提出了一种用于水轮发电机的新型集油槽结构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于水轮发电机的新型集油槽结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于水轮发电机的新型集油槽结构水轮发电机，包括集油组件和控制组件，所述集油组件的外部设有降温组件；
[0005]所述集油组件包括外挡油圈、内挡油圈和储油箱，所述外挡油圈和内挡油圈的底部共同连接有底板，所述外挡油圈和内挡油圈之间形成集油槽，所述外挡油圈和内挡油圈之间设有若干组加强板，每组所述加强板的侧面均开设有通孔，所述外挡油圈的侧面安装有第一温度传感器，且第一温度传感器的探头端延伸至集油槽内部，所述外挡油圈的底部和顶部分别设有进油管和出油管，所述出油管的中间段串接有单向阀，所述进油管的进口端连接有油泵，所述储油箱和油泵的进口端共同连接有导油管。
[0006]作为本技术进一步的技术方案，所述储油箱的顶部设有下法兰盘，所述储油箱的外部安装有第二温度传感器，所述第二温度传感器的探头端延伸至储油箱的内部。
[0007]作为本技术进一步的技术方案，所述控制组件包括显示器，所述显示器的侧面设有单片机，所述显示器的顶端连接有第一警报灯和第二警报灯。
[0008]作为本技术进一步的技术方案，所述降温组件包括降温管组，所述降温管组的顶部设有盖板，所述降温管组的进口端和出口端设有进水管和出水管，所述进水管的进口端连接有水泵，所述水泵的进口端连接有导水管。
[0009]作为本技术进一步的技术方案，所述降温管组包括多组U型管，且多组U型管依次首位相连。
[0010]作为本技术进一步的技术方案，所述盖板位于储油箱的顶端，所述盖板的外部设有上法兰盘，所述上法兰盘和下法兰盘共同连接有若干组紧固螺栓。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种用于水轮发电机的新型集油槽结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013]1、一种用于水轮发电机的新型集油槽结构，通过第一温度传感器对集油槽内部油温进行实时监测，并将温度数据在显示器上展示，如监测集油槽内部油温过高时，则第一警报灯闪烁，单片机操控启动油泵通过进油管和导油管以及出油管，使储油箱和集油槽形成油液循环，进而降低集油槽内油温，当第一温度传感器监测集油槽内部油温降低时，则第一警报灯停止闪烁，且油泵停止工作。
[0014]2、一种用于水轮发电机的新型集油槽结构，通过第二温度传感器对储油箱内油温进行实时监测，并将温度数据在显示器上展示，如监测储油箱内部油温过高时，则第二警报灯闪烁，单片机操控启动水泵，使水经过导水管、进水管进入降温管组，进而通过出水管排出，进而降低储油箱内油温，当第二温度传感器监测储油箱内部油温降低时，则第二警报灯停止闪烁，且水泵停止工作。
附图说明
[0015]图1为一种用于水轮发电机的新型集油槽结构的结构示意图；
[0016]图2为一种用于水轮发电机的新型集油槽结构中集油组件的结构示意图；
[0017]图3为一种用于水轮发电机的新型集油槽结构中控制组件的结构示意图；
[0018]图4为一种用于水轮发电机的新型集油槽结构中降温组件的结构示意图。
[0019]图中：1、集油组件；11、外挡油圈；12、内挡油圈；13、加强板；14、通孔；15、第一温度传感器；16、进油管；17、出油管；18、单向阀；19、油泵；110、储油箱；111、导油管；112、第二温度传感器；113、下法兰盘；114、底板；115、集油槽；2、控制组件；21、显示器；22、单片机；23、第一警报灯；24、第二警报灯；3、降温组件；31、降温管组；32、盖板；33、进水管；34、出水管；35、水泵；36、导水管；37、上法兰盘；38、紧固螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本技术提供一种用于水轮发电机的新型集油槽结构技术方案：一种用于水轮发电机的新型集油槽结构，包括集油组件1和控制组件2，集油组件1的外部设有降温组件3。
[0022]请参阅图2，集油组件1包括外挡油圈11、内挡油圈12和储油箱110，外挡油圈11和内挡油圈12的底部共同连接有底板114，外挡油圈11和内挡油圈12之间形成集油槽115，外挡油圈11和内挡油圈12之间设有若干组加强板13，每组加强板13的侧面均开设有通孔14，外挡油圈11的侧面安装有第一温度传感器15，且第一温度传感器15的探头端延伸至集油槽115内部，外挡油圈11的底部和顶部分别设有进油管16和出油管17，出油管17的中间段串接有单向阀18，进油管16的进口端连接有油泵19，储油箱110和油泵19的进口端共同连接有导油管111，储油箱110的顶部设有下法兰盘113，储油箱110的外部安装有第二温度传感器112，第二温度传感器112的探头端延伸至储油箱110的内部。
[0023]集油组件1在实际使用中，外挡油圈11安装在水轮发电机的内部，进而使集油槽
115处于密闭状态，并且集油槽115和储油箱110内部均填充有油，预先设置第一温度传感器15和第二温度传感器112的温度数值，在水轮发电机运行过程中产生大量的热量，这些热量传至集油槽后，提高了集油槽内的油温，由第一温度传感器15对集油槽115内部油温进行实时监测，如监测集油槽115内部油温过高时，则启动油泵19通过进油管16和导油管111以及出油管17，使储油箱110和集油槽115形成油液循环，进而降低集油槽115内油温，并且由第二温度传感器112对储油箱110内油温进行实时监测。
[0024]请参阅图3，控制组件2包括显示器21，显示器21的侧面设有单片机22，显示器21的顶端连接有第一警报灯23和第二警报灯24。
[0025]请参阅图4，降温组件3包括降温管组31，降温管组31的顶部设有盖板32，降温管组31的进口端和出口端设有进水管33和出水管34，进水管33的进口端连接有水泵35，水泵35的进口端连接有导水管36，降温管组31包括多组U型管，且多组U型管依次首位相连，盖板32位于储油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于水轮发电机的新型集油槽结构，其特征在于，包括集油组件(1)和控制组件(2)，所述集油组件(1)的外部设有降温组件(3)；所述集油组件(1)包括外挡油圈(11)、内挡油圈(12)和储油箱(110)，所述外挡油圈(11)和内挡油圈(12)的底部共同连接有底板(114)，所述外挡油圈(11)和内挡油圈(12)之间形成集油槽(115)，所述外挡油圈(11)和内挡油圈(12)之间设有若干组加强板(13)，每组所述加强板(13)的侧面均开设有通孔(14)，所述外挡油圈(11)的侧面安装有第一温度传感器(15)，且第一温度传感器(15)的探头端延伸至集油槽(115)内部，所述外挡油圈(11)的底部和顶部分别设有进油管(16)和出油管(17)，所述出油管(17)的中间段串接有单向阀(18)，所述进油管(16)的进口端连接有油泵(19)，所述储油箱(110)和油泵(19)的进口端共同连接有导油管(111)。2.根据权利要求1所述的一种用于水轮发电机的新型集油槽结构，其特征在于，所述储油箱(110)的顶部设有下法兰盘(113)，所述储油箱(110)的外部安装有第二温度传感器(112)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周业权，彭志，张发新，傅前瑞，吴云斯，
申请(专利权)人：红河广源水电开发有限公司，
类型：新型
国别省市：