一种发动机连杆锻件的油浸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机连杆加工技术领域，具体涉及一种发动机连杆锻件的油浸装置；包括油框、多根固定架、多组夹持机构、多组调节机构、两根出液管和多块滑块，两根出液管分别与油框相连通，每根固定架分别与对应的滑块固定连接，多个滑块分别与油框滑动连接，每根固定架分别设置有对应的夹持机构和调节机构，夹持机构包括安装座、弹簧、抵持板、弧形板和伸缩杆，安装座与调节机构固定连接，伸缩杆的两端分别与安装座和抵持板固定连接，弹簧套设于伸缩杆的外部，弧形板与抵持板固定连接，通过上述结构的设置，实现了能与多种不同规格的发动机连杆锻件进行固定，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆锻件的油浸装置


[0001]本技术涉及发动机连杆加工
，尤其涉及一种发动机连杆锻件的油浸装置。

技术介绍

[0002]汽车发动机连杆锻件在包装出厂前要对锻件进行浸防锈油处理，目的就是为了防止锻件表现氧化生锈，但是现有的发动机连杆锻件是直接放入油框中的油池中，虽然可以一次性浸泡较多的连杆锻件，但是将发动机连杆锻件从油框取出时，较为不便。
[0003]通过设置固定架，发动机连杆锻件固定在固定架上，将固定架安装在油框上，发动机连杆锻件浸入油框中的油池中，油浸完成后，直接将固定架从油框上拆下，从而方便的将发动机连杆锻件取出。
[0004]但是现有的发动机连杆锻件的规格多种，固定架不能与多种不同规格的发动机连杆锻件进行固定，实用性较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种发动机连杆锻件的油浸装置，旨在解决现有技术中的不能与多种不同规格的发动机连杆锻件进行固定，实用性较低的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的一种发动机连杆锻件的油浸装置，包括油框、多根固定架、多组夹持机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆锻件的油浸装置，其特征在于，包括油框、多根固定架、多组夹持机构、多组调节机构、两根出液管和多块滑块，两根所述出液管分别与所述油框相连通，并对称设置于所述油框的外壁，每根所述固定架分别与对应的所述滑块固定连接，并位于所述滑块的外壁，所述油框具有多个开口槽，多个所述滑块分别与所述油框滑动连接，并分别位于对应的所述开口槽内，每根所述固定架分别设置有对应的所述夹持机构和所述调节机构；所述夹持机构包括安装座、弹簧、抵持板、弧形板和伸缩杆，所述安装座与所述调节机构固定连接，所述伸缩杆的两端分别与所述安装座和所述抵持板固定连接，所述弹簧套设于所述伸缩杆的外部，且所述弹簧的两端分别与所述安装座和所述抵持板固定连接，所述弧形板与所述抵持板固定连接，并位于所述抵持板的外壁。2.如权利要求1所述的发动机连杆锻件的油浸装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢华，
申请(专利权)人：重庆华星热处理有限公司，
类型：新型
国别省市：