一种高速公路车道收费辅助系统技术方案

本发明专利技术属于车道收费辅助系统技术领域，尤其为一种高速公路车道收费辅助系统，包括底座，所述底座的顶部安装有升降组件，所述升降组件上安装有高清LED显示屏，所述高清LED显示屏的顶部对称固定有四个支杆。本发明专利技术通过设置支杆、支撑板、转杆、圆盘、从动平齿轮、减速电机和主动平齿轮，可以调节高清摄像机在水平方向上的拍摄角度，通过设置连接块和电动推杆，可以实现高清摄像机在竖直方向上的拍摄角度，从而可以增大拍摄范围，通过设置升降组件，可以对整体设备的高度进行调节，从而可以方便运输，通过设置固定块、防护板、插杆和限位组件，当遇到恶劣天气，例如下冰雹时，可以起到遮挡防护的作用，且当防护板发生损坏后，可以对其进行更换。进行更换。进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路车道收费辅助系统


[0001]本专利技术涉及车道收费辅助系统
，具体为一种高速公路车道收费辅助系统。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，现在交通越来越便利，现在高速公路兴建的越来越多，从而可以提高车速，缩短行驶的时间，在高速公路的某个路段一般都是设置收费站，用于收取车辆过路费，在收费站的某些车道会设置ETC专用车道，可以不用人工收费，从而可以缩短收费时间，提高通行效率，在ETC专用车道上会设置车牌识别设备，用于辅助收费，车牌识别设备一般都是由显示屏和摄像头等一些部件构成。
[0003]目前车牌识别设备上摄像头的拍摄角度范围较小，一些车辆行驶到ETC专用车道时，车牌的角度不好，可能会导致摄像头不能较好的拍摄到车牌，从而无法识别车辆信息，且目前的车牌识别设备一般都不具备防护组件，当遇到恶劣天气，例如下冰雹时，车牌识别设备容易被损坏，还有就是目前的车牌识别设备的高度不便于调节，运输时较为麻烦，因此我们提出了一种高速公路车道收费辅助系统来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路车道收费辅助系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有升降组件(2)，所述升降组件(2)上安装有高清LED显示屏(3)，所述高清LED显示屏(3)的顶部对称固定有四个支杆(4)，四个所述支杆(4)的顶部固定有支撑板(5)，所述支撑板(5)的中部通过轴承转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)的顶端固定有圆盘(7)，所述转杆(6)的底端固定有从动平齿轮(8)，所述支撑板(5)的底部固定有减速电机(9)，所述减速电机(9)的输出轴固定有主动平齿轮(10)，所述主动平齿轮(10)与从动平齿轮(8)啮合连接，所述圆盘(7)的顶部通过销轴转动连接有连接块(11)，所述连接块(11)的顶部固定有高清摄像机(12)，所述圆盘(7)的顶部通过销轴转动连接有电动推杆(13)，所述电动推杆(13)的输出端通过销轴与高清摄像机(12)的一端底部转动连接，所述高清LED显示屏(3)的两侧壁均固定有固定块(14)，所述固定块(14)的顶部均开设有插槽(15)，所述高清摄像机(12)的上方设置有防护板(16)，所述防护板(16)的底部对称固定有两个插杆(17)，两个所述插杆(17)的底端分别插设在相对应的插槽(15)内，两个所述插杆(17)的底端均开设有卡孔(18)，所述高清LED显示屏(3)的背面设置有用于卡合两个卡孔(18)的限位组件(19)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路车道收费辅助系统，其特征在于：所述升降组件(2)包括固定在底座(1)顶部的U型板(201)，所述底座(1)的顶部通过轴承转动连接有丝杆(202)，所述丝杆(202)的顶端通过轴承与U型板(201)的顶部内壁转动连接，所述U型板(201)的一侧壁固定有伺服电机(203)，所述U型板(201)的侧壁通过轴承转动连接有转轴(204)，所述转轴(204)的一端与伺服电机(203)的输出轴固定连接，所述转轴(204)的另一端固定有主动锥齿轮(205)，所述丝杆(202)的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙幼军，王栋，尹蔚峰，
申请(专利权)人：江苏交控数字交通研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：