一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线，包括底板、除尘器、一号箱和二号箱，所述底板的顶部安装有除尘器，所述底板的顶部安装有一号箱，所述底板的顶部安装有二号箱，所述二号箱的内部底壁安装有储存箱，所述二号箱的内部后壁安装有马达。本发明专利技术通过安装有除尘器可以实现除尘功能，除尘时，启动抽气泵，抽气泵将集尘腔的空气抽出，使得抽气管开始吸气，第一电动伸缩杆伸长带动集尘板和集尘孔靠近发动机组件，从而将发动机组件表面的灰尘吸入到集尘腔的内部，实现除尘功能。实现除尘功能。实现除尘功能。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线


[0001]本专利技术涉及发动机装配
，具体为一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线。

技术介绍

[0002]发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，在汽车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机装配线就显得尤为重要。汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产，因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度，才能保证生产的连续性和稳定性。合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量，汽车发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。在总装线和分装线上，国内普遍采用柔性输送线输送工件，并在线上配置自动化装配设备以提高效率。柔性输送线主要有：摩擦辊道和启停式动力辊道两种。装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等，可大大提高装配线的装配能力。
[0003]现有的发动机装配线存在的缺陷是：
[0004]1、专利文件CN111644598A公开了发动机缸体装配线，保护的权项“从加工上游到下游依次包括：缸套移送工位、铸造设备、上料线、以及加工工位，缸套移送工位用于把缸套移送到铸造设备，铸造设备用于把缸套与发动机缸体铸造形成一体的缸体毛坯，上料线用于把缸体毛坯上料到加工工位，加工工位包括输送机架、设置在输送机架上的输送滑轨、设置在输送滑轨上并滑动连接输送滑轨的滑块、设置在输送机架上的驱动机构、设置在输送滑轨旁侧的去水口装置、设置于输送滑轨旁侧的去料柄装置，驱动机构可拆卸地驱动连接滑块使滑块沿输送滑轨的长度方向往复运动，滑块上设有可对接上料线的轨道。本专利技术提供一种能够减少缸体毛坯上铝屑的掉落而对发动机缸体运输造成的影响的发动机缸体装配线”，现有的装置大多不具备除尘结构，发动机在组装时，需要无尘环境，防止发动机缸体进入灰尘导致缸体受损，因此需要对环境进行除尘；
[0005]2、专利文件CN113732990A公开了发动机装配线混流用工艺支架，保护的权项“包括支撑架和传输机构，传输机构包括传输支架，传输支架之间设置有输送轴，输送轴的端部位于位于传输支架内部，输送轴上设置有链轮，传输机构的输出设置有阻挡器。推动气缸的活塞杆朝传输机构的输出端且其端部连接一个推动连接框，推动连接框底部滑动设置在线性滑轨上。推动连接框两侧分别铰接有摇臂，摇臂的第一臂板自由端铰接在推动连接框上，第一臂板与推动连接框相铰接的一端的下部固定有配重块，且该铰接端的上部边缘面为圆弧面，圆弧面的上方设有限位挡块，在摇臂活动的范围内的输送轴的部分轴段被去除。本专利技术结构简单，节约成本”，现有的装置大多缺少竟是结构，不能及时的对工作人员尽心警示，提醒工作人员需要补充润滑油；
[0006]3、专利文件CN108584396A公开了用于汽车发动机装配线的推件机构，保护的权项“属于体育器材领域。包括主机架、滑轮、座椅、转轴、肘靠垫、把手、钢丝绳、调节旋钮、踏板、
铁块，钢丝绳一头连在主机架的中间位置下方的铁块上，另一头绕过滑轮后连接在转轴的支架上，把手与转轴连接一体固定座椅的两侧，在座椅的下方通过调节旋钮插到主机架的方管内，座椅的前方安装踏板，肘靠垫安装在座椅的两侧。使用时，人坐在座椅上，双脚踏在脚踏板上，双手握住把手，肘部紧靠肘靠垫上，通过肘部弯曲将把手拉起，人握住把手往上拉时，拉杆带钢丝绳运动，通过滑轮的导向作用，带动铁块做上下运，通过调节铁块的数量可以调节拉把手的拉力，通过调节旋钮可以把座椅调到合适的高度，到达最佳位置后慢慢恢复”，现有的多不能对螺栓的松紧进行调节，不够方便；
[0007]4、专利文件CN107597481A公开了一种用于发动机装配线的自动涂油机，保护的权项“属于发动机制造
，包括机架、横向调整装置、纵向调整装置、垂直调整装置、涂油臂、驱动气缸、喷嘴、供油装置和控制装置，所述横向调整装置固定在机架上，所述纵向调整装置固定在横向调整装置上，所述垂直调整装置固定在纵向调整装置上，所述涂油臂可旋转地固定在垂直调整装置上，所述驱动气缸固定在涂油臂上，所述喷嘴固定在驱动气缸的活塞上，并通过油管与供油装置连通，所述控制装置安装在机架上，并与驱动气缸、供油装置电连通。本专利技术可实现喷嘴的多自由度空间变换，其位置和姿态均可根据作业目标的位置进行调节，使喷嘴能够在内壁移动旋转作业，提高了涂油的均匀性和适应性”，现有的装置大多需要工作人员手动的进行润滑，不够方便。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线，包括底板、除尘器、一号箱和二号箱，所述底板的顶部安装有除尘器；
[0010]所述除尘器的内部顶壁安装有两组抽气泵，所述除尘器的内壁设有两组集尘腔，所述集尘腔的内壁安装有过滤网，所述抽气泵的输入端延伸进集尘腔的内部，集尘腔的顶部贯穿安装有抽气管，且抽气管的一端延伸出除尘器的底部，所述抽气管的一端安装有半圆形的集尘板，所述集尘板的外壁设有多个集尘孔，所述除尘器的外壁安装有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的一端与集尘板的外壁连接；
[0011]所述底板的顶部安装有一号箱，所述底板的顶部安装有二号箱，所述二号箱的内部底壁安装有储存箱，所述二号箱的内部后壁安装有马达。
[0012]优选的，所述底板的顶部安装有固定箱，固定箱的顶部安装有传送器，传送器的外壁安装有第一电机，传送器的顶部设有凹槽，且第一电机的输出端延伸进凹槽的内壁，凹槽的内壁安装有多个传动辊，且多个传动辊与第一电机通过链条传动连接，固定箱的内部底壁安装有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的顶部延伸进传送器的内部，第二电动伸缩杆的顶部安装有承重板，传动辊的顶部放置有防滑板。
[0013]优选的，所述防滑板的顶部安装有驱动器，驱动器的内部底壁安装有第二电机，且第二电机的输出端延伸出驱动器的顶部，第二电机的输出端安装有安装板，安装板的顶部放置有发动机组件。
[0014]优选的，所述一号箱的内壁安装有润滑箱，润滑箱的顶部安装有水泵，水泵的输入端延伸进润滑箱的内部，水泵的输出端安装有伸缩管，一号箱的外壁贯穿安装有移动板，移
动板的底部安装有多个喷头，移动板的外壁与伸缩管的一端连接，移动板的顶部设有齿轮槽，一号箱的内部后壁安装有第三电机，第三电机的输出端安装有驱动齿轮，润滑箱的内部顶壁安装有警示器。
[0015]优选的，所述警示器的内部顶壁安装有第一弹簧，第一弹簧的底部安装有连接杆，连接杆的底部通过线缆安装有浮球，警示器的内壁安装有触发板，触发板的内壁安装有导电板，连接杆的外壁安装有导电杆，警示器的内部底壁安装有电池，警示器的内部后壁安装有蜂鸣器。
[0016]优选的，所述二号箱的内壁安装有滑槽，滑槽的内部底壁安装有固定轮，固定轮的顶部安装有支撑板，支撑板的顶部安装有第四电机，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线，包括底板(1)、除尘器(3)、一号箱(4)和二号箱(6)，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有除尘器(3)；所述除尘器(3)的内部顶壁安装有两组抽气泵(301)，所述除尘器(3)的内壁设有两组集尘腔(302)，所述集尘腔(302)的内壁安装有过滤网(303)，所述抽气泵(301)的输入端延伸进集尘腔(302)的内部，集尘腔(302)的顶部贯穿安装有抽气管(304)，且抽气管(304)的一端延伸出除尘器(3)的底部，所述抽气管(304)的一端安装有半圆形的集尘板(305)，所述集尘板(305)的外壁设有多个集尘孔(306)，所述除尘器(3)的外壁安装有第一电动伸缩杆(307)，且第一电动伸缩杆(307)的一端与集尘板(305)的外壁连接；所述底板(1)的顶部安装有一号箱(4)，所述底板(1)的顶部安装有二号箱(6)，所述二号箱(6)的内部底壁安装有储存箱(7)，所述二号箱(6)的内部后壁安装有马达(8)。2.根据权利要求1所述的一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有固定箱(101)，固定箱(101)的顶部安装有传送器(102)，传送器(102)的外壁安装有第一电机(103)，传送器(102)的顶部设有凹槽(104)，且第一电机(103)的输出端延伸进凹槽(104)的内壁，凹槽(104)的内壁安装有多个传动辊(105)，且多个传动辊(105)与第一电机(103)通过链条传动连接，固定箱(101)的内部底壁安装有第二电动伸缩杆(106)，第二电动伸缩杆(106)的顶部延伸进传送器(102)的内部，第二电动伸缩杆(106)的顶部安装有承重板(107)，传动辊(105)的顶部放置有防滑板(2)。3.根据权利要求2所述的一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线，其特征在于：所述防滑板(2)的顶部安装有驱动器(201)，驱动器(201)的内部底壁安装有第二电机(202)，且第二电机(202)的输出端延伸出驱动器(201)的顶部，第二电机(202)的输出端安装有安装板(203)，安装板(203)的顶部放置有发动机组件。4.根据权利要求1所述的一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线，其特征在于：所述一号箱(4)的内壁安装有润滑箱(401)，润滑箱(401)的顶部安装有水泵(402)，水泵(402)的输入端延伸进润滑箱(401)的内部，水泵(402)的输出端安装有伸缩管(403)，一号箱(4)的外壁贯穿安装有移动板(404)，移动板(404)的底部安装有多个喷头，移动板(404)的外壁与伸缩管(403)的一端连接，移动板(404)的顶部设有齿轮槽，一号箱(4)的内部后壁安装有第三电机(405)，第三电机(405)的输出端安装有驱动齿轮，润滑箱(401)的内部顶壁安装有警示器(5)。5.根据权利要求4所述的一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线，其特征在于：所述警示器(5)的内部顶壁安装有第一弹簧(501)，第一弹簧(501)的底部安装有连接杆(502)，连接杆(502)的底部通过线缆安装有浮球(503)，警示器(5)的内壁安装有触发板(506)，触发板(506)的内壁安装有导电板(505)，连接杆(502)的外壁安装有导电杆(504)，警示器(5)的内部底壁安装有电池(507)，警示器(5)的内部后壁安装有蜂鸣器(508)。6.根据权利要求1所述的一种发动机部件装配自动对接用发动机装备线，其特征在于：所述二号箱(6)的内壁安装有滑槽(601)，滑槽(601)...

【专利技术属性】
技术研发人员：付光萍，刘汉华，
申请(专利权)人：南通巨大机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：