本实用新型专利技术公开了一种城市高架桥梁声屏障的安装结构，包括桥梁基座，所述桥梁基座上固定安装有栏杆，所述栏杆的一侧卡接固定有多组安装座，相邻两组所述安装座之间固定连接，一组所述安装座上开设有两组插槽，所述插槽的内部通过螺栓固定安装有声屏障板，所述声屏障板的侧部固定连接有延长板，相邻两组所述声屏障板上的延长板的侧部通过螺栓固定安装有固定板，所述固定板的侧部活动设置有卡块，所述声屏障板的侧部开设有卡槽，所述卡块卡接于卡槽的内部，本实用新型专利技术安装结构简单，声屏障的安装过程易操作，提高了安装的效率，且声屏障之间的连接更加的牢固，提高了声屏障的稳定性，进而延长了声屏障的使用范围。进而延长了声屏障的使用范围。进而延长了声屏障的使用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种城市高架桥梁声屏障的安装结构
[0001]本技术涉及声屏障安装
，具体为一种城市高架桥梁声屏障的安装结构。
技术介绍
[0002]声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
[0003]经检索，申请号为202021232032.1的专利公开了一种城市高架桥梁声屏障的安装结构，包括连接板、竖板、安装板、安装块、底座、固定杆、限位杆、竖杆、拉杆、卡板、弹性片、侧板、滑槽、卡块、卡条、横板、弹簧、锁紧板、调节杆和限位块。该技术结构设计合理，安装板和安装块利于改变底座安装时的高度和方向，提升声屏障安装时底部的稳定性，限位杆可调节锁紧板的位置，便于声屏障在高架桥梁上的安装，侧板可对限位条底部支撑；该技术结构设计紧凑，弹性片和限位条可对声屏障侧面压紧，减少声屏障安装后的晃动，调节杆和限位块可减少声屏障安装时竖直方向的空隙，提高隔声效果，连接板和横板对声屏障侧壁加固保护；
[0004]但是上述方案中声屏障的安装结构复杂，安装声屏障的过程繁琐，降低了安装效率，且该声屏障的安装结构尽管做了加强，但是仍然不够牢固，降低了声屏障的稳定性，使用寿命低，因此我们需要提出一种城市高架桥梁声屏障的安装结构。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种城市高架桥梁声屏障的安装结构，安装结构简单，声屏障的安装过程易操作，提高了安装的效率，且声屏障之间的连接更加的牢固，提高了声屏障的稳定性，进而延长了声屏障的使用范围，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市高架桥梁声屏障的安装结构，包括桥梁基座，所述桥梁基座上固定安装有栏杆，所述栏杆的一侧卡接固定有多组安装座，相邻两组所述安装座之间固定连接，一组所述安装座上开设有两组插槽，所述插槽的内部通过螺栓固定安装有声屏障板，所述声屏障板的侧部固定连接有延长板，相邻两组所述声屏障板上的延长板的侧部通过螺栓固定安装有固定板，所述固定板的侧部活动设置有卡块，所述声屏障板的侧部开设有卡槽，所述卡块卡接于卡槽的内部。
[0007]优选的，所述安装座的一侧固定连接有定位架，所述定位架通过螺钉安装于桥梁基座上，所述定位架设置为U形的定位架，所述栏杆抵触于定位架的内顶部。
[0008]优选的，所述定位架的一侧下端安装有第一连接块，所述第一连接块上开设有第一通孔，所述螺钉的端部穿过第一通孔插进桥梁基座的内部。
[0009]优选的，所述插槽的内壁开设有第三通孔，所述声屏障板的下端开设有第六通孔，所述螺栓的端部穿过第三通孔和第六通孔螺纹安装螺帽。
[0010]优选的，所述固定板上开设有第五通孔，所述延长板上开设有第四通孔，所述螺栓的端部穿过第四通孔和第五通孔螺纹安装有螺帽。
[0011]优选的，所述固定板的侧部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有弹簧，所述卡块固定连接于弹簧的端部。
[0012]优选的，所述安装座的一端开设有缺槽，所述安装座的另一端固定连接有凸块，一组所述安装座上的凸块卡接于另一组所述安装座上的缺槽的内部。
[0013]优选的，所述安装座的两侧边部安装有四组L形的第二连接块，所述第二连接块上开设有第二通孔，相邻两组所述安装座上的对应的两组第二连接块固定连接。
[0014]优选的，所述声屏障板上固定安装有太阳能板，所述声屏障板的一侧上端安装有灯板。
[0015]优选的，所述声屏障板上安装有玻璃窗，所述声屏障板的一侧设置有多组降噪槽，多组所述降噪槽关于玻璃窗对称设置。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]通过安装座、声屏障板、定位架、延长板、缺槽、凸块、固定板和插槽的设计，U形的定位架套设在栏杆上的圆柱横梁上，螺钉的一端穿过第一通孔固定在桥梁基座上，一组安装座上的凸块卡接于另一组安装座上的缺槽的内部，即可将相邻两组安装座进行连接，增加相邻两组安装座之间的稳定性，螺栓穿过第二连接块上的第二通孔的内部并安装螺帽，声屏障板的底部插进插槽的内部并固定，将固定板安装在相邻两组声屏障板侧部的两组延长板的侧部，可将相邻两组声屏障板进行固定连接，本技术安装结构简单，声屏障的安装过程易操作，提高了安装的效率，且声屏障之间的连接更加的牢固，提高了声屏障的稳定性，进而延长了声屏障的使用范围。
附图说明
[0018]图1为本技术的主视结构示意图；
[0019]图2为本技术的爆炸结构示意图；
[0020]图3为本技术图2中A部的结构放大示意图；
[0021]图4为本技术固定板、延长板和卡块的结构示意图。
[0022]图中：1、桥梁基座；2、栏杆；3、安装座；4、声屏障板；5、固定板； 6、定位架；7、第一连接块；8、第一通孔；9、第二连接块；10、第二通孔； 11、缺槽；12、凸块；13、插槽；14、第三通孔；15、延长板；16、第四通孔；17、第五通孔；18、卡槽；19、太阳能板；20、灯板；21、玻璃窗；22、降噪槽；23、第六通孔；24、凹槽；25、弹簧；26、卡块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本技术而已，并非是对本技术的限定。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种城市高架桥梁声屏障的安装结构，包括桥梁基座1，桥梁基座1上固定安装有栏杆2，栏杆2包括一组横梁和多组竖梁，栏杆2的一侧卡接固定有多组安装座3，安装座3的一侧固定连接有定位架6，定位架6通过螺钉安装于桥梁基座1上，定位架6设置为U形的定位架，栏杆2抵触于定位架6的半圆弧形的内顶部，定位架6 的一侧下端安装有第一连接块7，第一连接块7上开设有第一通孔8，螺钉的端部穿过第一通孔8插进桥梁基座1的内部，便于对安装座3进行固定；
[0026]相邻两组安装座3之间固定连接，安装座3的一端开设有缺槽11，缺槽 11设置为梯形的缺槽，安装座3的另一端固定连接有凸块12本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市高架桥梁声屏障的安装结构，包括桥梁基座(1)，其特征在于：所述桥梁基座(1)上固定安装有栏杆(2)，所述栏杆(2)的一侧卡接固定有多组安装座(3)，相邻两组所述安装座(3)之间固定连接，一组所述安装座(3)上开设有两组插槽(13)，所述插槽(13)的内部通过螺栓固定安装有声屏障板(4)，所述声屏障板(4)的侧部固定连接有延长板(15)，相邻两组所述声屏障板(4)上的延长板(15)的侧部通过螺栓固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)的侧部活动设置有卡块(26)，所述声屏障板(4)的侧部开设有卡槽(18)，所述卡块(26)卡接于卡槽(18)的内部。2.根据权利要求1所述的一种城市高架桥梁声屏障的安装结构，其特征在于：所述安装座(3)的一侧固定连接有定位架(6)，所述定位架(6)通过螺钉安装于桥梁基座(1)上，所述定位架(6)设置为U形的定位架，所述栏杆(2)抵触于定位架(6)的内顶部。3.根据权利要求2所述的一种城市高架桥梁声屏障的安装结构，其特征在于：所述定位架(6)的一侧下端安装有第一连接块(7)，所述第一连接块(7)上开设有第一通孔(8)，所述螺钉的端部穿过第一通孔(8)插进桥梁基座(1)的内部。4.根据权利要求1所述的一种城市高架桥梁声屏障的安装结构，其特征在于：所述插槽(13)的内壁开设有第三通孔(14)，所述声屏障板(4)的下端开设有第六通孔(23)，所述螺栓的端部穿过第三通孔(14)和第六通孔(23)螺纹安装螺帽。5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭建钢，江来源，卢磊，
申请(专利权)人：武汉富邦通达环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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