一种具有防坠保险结构的立体停车场制造技术

本实用新型专利技术涉及立体停车场技术领域，且公开了一种具有防坠保险结构的立体停车场，包括停车台，所述停车台的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的左侧固定在有安装板，所述安装板与停车台之间设置有滑动升降机构，所述滑动升降机构的内侧设置有夹持机构，所述滑动升降机构包括电机，所述安装板的底部固定安装有电机，所述电机的底部转动安装有螺纹轴，所述螺纹轴的外部螺纹安装有滑动台，所述支撑架的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定安装有限位轴。该具有防坠保险结构的立体停车场，通过设置的滑动升降机构与夹持机构，在使用过程中，可以对停在停车台上的车辆的后轮进行夹持，使车辆固定在停车台上，从而达到了防止车辆发生滑移的效果。辆发生滑移的效果。辆发生滑移的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防坠保险结构的立体停车场


[0001]本技术涉及立体停车场
，具体为一种具有防坠保险结构的立体停车场。

技术介绍

[0002]立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”，立体停车场的出现与汽车的三次工业革命息息相关，最早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。
[0003]现有技术中，所使用的立体停车场在使用过程中不具有防坠保险机构，在使用时车辆容易从停车板上发生滑移，容易发生危险，因此需要改进出一种具有防坠保险结构的立体停车场来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防坠保险结构的立体停车场，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防坠保险结构的立体停车场，包括停车台，所述停车台的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的左侧固定在有安装板，所述安装板的顶部固定安装有报警器，所述安装板与停车台之间设置有滑动升降机构，所述滑动升降机构的内侧设置有夹持机构，所述停车台的内部设置有定位机构。
[0006]所述滑动升降机构包括电机，所述安装板的底部固定安装有电机，所述电机的底部转动安装有螺纹轴，所述螺纹轴的外部螺纹安装有滑动台，所述支撑架的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定安装有限位轴。
[0007]优选的，所述螺纹轴远离电机的一端固定安装有转动座，且所述转动座固定安装在停车台的顶部，便于使螺纹轴进行支撑转动。
[0008]优选的，所述滑动台穿过滑动槽，所述滑动台的顶部与限位轴的对应位置处开设有通孔，且所述限位轴穿过通孔，便于使滑动台限位滑动。
[0009]优选的，所述夹持机构包括连接台，所述连接台固定安装在滑动台的内侧，所述连接台的内侧固定安装有电动杆，所述电动杆远离连接台的一端滑动安装有夹持块，所述夹持块的内侧固定安装有垫片，所述夹持块的外侧滑动安装有限位杆，便于使电动杆带动夹持块将车辆夹紧，同时通过垫片防止车轮刮花。
[0010]优选的，所述连接台的正面与限位杆的对应位置处开设有通孔，且所述限位杆穿过通孔，便于使夹持块限位滑动。
[0011]优选的，所述支撑架、滑动升降机构以及夹持机构均设置有两组，且两个所述夹持机构的安装方向相反，便于将车辆的两个后轮夹紧。
[0012]优选的，所述定位机构包括安装槽，所述安装槽开设在停车台的顶部，所述安装槽
的内壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有压动板，所述压动板的底部固定安装有第一触点，所述安装槽的底部固定安装有第二触点，所述压动板与安装槽之间固定安装有固定弹簧，便于使车辆的后轮自动进行定位。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种具有防坠保险结构的立体停车场，具备以下有益效果：
[0014]1、该具有防坠保险结构的立体停车场，通过设置的滑动升降机构与夹持机构，在使用过程中，可以对停在停车台上的车辆的后轮进行夹持，使车辆固定在停车台上，从而达到了防止车辆发生滑移的效果。
[0015]2、该具有防坠保险结构的立体停车场，通过设置的定位机构，在使用过程中，当车辆的后轮压动压动板时，后轮会下压产生颠簸感，同时通过报警器进行报警，使驾驶人员确定车轮已经定位成功，从而达到了对车辆自动定位便于夹持的效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0017]图1为本技术正面结构示意图；
[0018]图2为本技术正面结构剖视示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0020]图4为本技术右视结构示意图。
[0021]图中：1、停车台；2、支撑架；3、安装板；4、报警器；5、滑动升降机构；51、电机；52、螺纹轴；53、转动座；54、滑动槽；55、滑动台；56、限位轴；6、夹持机构；61、连接台；62、电动杆；63、夹持块；64、垫片；65、限位杆；7、定位机构；71、安装槽；72、滑槽；73、压动板；74、第一触点；75、第二触点；76、固定弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有防坠保险结构的立体停车场，包括停车台1，停车台1的顶部固定安装有支撑架2，支撑架2的左侧固定在有安装板3，安装板3的顶部固定安装有报警器4，安装板3与停车台1之间设置有滑动升降机构5，滑动升降
机构5的内侧设置有夹持机构6，停车台1的内部设置有定位机构7。
[0025]滑动升降机构5包括电机51，安装板3的底部固定安装有电机51，电机51的底部转动安装有螺纹轴52，螺纹轴52的外部螺纹安装有滑动台55，支撑架2的内部开设有滑动槽54，滑动槽54的内部固定安装有限位轴56，螺纹轴52远离电机51的一端固定安装有转动座53，且转动座53固定安装在停车台1的顶部，便于使螺纹轴52进行支撑转动，滑动台55穿过滑动槽54，滑动台55的顶部与限位轴56的对应位置处开设有通孔，且限位轴56穿过通孔，便于使滑动台55限位滑动。
[0026]夹持机构6包括连接台61，连接台61固定安装在滑动台55的内侧，连接台61的内侧固定安装有电动杆62，电动杆62远离连接台61的一端滑动安装有夹持块63，夹持块63的内侧固定安装有垫片64，夹持块63的外侧滑动安装有限位杆65，便于使电动杆62带动夹持块63将车辆夹紧，同时通过垫片64防止车轮刮花，连接台61的正面与限位杆65的对应位置处开设有通孔，且限位杆65穿过通孔，便于使夹持块63限位滑动，支撑架2、滑动升降机构5以及夹持机构6均设置有两组，且两个夹持机构6的安装方向相反，便于将车辆的两个后轮夹紧。
[0027]定位机构7包括安装槽71，安装槽71开设在停车台1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防坠保险结构的立体停车场，包括停车台(1)，其特征在于：所述停车台(1)的顶部固定安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)的左侧固定在有安装板(3)，所述安装板(3)的顶部固定安装有报警器(4)，所述安装板(3)与停车台(1)之间设置有滑动升降机构(5)，所述滑动升降机构(5)的内侧设置有夹持机构(6)，所述停车台(1)的内部设置有定位机构(7)；所述滑动升降机构(5)包括电机(51)，所述安装板(3)的底部固定安装有电机(51)，所述电机(51)的底部转动安装有螺纹轴(52)，所述螺纹轴(52)的外部螺纹安装有滑动台(55)，所述支撑架(2)的内部开设有滑动槽(54)，所述滑动槽(54)的内部固定安装有限位轴(56)。2.根据权利要求1所述的一种具有防坠保险结构的立体停车场，其特征在于：所述螺纹轴(52)远离电机(51)的一端固定安装有转动座(53)，且所述转动座(53)固定安装在停车台(1)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种具有防坠保险结构的立体停车场，其特征在于：所述滑动台(55)穿过滑动槽(54)，所述滑动台(55)的顶部与限位轴(56)的对应位置处开设有通孔，且所述限位轴(56)穿过通孔。4.根据权利要求1所述的一种具有防坠保险结构的立体停车场，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴葵，
申请(专利权)人：新沂净润家环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：