本实用新型专利技术公开了一种用于船舶重工的钢板打孔装置，包括底座，底座顶部正面的中端活动卡设有驱动转盘，驱动转盘的顶部转动安装有伸缩杆，伸缩杆的顶部转动安装有驱动转轴。本实用新型专利技术通过驱动轴的设置，驱动轴可以带动伸缩杆进行转动，且转动的同时可以带动钻头进行转动，伸缩杆可以带动钻头进行高度调节，驱动转轴可以带动钻头进行转动，同时活动轴会带动钻头进行转动，保证钻头的角度始终保持为垂直角度，且有效的提高了各种角度的钻孔，有效的提高了钻孔效率，同时解决了现有的钢板打孔装置在使用的过程中，对钢板的固定效果不佳，且不能便于直接调节打孔角度和位置，需要手动进行更换角度，降低了工作效率的问题。降低了工作效率的问题。降低了工作效率的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶重工的钢板打孔装置
[0001]本技术涉及打孔装置
，具体为一种用于船舶重工的钢板打孔装置。
技术介绍
[0002]船舶钢板钢板是指用造船专用结构钢生产的，用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板，船舶钢板在进行使用之前，首先需要对钢板进行打孔，以方便安装使用，现有的钢板打孔装置在使用的过程中，对钢板的固定效果不佳，且不能便于直接调节打孔角度和位置，需要手动进行更换角度，降低了工作效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于船舶重工的钢板打孔装置，具备便于直接调节打孔角度和位置有效提高工作效率的优点，解决了现有的钢板打孔装置在使用的过程中，对钢板的固定效果不佳，且不能便于直接调节打孔角度和位置，需要手动进行更换角度，降低了工作效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于船舶重工的钢板打孔装置，包括底座，所述底座顶部正面的中端活动卡设有驱动转盘，所述驱动转盘的顶部转动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部转动安装有驱动转轴，所述驱动转轴的顶部转动安装有驱动电机，所述底座顶部背面的中端固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定安装有驱动限位套，所述底座内腔正面的中端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的背面转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面活动套设有螺纹套，所述螺纹套的底部固定安装有限位支撑块，所述限位支撑块的底部活动卡设在底座内腔的底部，所述驱动转盘内腔的四周固定安装有弧形轨道，所述弧形轨道的内侧活动卡设有滚珠，所述驱动转盘内腔的中端转动安装有驱动轴。
[0005]优选的，所述驱动电机的背面固定安装有连接块，所述连接块的背面固定安装有连接器。
[0006]优选的，所述连接器的背面转动安装有活动轴，所述活动轴的底部转动安装有钻头。
[0007]优选的，所述底座顶部的右侧固定安装有控制屏幕，所述驱动轴的顶部与伸缩杆的底部固定连接。
[0008]优选的，所述驱动限位套的内侧活动安装有驱动推杆，所述驱动推杆的内侧固定安装有固定板。
[0009]优选的，所述螺纹套的顶部固定安装有固定块，所述固定块的顶部与驱动转盘的底部固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过驱动轴的设置，驱动轴可以带动伸缩杆进行转动，且转动的同时可以带动钻头进行转动，伸缩杆可以带动钻头进行高度调节，驱动转轴可以带动钻头进
行转动，同时活动轴会带动钻头进行转动，保证钻头的角度始终保持为垂直角度，且有效的提高了各种角度的钻孔，有效的提高了钻孔效率，同时解决了现有的钢板打孔装置在使用的过程中，对钢板的固定效果不佳，且不能便于直接调节打孔角度和位置，需要手动进行更换角度，降低了工作效率的问题。
[0012]2、本技术通过伺服电机可以带动螺纹杆进行转动，螺纹套会在螺纹杆表面进行水平移动，且螺纹套会带动伸缩杆及其以上部件进行移动，便于调节钻头钻孔的位置。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术连接器结构侧视图；
[0015]图3为本技术驱动转盘结构俯视剖面图；
[0016]图4为本技术底座结构局部侧视剖面图。
[0017]图中：1、底座；2、驱动转盘；3、驱动推杆；4、固定板；5、伸缩杆；6、驱动电机；7、驱动转轴；8、伸缩柱；9、支撑板；10、驱动限位套；11、控制屏幕；12、连接块；13、连接器；14、活动轴；15、钻头；16、弧形轨道；17、滚珠；18、驱动轴；19、伺服电机；20、螺纹杆；21、固定块；22、螺纹套；23、限位支撑块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种用于船舶重工的钢板打孔装置，包括底座1，底座1顶部正面的中端活动卡设有驱动转盘2，驱动转盘2的顶部转动安装有伸缩杆5，伸缩杆5的顶部转动安装有驱动转轴7，驱动转轴7的顶部转动安装有驱动电机6，底座1顶部背面的中端固定安装有伸缩柱8，伸缩柱8的顶部固定安装有支撑板9，支撑板9顶部的两侧均固定安装有驱动限位套10，底座1内腔正面的中端固定安装有伺服电机19，伺服电机19的背面转动安装有螺纹杆20，螺纹杆20的表面活动套设有螺纹套22，螺纹套22的底部固定安装有限位支撑块23，限位支撑块23的底部活动卡设在底座1内腔的底部，驱动转盘2内腔的四周固定安装有弧形轨道16，弧形轨道16的内侧活动卡设有滚珠17，驱动转盘2内腔的中端转动安装有驱动轴18，驱动电机6的背面固定安装有连接块12，连接块12的背面固定安装有连接器13，连接器13的背面转动安装有活动轴14，活动轴14的底部转动安装有钻头15，底座1顶部的右侧固定安装有控制屏幕11，驱动轴18的顶部与伸缩杆5的底部固定连接，驱动限位套10的内侧活动安装有驱动推杆3，驱动推杆3的内侧固定安装有固定板4，螺纹套22的顶部固定安装有固定块21，固定块21的顶部与驱动转盘2的底部固定连接，通过伺服电机19可以带动螺纹杆20进行转动，螺纹套22会在螺纹杆20表面进行水平移动，且螺纹套22会带动伸缩杆5及其以上部件进行移动，便于调节钻头15钻孔的位置，通过驱动轴18的设置，驱动轴18可以带动伸缩杆5进行转动，且转动的同时可以带动钻头15进行转动，伸缩杆5可以带动钻头15进行高度调节，驱动转轴7可以带动钻头15进行转动，同时活动轴14会带动钻头15进行转动，保证钻头
15的角度始终保持为垂直角度，且有效的提高了各种角度的钻孔，有效的提高了钻孔效率，同时解决了现有的钢板打孔装置在使用的过程中，对钢板的固定效果不佳，且不能便于直接调节打孔角度和位置，需要手动进行更换角度，降低了工作效率的问题。
[0020]使用时，将钢板放置在支撑板9顶部，通过驱动推杆3带动固定板4对钢板进行固定，驱动轴18可以带动伸缩杆5进行转动，且转动的同时可以带动钻头15进行转动，伸缩杆5可以带动钻头15进行高度调节，驱动转轴7可以带动钻头15进行转动，同时活动轴14会带动钻头15进行转动，保证钻头15的角度始终保持为垂直角度，提高了各种角度的钻孔，伺服电机19可以带动螺纹杆20进行转动，螺纹套22会在螺纹杆20表面进行水平移动，且螺纹套22会带动伸缩杆5及其以上部件进行移动，便于调节钻头15钻孔的位置。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶重工的钢板打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部正面的中端活动卡设有驱动转盘(2)，所述驱动转盘(2)的顶部转动安装有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的顶部转动安装有驱动转轴(7)，所述驱动转轴(7)的顶部转动安装有驱动电机(6)，所述底座(1)顶部背面的中端固定安装有伸缩柱(8)，所述伸缩柱(8)的顶部固定安装有支撑板(9)，所述支撑板(9)顶部的两侧均固定安装有驱动限位套(10)，所述底座(1)内腔正面的中端固定安装有伺服电机(19)，所述伺服电机(19)的背面转动安装有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的表面活动套设有螺纹套(22)，所述螺纹套(22)的底部固定安装有限位支撑块(23)，所述限位支撑块(23)的底部活动卡设在底座(1)内腔的底部，所述驱动转盘(2)内腔的四周固定安装有弧形轨道(16)，所述弧形轨道(16)的内侧活动卡设有滚珠(17)，所述驱动转盘(2)内腔的中端转动安装有驱动轴(18)。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈莲莲，
申请(专利权)人：新沂净润家环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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