一种车身焊接装置和采用铜板保护的焊接方法制造方法及图纸

技术编号:35466771 阅读:17 留言:0更新日期:2022-11-05 16:10
本发明专利技术公开了一种车身焊接装置和采用铜板保护的焊接方法,属于车身焊接工艺设备技术领域,包括固定在焊把上成对设置的弹性筒架,其中任意一个弹性筒架内弹性滑动设置有电磁振动焊接组件,两个对称设置的电磁振动焊接组件与母材位置互相垂直,且两个电磁振动焊接组件上螺接固定有保护铜板。其使用时,直流电经过振荡器转化为高频交流电,高频交流电通入线圈产生交变磁场,交变磁场一方面作用在母材上产生涡流,从而加热融化母材,同时另一方面通过与永磁体作用产生高频振动作用在母材上,两者共同作用对车身焊接,本发明专利技术采用复合焊接工艺,以解决现有技术中由于在焊点处施加的压力过大导致在焊点上出现飞溅或裂纹的问题。过大导致在焊点上出现飞溅或裂纹的问题。过大导致在焊点上出现飞溅或裂纹的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车身焊接装置和采用铜板保护的焊接方法


[0001]本专利技术涉及车身焊接工艺设备
,具体涉及一种车身焊接装置和采用铜板保护的焊接方法。

技术介绍

[0002]由于组成车身的钢板较薄,为防止焊接变形,目前车身焊接的工艺方法还是以电阻焊为主,即将工件压紧在两个电极之间,利用电流通过工件时产生的电阻热来加热工件进行焊接,其焊接方式主要以点焊、缝焊、凸焊和对焊,其具有加热时间短,无噪声和不产生有害气体的优点。
[0003]然而,电阻焊工艺应用到车身焊接方面,也存在一定的缺陷和问题,例如,运行的功率过大,电能的利用率较低,因此给电网造成一定的负担,甚至为了避免电极温度过高,还要通过水冷的方式给电极降温,此外在焊接过程中,需要在母材焊缝处施加一定的压力,以便电流可以充分经过母材产生电阻热焊接车身,而在焊接过程中,常常由于电阻焊在焊点处施加压力过大导致出现裂纹的问题。

技术实现思路

[0004]为此,本专利技术提供一种车身焊接装和采用铜板保护的焊接方法,采用新的焊接工艺以解决现有技术中由于在焊点处施加的压力过大导致在焊点上出现飞溅或裂纹的问题。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:根据本专利技术的第一方面,本专利技术公开了一种车身焊接装置,包括固定在焊把上成对设置的弹性筒架;任意一个所述弹性筒架内弹性滑动设设置有电磁振动焊接组件,两个对称设置的所述电磁振动焊接组件与母材位置互相垂直,且两个所述电磁振动焊接组件上螺接固定有保护铜板。
[0006]进一步的,所述电磁振动焊接组件包括焊接头、铁芯线圈、撞击帽和永磁体,所述弹性筒架内滑动设置有焊接头,所述焊接头内固定插设有电磁线圈,所述铁芯线圈中铁芯的一端与保护铜板螺接固定,所述铁芯线圈中铁芯的另一端与永磁体磁性连接,所述永磁体镶嵌在撞击帽的一端,所述撞击帽的另一端活动插设在焊接头内。
[0007]进一步的,还包括所述直流电源和振荡器,所述直流电源与振荡器电连接,所述振荡器与成对设置的两个铁芯线圈上的线圈串联,且所述两个铁芯线圈上线圈的绕线方向相同。
[0008]进一步的,所述撞击帽包括帽体、导向柱和复位弹簧,所述永磁体镶嵌在帽体的一端,所述帽体的另一端设置有导向柱,所述导向柱上套设有复位弹簧,所述复位弹簧与焊接头相抵。
[0009]进一步的,所述焊接头包括滑动槽、连接件、中心孔和限位槽,所述铁芯线圈固定设置在连接件的中心处,所述连接件的中心处设置有中心孔,所述中心孔外侧设置有限位
槽。
[0010]进一步的,所述弹性筒架包括端盖、压力弹簧和筒架管,所述筒架管一端与端盖螺接固定,所述端盖与压力弹簧的一端相抵,所述压力弹簧的另一端与帽体相抵。
[0011]进一步的,所述筒架管另一端向内设置有限位凸起,所述限位凸起滑动设置在滑动槽内。
[0012]进一步的,所述保护铜板包括铜板体、防转凸起和中心螺孔,所述限位槽与防转凸起嵌入配合,所述铜板体的背侧设置有防转凸起,所述防转凸起的中心处设置有中心螺孔。
[0013]根据本专利技术的第二方面,本专利技术公开了一种采用铜板保护的焊接方法,应用如上所述的一种车身焊接装置,包括以下步骤;S1、首先利用焊把带动一对筒架管以垂直与母材表面的方向互相夹持;S2、启动直流电源,将直流电经过振荡器转化为高频交流电,高频交流电经过串联设置的一对铁芯线圈,从而产生交变磁场,但一对铁芯线圈之间始终极性相反,因此可以夹持住母材,一对铁芯线圈两端的极性始终变化,从而带动永磁体往返运动,继而通过永磁体带动撞击帽不断撞击铁芯线圈,由此产生高频振动作用在母材上;S3、母材经过交变磁场作用产生涡流,同时产生高频振动,并作用在母材上,由此在母材之间产生熔核,然后断开直流电源。
[0014]本专利技术具有如下优点:本专利技术通过向铁芯线圈通入高频交流电,在铁芯线圈上产生交变磁场,一方面作用在母材上产生涡流,从而加热母材使其软化,另一方面,铁芯线圈上产生交变磁场转化为高频振动并作用在母材上,由此一方面由于线圈通过电流强度较低,铁芯线圈本身的发热量并不大,提高了电能的利用效率,与电阻焊工艺相比,无需通过水冷为磁极降温,因此相比较电阻焊机,大大简化了整体设备的结构和重量,降低设备造价;此外当焊缝金属在受热软化或融化状态时,振动可以使组织发生变化,就可使得晶粒得以细化,而焊缝晶粒细化必将使材料力学性能得到提高,同时无需在焊点上施加较大的压力,高频振动就可以使得焊接残余应力得到降低或均化,从而保证了焊接质量,解决现有技术中由于在焊点处施加的压力过大导致在焊点上出现飞溅或裂纹的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本专利技术可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本专利技术提供的一种车身焊接装置的立体图;图2为本专利技术提供的图1的A

A处的剖视图;
图3为本专利技术提供的撞击帽的立体图;图4为本专利技术提供的限位凸起立体图;图5为本专利技术提供的保护铜板立体图;图6为本专利技术提供的焊接头的立体图;图7为本专利技术提供的铁芯线圈的电路连接框图;图中:1弹性筒架;11端盖;12压力弹簧;13筒架管;2电磁振动焊接组件;21焊接头;211滑动槽;212连接件;213中心孔;214限位槽;22铁芯线圈;23撞击帽;231帽体;232导向柱;233复位弹簧;24永磁体;3保护铜板;31铜板体;32防转凸起;33中心螺孔;4限位凸起;5直流电源;6振荡器。
具体实施方式
[0018]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0019]如图1

7,本专利技术实施例一种车身焊接装置,包括固定在焊把上成对设置的弹性筒架1;任意一个弹性筒架1内弹性滑动设置有电磁振动焊接组件2,电磁振动焊接组件2同时释放高频的交变磁场和振动,作用在母材上从而形成熔核,如图2所示。两个对称设置的电磁振动焊接组件2与母材位置互相垂直,以便于高频振动能充分作用在母材上。两个电磁振动焊接组件2上螺接固定有保护铜板3,在具体对车身进行焊接时保护铜板3覆盖在焊点处,同时可以和车身外表面充分贴合,由此避免在车身外表面留下本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身焊接装置,其特征在于,包括固定在焊把上成对设置的弹性筒架(1);任意一个所述弹性筒架(1)内弹性滑动设设置有电磁振动焊接组件(2),两个对称设置的所述电磁振动焊接组件(2)与母材位置互相垂直,且两个所述电磁振动焊接组件(2)上螺接固定有保护铜板(3)。2.如权利要求1所述的一种车身焊接装置,其特征在于,所述电磁振动焊接组件(2)包括焊接头(21)、铁芯线圈(22)、撞击帽(23)和永磁体(24),所述弹性筒架(1)内滑动设置有焊接头(21),所述焊接头(21)内固定插设有电磁线圈(22),所述铁芯线圈(22)中铁芯的一端与保护铜板(3)螺接固定,所述铁芯线圈(22)中铁芯的另一端与永磁体(24)磁性连接,所述永磁体(24)镶嵌在撞击帽(23)的一端,所述撞击帽(23)的另一端活动插设在焊接头(21)内。3.如权利要求2所述的一种车身焊接装置,其特征在于,还包括直流电源(5)和振荡器(6),所述直流电源(5)与振荡器(6)电连接,所述振荡器(6)与成对设置的两个铁芯线圈(22)上的线圈串联,且所述两个铁芯线圈(22)上线圈的绕线方向相同。4.如权利要求3所述的一种车身焊接装置,其特征在于,所述撞击帽(23)包括帽体(231)、导向柱(232)和复位弹簧(233),所述永磁体(24)镶嵌在帽体(231)的一端,所述帽体(231)的另一端设置有导向柱(232),所述导向柱(232)上套设有复位弹簧(233),所述复位弹簧(233)与焊接头(21)相抵。5.如权利要求4所述的一种车身焊接装置,其特征在于,所述焊接头(21)包括滑动槽(211)、连接件(212)、中心孔(213)和限位槽(214),所述铁芯线圈(22)固定设置在连接件(212)的中心处,所述连接件(212)的中心处设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹伟
申请(专利权)人:武汉思贤科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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