扬声器制造技术

本发明专利技术涉及一种扬声器，其构造为安装在座椅总成中。该扬声器包括：振膜，其具有第一辐射表面和第二辐射表面，其中，第一辐射表面和第二辐射表面位于振膜的相对面上；驱动单元，其构造为基于电信号使振膜移动；以及扬声器支撑结构，其中，振膜经由一个或多个扬声器悬挂元件悬挂于扬声器支撑结构。扬声器支撑结构包围有构造为接收由第二辐射表面产生的声音的容积，其中，扬声器支撑结构包括一个或多个多孔材料区域，该一个或多个多孔材料区域的比气流阻力在300Pa.s/m至5000Pa.s/m的范围，其中，一个或多个多孔材料区域构造为允许由第二辐射表面产生的声音经由一个或多个多孔材料区域离开由扬声器支撑结构包围的容积。本发明专利技术人发现，具有这些特性的扬声器能够发出在高方向性的中高频率范围(例如，300Hz至3KHz)内的声音，同时抑制吹动噪音，该吹动噪音在其他情况下可能会分散其一个或两个耳朵位于靠近该扬声器的收听位置处的用户的注意力。的收听位置处的用户的注意力。的收听位置处的用户的注意力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】扬声器


[0001]本专利技术涉及扬声器。

技术介绍

[0002]汽车行业中一个正在发展的趋势是将扬声器集成到汽车座椅中，以便为每个乘客创建局部声区。这为每个乘客提供了个性化的消息和个性化的音乐选择。为了提高语音清晰度和音乐再现质量，需要在座位之间具有较高的声学反差。这样，在一个座椅处产生的声音不会干扰其他座椅中的收听者的收听体验。提高声学反差的一种方法是使扬声器尽可能地靠近收听者的耳朵。
[0003]然而，扬声器能够安装到距收听者的耳朵有多近是存在自然极限的。例如，将扬声器1a、1b集成在汽车头枕的前突翼部中(即，因此如图1a中所示扬声器位于用户的头部旁边)会导致运动自由度降低、视野减小以及听觉疲劳。部分包围头部的封闭结构的靠近所导致的这些负面影响被称为“监狱效应”。为了乘客的舒适，最好避免这些负面影响。
[0004]如果如图1b中所示将扬声器1a、1b安装在较远离用户的耳朵的头枕中，则会降低声学反差。
[0005]图1a和图1b的扬声器1a、1b具有传统的扬声器设计，其中磁体单元(扬声器驱动器)安装在封闭箱中，该封闭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种扬声器，其构造为安装在座椅总成中，所述扬声器包括：振膜，其具有第一辐射表面和第二辐射表面，其中，所述第一辐射表面和所述第二辐射表面位于所述振膜的相对面上；驱动单元，其构造为基于电信号使所述振膜移动；以及扬声器支撑结构，其中，所述振膜经由一个或多个扬声器悬挂元件悬挂于所述扬声器支撑结构；其中，所述扬声器支撑结构包围有构造为接收由所述第二辐射表面产生的声音的容积，其中，所述扬声器支撑结构包括一个或多个多孔材料区域，所述一个或多个多孔材料区域的比气流阻力在300Pa.s/m至5000Pa.s/m的范围，其中，所述一个或多个多孔材料区域构造为允许由所述第二辐射表面产生的声音经由所述一个或多个多孔材料区域离开由所述扬声器支撑结构包围的所述容积。2.根据权利要求1所述的扬声器，其中，所述一个或多个多孔材料区域的比气流阻力在500Pa.s/m至3000Pa.s/m的范围内。3.根据权利要求1或2所述的扬声器，其中，所述扬声器支撑结构包括刚性框架，所述振膜经由一个或多个扬声器悬挂元件悬挂于所述刚性框架。4.根据权利要求3所述的扬声器，其中，所述一个或多个多孔材料区域由比气流阻力在300Pa.s/m至5000Pa.s/m范围内的材料形成，所述材料覆盖所述刚性结构中的一个或多个开口。5.根据权利要求3或4所述的扬声器，其中，所述磁体单元直接附接到所述刚性框架或者形成所述刚性框架的至少一部分，所述振膜经由一个或多个扬声器悬挂元件悬挂于所述刚性框架。6.根据权利要求3至5中任一项所述的扬声器，其中，所述磁体单元形成所述刚性框架的至少一部分，所述振膜经由一个或多个扬声器悬挂元件悬挂于所述至少一部分，并且所述一个或多个多孔材料区域由比气流阻力在300Pa.s/m至5000Pa.s/m范围内的材料形成，所述材料覆盖所述磁体单元中的一个或多个开口。7.根据前述任一权利要求所述的扬声器，其中，由所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：权利要求书二页说明书一六页附图一六页，
申请(专利权)人：PSS比利时股份有限公司，
类型：发明
国别省市：