一种橡胶减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种橡胶减震器，包括减震座；所述减震座底端设置有底座，所述底座底端设置有安装孔，所述底座上端设置有支柱，所述支柱底端焊接在减震座上端中间位置，所述支柱上端嵌入减震座内部，所述减震座上端设置有安装螺孔，所述安装螺孔嵌入减震座内部，所述减震座内部位于安装螺孔和支柱之间位置设置有多个辅助弹簧，所述辅助弹簧两端焊接在安装螺孔底端和支柱上端位置。本实用新型专利技术同时减震座内部的辅助弹簧能够对减震座进行支撑，避免在长时间使用之后减震座发生变形，影响减震座对机体的减震效果。对机体的减震效果。对机体的减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶减震器


[0001]本技术涉及减震器设备
，具体是一种橡胶减震器。

技术介绍

[0002]减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，橡胶减震器时减震器的一种，现有的橡胶减震器在使用时仍然存在一些不足之处：现有的橡胶减震器在长期使用中，只能通过自身的材质进行减压缓冲，不仅减震的效率较低，同时受到的伤害较高，从而使用寿命较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种橡胶减震器，以解决现有的橡胶减震器在长期使用中，只能通过自身的材质进行减压缓冲，不仅减震的效率较低，同时受到的伤害较高，从而使用寿命较低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种橡胶减震器，包括减震座；所述减震座底端设置有底座，所述底座底端设置有安装孔，所述底座上端设置有支柱，所述支柱底端焊接在减震座上端中间位置，所述支柱上端嵌入减震座内部，所述减震座上端设置有安装螺孔，所述安装螺孔嵌入减震座内部，所述减震座内部位于安装螺孔和支柱之间位置设置有多个辅助弹簧，所述辅助弹簧两端焊接在安装螺孔底端和支柱上端位置。
[0005]优选的，所述底座上侧位于减震座外侧位置设置有防护圈，且防护圈与底座为一体设置。
[0006]优选的，所述底座底端设置有弹垫，且弹垫通过粘合胶粘贴在底座底端位置。
[0007]优选的，所述底座上侧位于减震座下方位置设置有凸起，且凸起嵌入底座内部。
[0008]优选的，所述安装螺孔和支柱上侧均设置有多个翼板，且翼板焊接在安装螺孔和支柱上侧，翼板嵌入减震座内部。
[0009]优选的，所述减震座外侧设置有抗老化涂层，且抗老化涂层设置为抗老化涂料层。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、同时减震座内部的辅助弹簧能够对减震座进行支撑，避免在长时间使用之后减震座发生变形，影响减震座对机体的减震效果；
[0012]2、抗老化涂层所使用的抗老化涂料层是由抗老化涂料喷涂在减震座外侧凝固而成，能够减少减震座在使用时受到外界环境的腐蚀，延长减震座的使用寿命；
[0013]3、翼板的设置能够增加安装螺孔和支柱与减震座之间的接触面积，使得安装螺孔和支柱安装的更加的紧固，避免在使用时安装螺孔和支柱与减震座之间发生松动；
[0014]4、凸起的设置用于增加底座和减震座之间的接触面积，避免在使用时出现底座和减震座之间发生偏移的现象，影响减震座的使用寿命。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的外侧结构示意图；
[0018]图3为本技术的内部结构示意图。
[0019]图中：1、减震座；2、安装螺孔；3、底座；4、翼板；5、辅助弹簧；6、凸起；7、支柱；8、弹垫；9、抗老化涂层；10、防护圈。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2、图3，本技术实施例中，一种橡胶减震器，包括减震座1；减震座1底端设置有底座3，底座3底端设置有安装孔，底座3上端设置有支柱7，支柱7底端焊接在减震座1上端中间位置，支柱7上端嵌入减震座1内部，减震座1上端设置有安装螺孔2，安装螺孔2嵌入减震座1内部，减震座1内部位于安装螺孔2和支柱7之间位置设置有多个辅助弹簧5，辅助弹簧5两端焊接在安装螺孔2底端和支柱7上端位置。
[0022]进一步，底座3上侧位于减震座1外侧位置设置有防护圈10，且防护圈10与底座3为一体设置，防护圈10的设置用于限制减震座1在底座3上端的活动范围。
[0023]进一步，底座3底端设置有弹垫8，且弹垫8通过粘合胶粘贴在底座3底端位置，弹垫8的设置能够使得底座3安装的更加的稳定。
[0024]进一步，底座3上侧位于减震座1下方位置设置有凸起6，且凸起6嵌入底座3内部，凸起6的设置用于增加底座3和减震座1之间的接触面积，避免在使用时出现底座3和减震座1之间发生偏移的现象，影响减震座1的使用寿命。
[0025]进一步，安装螺孔2和支柱7上侧均设置有多个翼板4，且翼板4焊接在安装螺孔2和支柱7上侧，翼板4嵌入减震座1内部，翼板4的设置能够增加安装螺孔2和支柱7与减震座1之间的接触面积，使得安装螺孔2和支柱7安装的更加的紧固，避免在使用时安装螺孔2和支柱7与减震座1之间发生松动。
[0026]进一步，减震座1外侧设置有抗老化涂层9，且抗老化涂层9设置为抗老化涂料层，抗老化涂层9所使用的抗老化涂料层是由抗老化涂料喷涂在减震座1外侧凝固而成，能够减少减震座1在使用时受到外界环境的腐蚀，延长减震座1的使用寿命。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：使用时，将机体底端通过螺纹杆旋转安装在减震座1上端的安装螺孔2内部，在通过螺栓将底座3安装在地面上侧，当出现震动时，减震座1将会对机体震动的幅度进行缓冲，对机体在使用的过程中进行减震，避免震动较大，导致机体发生损坏，同时减震座1内部的辅助弹簧5能够对减震座1进行支撑，避免在长时间使用之后减震座1发生变形，影响减震座1对机体的减震效果。
[0028]最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本实用
新型，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶减震器，包括减震座（1）；其特征在于：所述减震座（1）底端设置有底座（3），所述底座（3）底端设置有安装孔，所述底座（3）上端设置有支柱（7），所述支柱（7）底端焊接在减震座（1）上端中间位置，所述支柱（7）上端嵌入减震座（1）内部，所述减震座（1）上端设置有安装螺孔（2），所述安装螺孔（2）嵌入减震座（1）内部，所述减震座（1）内部位于安装螺孔（2）和支柱（7）之间位置设置有多个辅助弹簧（5），所述辅助弹簧（5）两端焊接在安装螺孔（2）底端和支柱（7）上端位置。2.根据权利要求1所述的一种橡胶减震器，其特征在于：所述底座（3）上侧位于减震座（1）外侧位置设置有防护圈（10），且防护圈（10）与底座（3）为一...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟文，
申请(专利权)人：鑫前上海实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：