一种带有多层减震垫的减振器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有多层减震垫的减振器，包括减振器；所述减振器主要由底座、盖板和中间隔板组成，所述中间隔板位于底座上端位置，所述盖板位于中间隔板上端位置，所述盖板上端设置有螺纹孔，所述盖板和中间隔板之间设置有第一减震垫，所述盖板底端嵌入第一减震垫中间内部位置，所述中间隔板和底座之间设置有第二减震垫，所述中间隔板底端位置嵌入第二减震垫内部位置，所述中间隔板外侧设置有环形圈，所述环形圈焊接在中间隔板外侧。本实用新型专利技术同时在使用的过程中，环形圈能够限制环形圈即第一减震垫和第二减震垫的向侧方位移动得到范围，对减振器的活动范围进行限制，避免减振器倾斜较大，增加第一减震垫和第二减震垫的磨损。磨损。磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种带有多层减震垫的减振器


[0001]本技术涉及减振器设备
，具体是一种带有多层减震垫的减振器。

技术介绍

[0002]减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，橡胶减震器时减震器的一种，现有的橡胶减震器在使用时仍然存在一些不足之处：现有的橡胶减震器在长期使用中，向侧方位的偏移方向较大，容易导致减振器发生不可恢复性变形，影响减振器的减震效果和使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带有多层减震垫的减振器，以解决现有的橡胶减震器在长期使用中，向侧方位的偏移方向较大，容易导致减振器发生不可恢复性变形，影响减振器的减震效果和使用寿命的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有多层减震垫的减振器，包括减振器；所述减振器主要由底座、盖板和中间隔板组成，所述中间隔板位于底座上端位置，所述盖板位于中间隔板上端位置，所述盖板上端设置有螺纹孔，所述螺纹孔与盖板为一体设置，所述盖板和中间隔板之间设置有第一减震垫，所述盖板底端嵌入第一减震垫中间内部位置，所述中间隔板和底座之间设置有第二减震垫，所述中间隔板底端位置嵌入第二减震垫内部位置，所述中间隔板外侧设置有环形圈，所述环形圈焊接在中间隔板外侧。
[0005]优选的，所述底座、盖板和环形圈外侧设置有耐腐蚀层，且耐腐蚀层设置为镀铬层。
[0006]优选的，所述底座上侧、盖板底端和中间隔板上下两端位置设置有多个支板，且支板焊接在底座上侧、盖板底端和中间隔板上下两端。
[0007]优选的，所述螺纹孔上端设置有软金属垫，且软金属垫焊接在螺纹孔上端位置。
[0008]优选的，所述底座上端位置设置有限位柱，且限位柱底端焊接在底座上端位置。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、同时在使用的过程中，环形圈能够限制第一减震垫和第二减震垫向侧方位移动得到范围，对减振器的活动范围进行限制，避免减振器倾斜较大，增加第一减震垫和第二减震垫的磨损；
[0011]2、限位柱的设置用于限制第一减震垫和第二减震垫向下移动的范围，避免在使用时第一减震垫和第二减震垫受到的冲击力加大，减少第一减震垫和第二减震垫的使用寿命；
[0012]3、软金属垫的质地较为柔软，在对机体和螺纹孔之间进行安装时，软金属垫将会受压产生变形，对机体和螺纹孔之间的缝隙进行填充，使得机体和减振器之间安装的更加的稳定；
[0013]4、支板的设置能够嵌入第一减震垫或者第二减震垫内部，使得底座、盖板和中间
隔板与第一减震垫和第二减震垫之间安装的更加的稳定。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术底座的结构示意图。
[0018]图中：1、减振器；2、第一减震垫；3、底座；4、软金属垫；5、螺纹孔；6、盖板；7、环形圈；8、限位柱；9、第二减震垫；10、限位柱；11、中间隔板；12、耐腐蚀层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1、图2、图3，本技术实施例中，一种带有多层减震垫的减振器，包括减振器1；减振器1主要由底座3、盖板6和中间隔板11组成，中间隔板11位于底座3上端位置，盖板6位于中间隔板11上端位置，盖板6上端设置有螺纹孔5，螺纹孔5与盖板6为一体设置，盖板6和中间隔板11之间设置有第一减震垫2，盖板6底端嵌入第一减震垫2中间内部位置，中间隔板11和底座3之间设置有第二减震垫9，中间隔板11底端位置嵌入第二减震垫9内部位置，中间隔板11外侧设置有环形圈7，环形圈7焊接在中间隔板11外侧。
[0021]进一步，底座3、盖板6和环形圈7外侧设置有耐腐蚀层12，且耐腐蚀层12设置为镀铬层,耐腐蚀层所使用的镀铬层具有较强的耐腐蚀性，能够减少底座3、盖板6和环形圈7外侧受到的腐蚀。
[0022]进一步，底座3上侧、盖板6底端和中间隔板11上下两端位置设置有多个支板10，且支板10焊接在底座3上侧、盖板6底端和中间隔板11上下两端，支板10的设置能够嵌入第一减震垫2或者第二减震垫9内部，使得底座3、盖板6和中间隔板11与第一减震垫2和第二减震垫9之间安装的更加的稳定。
[0023]进一步，螺纹孔5上端设置有软金属垫4，且软金属垫4焊接在螺纹孔5上端位置, 软金属垫4的质地较为柔软，在对机体和螺纹孔5之间进行安装时，软金属垫4将会受压产生变形，对机体和螺纹孔5之间的缝隙进行填充，使得机体和减振器1之间安装的更加的稳定。
[0024]进一步，底座3上端位置设置有限位柱8，且限位柱8底端焊接在底座3上端位置，限位柱8的设置用于限制第一减震垫2和第二减震垫9向下移动的范围，避免在使用时第一减震垫2和第二减震垫9受到的冲击力加大，减少第一减震垫2和第二减震垫9的使用寿命。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：使用时将机体底端通过螺纹旋转安装在减振器1上侧盖板6上端的螺纹孔5内部，安装完成之后在通过螺栓将底座3进行安装固定，在机体产生震动时，第一减震垫2和第二减震垫9能够同时对机体产生的震动进行缓冲，通过第一减震垫2和第二减震垫9对冲击力的分担，能够减少第一减震垫2和第二减震垫9在使用时
的磨损，同时在使用的过程中，环形圈7能够限制第一减震垫2和第二减震垫9向侧方位移动得到范围，对减振器1的活动范围进行限制，避免减振器1倾斜较大，增加第一减震垫2和第二减震垫9的磨损。
[0026]最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有多层减震垫的减振器，包括减振器（1）；其特征在于；所述减振器（1）主要由底座（3）、盖板（6）和中间隔板（11）组成，所述中间隔板（11）位于底座（3）上端位置，所述盖板（6）位于中间隔板（11）上端位置，所述盖板（6）上端设置有螺纹孔（5），所述螺纹孔（5）与盖板（6）为一体设置，所述盖板（6）和中间隔板（11）之间设置有第一减震垫（2），所述盖板（6）底端嵌入第一减震垫（2）中间内部位置，所述中间隔板（11）和底座（3）之间设置有第二减震垫（9），所述中间隔板（11）底端位置嵌入第二减震垫（9）内部位置，所述中间隔板（11）外侧设置有环形圈（7），所述环形圈（7）焊接在中间隔板（11）外侧。2.根据权利要求1所述的一种带有多层减震垫的减...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟文，
申请(专利权)人：鑫前上海实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：