具备滚子凸轮及RV齿轮减速机的五轴结构制造技术

本实用新型专利技术技术方案公开了一种具备滚子凸轮及RV齿轮减速机的五轴结构，包括两个滚子凸轮及设置于两个滚子凸轮之间可纵向旋转180度的转盘及减速电机，两个滚子凸轮底部均设有支架，其中一个滚子凸轮一侧设有与减速电机连接的主电机，滚子凸轮中心位置通过横轴与主电机串接连接，减速电机内部通过竖轴与转盘连接。本实用新型专利技术技术方案解决了现有技术中的减速电机不具备单独180度旋转转盘、减速电机结构的问题。构的问题。构的问题。

【技术实现步骤摘要】
具备滚子凸轮及RV齿轮减速机的五轴结构


[0001]本技术技术方案涉及机械加工领域，特别涉及一种具备滚子凸轮及RV 齿轮减速机的五轴结构。

技术介绍

[0002]各种各样的减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。现有技术中，若要实现转盘的180度旋转，则需要将主电机一同旋转，还需要使用大型转轴结构，对工作范围也有要求，而且频繁的旋转主电机不利于内部元件的稳定。为此，本技术技术方案提出一种具备滚子凸轮及RV齿轮减速机的五轴结构，采用分度盘及一侧的滚子凸轮结合的结构，保持主电机不运动，只旋转转盘减速电机，增强了整体结构稳定性及使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术技术方案旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术技术方案的主要目的在于提供一种具备滚子凸轮及RV齿轮减速机的五轴结构，旨在解决现有技术中的减速电机不具备单独180度旋转转盘、减速电机结构的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术技术方案提供一种具备滚子凸轮及RV齿轮减速机的五轴结构，包括两个滚子凸轮及设置于两个滚子凸轮之间可纵向旋转180 度的转盘及减速电机，两个滚子凸轮底部均设有支架，其中一个滚子凸轮一侧设有与减速电机连接的主电机，滚子凸轮中心位置通过横轴与主电机串接连接，减速电机内部通过竖轴与转盘连接。
[0005]在其中一个实施例中，支架底部设有底座，底座上设有滑轨。
[0006]在其中一个实施例中，支架通过可拆卸的螺栓与滑轨活动连接。
[0007]在其中一个实施例中，支架与滚子凸轮通过焊接连接。
[0008]在其中一个实施例中，减速电机与转盘贴合处通过焊接连接。
[0009]在其中一个实施例中，滚子凸轮为内部中空转子结构。
[0010]在其中一个实施例中，支架为一体成型钢架结构。
[0011]本技术技术方案的有益效果如下：
[0012]本技术技术方案提出的具备滚子凸轮及RV齿轮减速机的五轴结构，采用分度盘及一侧的滚子凸轮结合的结构，保持主电机不运动，只旋转转盘减速电机，增强了整体结构稳定性及使用寿命。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术技术方案实施例或现有技术中的技术技术方
案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术技术方案的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0014]图1为本技术技术方案中的滚子凸轮、减速电机、转盘及主电机等各部件整体结构示意图。
[0015]图2为本技术技术方案产品支架设置及拆解结构示意图。
[0016]【主要部件/组件附图标记说明表】
[0017]标号名称标号名称1底座14减速电机10滑轨15主电机11滚子凸轮16支架12转盘
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具体实施方式
[0018]为了使本技术技术方案的目的、技术技术方案的优点更加清楚明白，下面将结合本技术技术方案实施例中的附图，对本技术技术方案实施例中的技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术技术方案的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]基于本技术技术方案中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术技术方案保护的范围。
[0020]需要说明，本技术技术方案实施例中所有方向性指示(例如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定状态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0021]在本技术技术方案中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0022]在本技术技术方案的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术技术方案中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术技术方案中的具体含义。
[0024]另外，本技术技术方案中各个实施例之间的技术技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术技术方案的结合不存在，也不在本技术技术方案要求的保护范围之内。
[0025]本技术技术方案的具体实施例如下：
[0026]实施例1：
[0027]参照图1～图2，一种具备滚子凸轮及齿轮五轴结构，包括两个滚子凸轮11 及设置于两个滚子凸轮11之间可纵向旋转180度的转盘12及减速电机14，两个滚子凸轮11底部均设有支架16，其中一个滚子凸轮11一侧设有与减速电机 14连接的主电机15，滚子凸轮11中心位置通过横轴与主电机15串接连接，减速电机14内部通过竖轴与转盘12连接。
[0028]具备滚子凸轮11及RV齿轮五轴结构，采用分度盘及一侧的滚子凸轮11结合的结构，保持主电机15不运动，只旋转转盘12减速电机14，增强了整体结构稳定性及使用寿命。
[0029]参照图1、图2，优选地，支架16底部设有底座1，底座1上设有滑轨10。
[0030]底座1上的各部件可根据加工要求自由横向调节，通过底座1上的滑轨10 即可实现调节。
[0031]参照图1、图2，优选地，支架16通过可拆卸的螺栓与滑轨10活动连接。
[0032]需要定点时，将螺栓拧紧。
[0033]参照图1、图2，优选地，支架16与滚子凸轮11通过焊接连接。
[0034]参照图1，优选地，减速电机14与转盘12贴合处通过焊接连接。
[0035]参照图1，优选地，滚子凸轮11为内部中空转子结构。
[0036]参照图1、图2，优选地，支架16为一体成型钢架结构。
[0037]本技术技术方案的工作原理如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备滚子凸轮及RV齿轮减速机的五轴结构，其特征在于，包括两个滚子凸轮及设置于两个所述滚子凸轮之间可纵向旋转180度的转盘及减速电机，两个所述滚子凸轮底部均设有支架，其中一个所述滚子凸轮一侧设有与所述减速电机连接的主电机，所述滚子凸轮中心位置通过横轴与主电机串接连接，所述减速电机内部通过竖轴与所述转盘连接。2.根据权利要求1所述的具备滚子凸轮及RV齿轮减速机的五轴结构，其特征在于，所述支架底部设有底座，所述底座上设有滑轨。3.根据权利要求2所述的具备滚子凸轮及RV齿轮减速机的五轴结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宗亮，刘伟，罗冬成，
申请(专利权)人：深圳市松日智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：