儿童安全睡箱及底座制造技术

本公开提出一种儿童安全睡箱，包含底座、睡箱以及卡锁机构；睡箱底部设置有至少一根卡杆，卡杆沿第一方向延伸；卡锁机构设置于底座，卡锁机构包含至少一对卡钩，至少一对卡钩与至少一根卡杆相配合，以使睡箱锁紧于底座上；睡箱重心位于底座的外侧，且同对的两个卡钩与重心的距离不相等，以使卡杆锁紧于与重心距离较大的卡钩。通过上述结构设计，本公开能够在分离睡箱与底座时提供包含释锁卡钩与提升睡箱的双重释锁动作，能够避免因卡钩的误动而使睡箱与底座直接分离，提升装置的安全性和可靠性。另外，本公开采用睡箱重心位于底座外侧的结构设计，有利于实现睡箱以其长度方向沿除车辆长度方向以外的其他方向的布置，避免与车辆结构的干涉。结构的干涉。结构的干涉。

【技术实现步骤摘要】
儿童安全睡箱及底座
[0001]本公开是申请号为202023127787.8，申请日为2020年12月23日，专利技术名称为“儿童安全睡箱”的技术专利申请的分案申请。


[0002]本公开涉及车载儿童防护装置
，尤其涉及一种儿童安全睡箱及底座。

技术介绍

[0003]车载儿童防护装置通常包含安全座椅，座椅安装于底座，底座固定并支撑于车辆的座椅。受限于现有的安全座椅的结构，儿童于安全座椅中仅能实现坐姿的乘坐，长时间乘坐容易产生疲劳和不适。
[0004]睡箱是一种专为儿童设计的睡眠装置，以供儿童躺卧于睡箱中。现有的睡箱通常不具有适配于车辆的安装和锁固结构，如将睡箱直接通过车辆的安全带固定于车辆的座椅上，会存在睡箱在车辆行驶过程中晃动较大且容易倾翻的问题。
[0005]为解决上述问题，一种现有设计方案包含：将睡箱安装在底座上，并通过底座固定于车辆的座椅身上。然而，由于睡箱是供儿童躺卧于其中，因此较安全座椅具有更长的长度。然而，以安全座椅须安装于车辆后排座椅为例，受限于车辆前后排座椅之间的空间，睡箱不适于以长度方向平行于车辆长度方向布置，而需以长度方向平行于车辆宽度方向布置(简称横向布置)。因此，当睡箱通过底座安装于车辆后排一侧的座椅时，将存在与该侧车门等车辆自身结构发生干涉的问题。

技术实现思路

[0006]本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种不易与车辆结构产生干涉且安全性较高的儿童安全睡箱。
[0007]为实现上述目的，本公开采用如下技术方案：<br/>[0008]根据本公开的一个方面，提供一种儿童安全睡箱，其中，所述儿童安全睡箱包含一对凹陷部以及一对卡杆；所述一对凹陷部设置于所述儿童安全睡箱的底部，所述一对凹陷部沿一第二方向间隔配置；所述一对卡杆位于所述儿童安全睡箱的重心的一侧，所述一对卡杆分别配置于所述一对凹陷部中，且所述一对卡杆沿第一方向延伸，其中第一方向与第二方向互相垂直。
[0009]根据本公开的其中一个实施方式，所述重心对应于两根所述卡杆的延长线之间的位置，所述睡箱重心到所述两根卡杆的延长线之间的距离相等。
[0010]根据本公开的其中一个实施方式，所述儿童安全睡箱还包含提把；所述提把连接于所述儿童安全睡箱在第二方向的两侧箱壁的顶端，并在所述第一方向上与所述卡杆位于所述重心的两侧。
[0011]根据本公开的其中一个实施方式，所述睡箱沿第二方向的两侧箱壁的顶部分别设置有第一枢接座；所述提把包含本体以及两个第二枢接座，所述本体呈“U”字形，所述两个
第一枢接座分别设置于所述本体的两端部；两个所述第一枢接座分别通过枢轴与所述两个第二枢接座枢接。
[0012]根据本公开的其中一个实施方式，所述睡箱沿第二方向的两侧分别具有快拆结构，以供所述睡箱通过所述快拆结构可选择地安装于儿童推车的车架上。
[0013]根据本公开的另一个方面，通过一种底座，适用于本公开提出的并在上述实施方式中所述的儿童安全睡箱，其中，所述底座包含一对卡锁机构；所述一对卡锁机构设置于所述底座，分别沿第二方向间隔设置于底座的顶端，所述一对卡锁机构包含至少一对卡钩，沿第二方向间隔设置，以卡合所述一对卡杆；其中，当所述儿童安全睡箱安装于所述底座时，所述重心位于所述底座的外侧，且配合于每根所述卡杆的一对卡钩与所述睡箱重心之间的距离不相等。
[0014]根据本公开的其中一个实施方式，所述底座设置有释锁按钮及连杆组件；所述连杆组件连接于所述释锁按钮与各所述卡钩之间；其中，所述释锁按钮未被按压时，各所述卡钩能够保持锁紧状态，所述释锁按钮被按压时，通过所述连杆组件的传动使得各所述卡钩能够被释锁。
[0015]根据本公开的其中一个实施方式，所述底座具有锚固部和支撑部，所述锚固部适于连接于车辆的座椅下部，所述支撑部适于支撑于所述车辆的地板。
[0016]根据本公开的其中一个实施方式，所述底座上表面配置有凸台，所述凸台沿所述第二方向的两端部的高度大于中部的高度，所述凸台的该端部沿所述第一方向配置有相间隔的两个凸出部，所述凸出部的形状与所述凹陷部的形状相匹配；所述卡钩配置于所述凸出部。
[0017]根据本公开的其中一个实施方式，所述凸台沿所述第一方向的中部配置有凹槽，以使所述凸台具有沿所述第一方向相间隔的两个凸楞；所述卡杆配置于所述凸楞的端部。
[0018]由上述技术方案可知，本公开提出的儿童安全睡箱的优点和积极效果在于：
[0019]本公开提出的儿童安全睡箱包含底座、睡箱以及卡锁机构，睡箱底部设置有卡杆，卡锁机构包含设置于底座上的成对的卡钩。据此，本公开能够通过卡杆与成对卡钩的配合，实现将睡箱锁紧于底座上。本公开将睡箱重心设计为位于底座的外侧，且同对的两个卡钩与重心的距离不相等，在睡箱的重力作用下，能够使卡杆锁紧于与重心距离较大的卡钩。当卡钩被释锁时，由于受到卡杆的上述锁紧作用，卡钩仍无法回复至释锁位置，而使睡箱仍无法与底座分离，而需在卡钩被释锁的同时提升睡箱的相对重心远离底座的一部分，才能够实现睡箱与底座的分离。通过上述结构设计，本公开能够在分离睡箱与底座时提供包含释锁卡钩与提升睡箱的双重释锁动作，能够避免因卡钩的误动而使睡箱与底座直接分离，提升装置的安全性和可靠性。另外，本公开采用睡箱重心位于底座外侧的结构设计，有利于实现睡箱以其长度方向沿除车辆长度方向以外的其他方向的布置，避免与车辆结构的干涉。
附图说明
[0020]通过结合附图考虑以下对本公开的优选实施方式的详细说明，本公开的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本公开的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：
[0021]图1是根据一示例性实施方式示出的一种儿童安全睡箱的正视图；
[0022]图2是图1示出的儿童安全睡箱的一角度的立体图；
[0023]图3是图1示出的儿童安全睡箱的另一角度的立体图；
[0024]图4是图1示出的儿童安全睡箱的底座的立体图；
[0025]图5是图1示出的儿童安全睡箱的睡箱的立体图；
[0026]图6是图1示出的儿童安全睡箱的部分结构的立体图。附图标记说明如下：
[0027]100.底座；
[0028]110.凸台；
[0029]111.凸出部；
[0030]112.凹槽；
[0031]113.凸楞；
[0032]120.锚固部；
[0033]130.支撑部；
[0034]200.睡箱；
[0035]201.凹陷部；
[0036]210.卡杆；
[0037]220.环形凸出部；
[0038]221.通槽；
[0039]222.壁面；
[0040]223.凹槽；
[0041]230.第一枢接座；
[0042]240.快拆结构；
[0043]310.卡钩；
[0044]320.释本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童安全睡箱，其特征在于，所述儿童安全睡箱包含：一对凹陷部，设置于所述儿童安全睡箱的底部，所述一对凹陷部沿一第二方向间隔配置；以及一对卡杆，位于所述儿童安全睡箱的重心的一侧，所述一对卡杆分别配置于所述一对凹陷部中，且所述一对卡杆沿第一方向延伸，其中第一方向与第二方向互相垂直。2.根据权利要求1所述的儿童安全睡箱，其特征在于，所述重心对应于两根所述卡杆的延长线之间的位置，所述睡箱重心到所述两根卡杆的延长线之间的距离相等。3.根据权利要求1所述的儿童安全睡箱，其特征在于，所述儿童安全睡箱还包含：提把，连接于所述儿童安全睡箱在第二方向的两侧箱壁的顶端，并在所述第一方向上与所述卡杆位于所述重心的两侧。4.根据权利要求3所述的儿童安全睡箱，其特征在于，所述睡箱沿第二方向的两侧箱壁的顶部分别设置有第一枢接座；所述提把包含本体以及两个第二枢接座，所述本体呈“U”字形，所述两个第一枢接座分别设置于所述本体的两端部；两个所述第一枢接座分别通过枢轴与所述两个第二枢接座枢接。5.根据权利要求1所述的儿童安全睡箱，其特征在于，所述睡箱沿第二方向的两侧分别具有快拆结构，以供所述睡箱通过所述快拆结构可选择地安装于儿童推车的车架上。6.一种底座，适用于权利要求1至5任一所述的儿童安全睡箱，其特征在于，所述底座包含：一对卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英忠，
申请(专利权)人：宝钜瑞士股份有限公司，
类型：新型
国别省市：