一种车载换鞋设备制造技术

本发明专利技术公开了一种车载换鞋设备，包括箱体，所述箱体内设置有内部腔，所述内部腔两侧端壁连通设置有对称的侧连接导槽，所述内部腔内滑动的设置有配合连接块，所述配合连接块两侧设置有对称的侧连接凸起，所述侧连接凸起与所述侧连接导槽滑动配合连接，所述侧连接凸起与所述侧连接导槽端壁之间弹性设置有缓冲配合弹簧，所述配合连接块内设置有相抵斜面，此设备能够卡住于汽车座椅下侧，可以将开车专用鞋子放置于两侧的所述箱体其中一个内，然后人员可以将常用鞋子先脱放于空置的所述箱体内，然后设备将带有开车专用鞋子的所述箱体推动来便于人员穿戴开车专用鞋子。来便于人员穿戴开车专用鞋子。来便于人员穿戴开车专用鞋子。

【技术实现步骤摘要】
一种车载换鞋设备


[0001]本专利技术涉及车载用品设备
，具体是一种车载换鞋设备。

技术介绍

[0002]现有的车载用品中大多数是针对人员在驾驶车辆的过程中，需要使人员能够舒适的驾驶以及使用车辆而进行研发的，而现有的情况下，在人员平常进行活动时穿的鞋子并不是很适合进行车辆的驾驶，例如高跟鞋等以及一些体积较大且笨重的鞋子无法使人员便捷高效的使用驾驶车辆，而现有的解决办法采用固定是在车里多备一双专用的开车鞋，但是在此过程中，开车鞋由于放置在其他位置，需要人员进行拿取然后在主驾驶进行更换，这样人员在进行换鞋时较为麻烦且不便捷，特别是针对一些体形较大的驾驶员而言，此情况的麻烦程度更加明显。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种车载换鞋设备，其能够解决上述现在技术中的问题。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种车载换鞋设备，包括箱体，所述箱体内设置有内部腔，所述内部腔两侧端壁连通设置有对称的侧连接导槽，所述内部腔内滑动的设置有配合连接块，所述配合连接块两侧设置有对称的侧连接凸起，所述侧连接凸起与所述侧连接导槽滑动配合连接，所述侧连接凸起与所述侧连接导槽端壁之间弹性设置有缓冲配合弹簧，所述配合连接块内设置有相抵斜面，所述相抵斜面一侧设置有对称且开口的凹卡槽，所述内部腔两侧端壁内连通设置有对称的内部容腔，所述内部容腔设置于所述侧连接导槽一侧，所述内部容腔内转动的设置有侧啮合齿轮，所述侧啮合齿轮顶侧啮合设置有主动齿轮，所述内部容腔上下侧滑动的设置有顶侧连接齿条和滑动齿条，所述内部容腔与所述侧连接导槽之间连通设置有上下对称的滑入内腔，所述顶侧连接齿条和滑动齿条与所述滑入内腔滑动配合连接，所述顶侧连接齿条滑动的穿过所述滑入内腔，所述顶侧连接齿条与所述侧连接凸起固定配合连接，所述内部腔内滑动的设置有滑移配合块，所述滑移配合块与两侧的所述滑动齿条固定配合连接。
[0005]进一步的技术方案，所述滑移配合块下侧设置有倾斜面。
[0006]进一步的技术方案，还包括中间移动支架，所述箱体上下对称设置于所述中间移动支架一侧，下侧的所述箱体与所述中间移动支架底部滑动配合连接，所述箱体之间彼此相对的端面内设置有对称且开口的内部配合槽，所述中间移动支架伸入两侧的所述内部配合槽内，所述中间移动支架与所述内部配合槽相抵滑动设置，所述内部配合槽端壁内固定设置有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆穿过所述中间移动支架，所述中间移动支架端面固定设置有主动马达，所述主动马达两侧动力连接设置有对称的输出杆，所述中间移动支架一侧固定设置有对称的连接板，所述连接板与所述输出杆转动配合连接，所述输出杆端面固定设置有连接锥齿轮，所述连接锥齿轮一侧啮合设置有旋动锥齿轮，所述旋动锥齿轮与所
述中间移动支架转动配合连接，所述固定螺纹杆穿过所述旋动锥齿轮，所述固定螺纹杆与所述旋动锥齿轮螺纹配合连接。
[0007]进一步的技术方案，所述中间移动支架下侧设置有底部箱体，所述底部箱体内设置有卡紧装置卡紧于汽车座椅下侧，所述底部箱体内设置有对称的内部滑槽，下侧的所述中间移动支架两侧固定设置有对称的凸起块，所述凸起块与所述内部滑槽滑动配合连接，所述凸起块与所述内部滑槽端壁之间弹性设置有弹性配合弹簧，所述底部箱体以及所述凸起块之间设置有在所述凸起块滑动到所述内部滑槽内进行锁止的锁止装置。
[0008]进一步的技术方案，卡紧装置包括设置于所述底部箱体内的若干导动杆，所述导动杆两侧设置有对称的侧连接板，所述侧连接板与所述导动杆固定配合连接，所述导动杆外表面缠绕设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧将所述侧连接板与所述底部箱体之间弹性连接。
[0009]进一步的技术方案，锁止装置包括固定设置于所述底部箱体顶部的壳体，所述壳体内滑动的设置有滑动相抵块，所述滑动相抵块与所述壳体之间弹性设置有配合弹簧，所述滑动相抵块滑动的穿过所述底部箱体伸入到所述内部滑槽内，所述凸起块内设置有内部配合卡槽，所述滑动相抵块与所述内部配合卡槽相抵卡住，所述底部箱体一侧设置有将所述滑动相抵块与所述凸起块脱离装卡的传动组件。
[0010]进一步的技术方案，传动组件包括设置于所述底部箱体内的侧槽，所述侧槽内滑动的设置有导杆，所述导杆一端固定设置有配合板，所述侧槽内滑动的设置有相抵配合块，所述相抵配合块与所述导杆固定配合连接，所述相抵配合块一侧固定设置有侧凸起杆，所述侧凸起杆外表面铰接设置有摆动连接杆，所述滑动相抵块一侧固定设置有侧连接块，所述侧连接块与所述摆动连接杆转动配合连接。
[0011]本专利技术的有益效果是：本专利技术设备结构简单，此设备能够卡住于汽车座椅下侧，可以将开车专用鞋子放置于两侧的所述箱体其中一个内，然后人员可以将常用鞋子先脱放于空置的所述箱体内，然后设备将带有开车专用鞋子的所述箱体推动来便于人员穿戴开车专用鞋子。
[0012]当将设备固定于座椅下侧时，此时人员压动所述侧连接板后，使所述侧连接板靠近所述底部箱体，并且所述导动杆外表面的所述缓冲弹簧被压缩，此后，释放所述侧连接板和导动杆之后，使所述侧连接板与车座椅下侧底部进行相抵卡住。
[0013]当将所述弹出于所述底部箱体时，人员压动所述配合板后，使所述配合板带动所述导杆进行移动，由于所述导杆与所述相抵配合块在所述侧槽内进行滑动，在所述侧凸起杆和摆动连接杆以及侧连接块的作用下，使所述滑动相抵块挤压所述配合弹簧，使所述滑动相抵块与所述凸起块内的所述内部配合卡槽脱离相抵卡住，此后在所述弹性配合弹簧的作用下，使所述凸起块在所述内部滑槽内滑动，使所述中间移动支架移动靠近所述配合板，此时所述箱体移动出所述底部箱体，而在将所述箱体和中间移动支架重新滑入所述底部箱体时，人员利用脚部与所述箱体相抵后，使所述箱体间接带动所述中间移动支架以及凸起块在所述内部滑槽内进行滑动，在于所述配合板接触后，能够使所述滑动相抵块再次向上提起，使所述凸起块重新位于所述滑动相抵块下侧后，人员脚部与所述配合板脱离相抵，此时在所述配合弹簧的作用下，使所述滑动相抵块与所述凸起块重新卡住，此后人员脚部与所述箱体脱离相抵，此时所述凸起块与所述滑动相抵块相对固定，此时所述中间移动支架
和箱体重新位于所述底部箱体内，来便于隐藏设备使人员开车时不会影响人员。
[0014]在人员放置旧鞋时，所述主动马达工作后驱动所述输出杆进行转动使所述连接锥齿轮进行转动，由于所述连接锥齿轮与所述旋动锥齿轮啮合设置，使所述固定螺纹杆与所述旋动锥齿轮螺纹配合连接之后，使两侧的所述箱体相对于所述中间移动支架分别进行交错的滑动，首先将空置的所述箱体朝前移动，此时人员将脚后跟与所述配合连接块一侧的所述相抵斜面和凹卡槽相抵，所述凹卡槽用于与高跟鞋的鞋跟相抵，在人员利用鞋子推挤所述配合连接块之后，使所述侧连接凸起在所述侧连接导槽内进行滑动，使所述缓冲配合弹簧进行压缩，由于所述侧连接凸起移动后带动所述顶侧连接齿条滑动，由于所述主动齿轮和侧啮合齿轮的传动比并不相同，且所述侧啮合齿轮与所述滑动齿条啮合，使所述滑动齿条也带动所述所述滑移配合块移动，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载换鞋设备，包括箱体(11)，所述箱体(11)内设置有内部腔(51)，所述内部腔(51)两侧端壁连通设置有对称的侧连接导槽(56)，所述内部腔(51)内滑动的设置有配合连接块(53)，所述配合连接块(53)两侧设置有对称的侧连接凸起(54)，所述侧连接凸起(54)与所述侧连接导槽(56)滑动配合连接，所述侧连接凸起(54)与所述侧连接导槽(56)端壁之间弹性设置有缓冲配合弹簧(55)，所述配合连接块(53)内设置有相抵斜面(58)，所述相抵斜面(58)一侧设置有对称且开口的凹卡槽(57)，所述内部腔(51)两侧端壁内连通设置有对称的内部容腔(65)，所述内部容腔(65)设置于所述侧连接导槽(56)一侧，所述内部容腔(65)内转动的设置有侧啮合齿轮(63)，所述侧啮合齿轮(63)顶侧啮合设置有主动齿轮(61)，所述内部容腔(65)上下侧滑动的设置有顶侧连接齿条(66)和滑动齿条(64)，所述内部容腔(65)与所述侧连接导槽(56)之间连通设置有上下对称的滑入内腔(62)，所述顶侧连接齿条(66)和滑动齿条(64)与所述滑入内腔(62)滑动配合连接，所述顶侧连接齿条(66)滑动的穿过所述滑入内腔(62)，所述顶侧连接齿条(66)与所述侧连接凸起(54)固定配合连接，所述内部腔(51)内滑动的设置有滑移配合块(52)，所述滑移配合块(52)与两侧的所述滑动齿条(64)固定配合连接。2.根据权利要求1所述的一种车载换鞋设备，其特征在于：所述滑移配合块(52)下侧设置有倾斜面。3.根据权利要求1所述的一种车载换鞋设备，其特征在于：还包括中间移动支架(33)，所述箱体(11)上下对称设置于所述中间移动支架(33)一侧，下侧的所述箱体(11)与所述中间移动支架(33)底部滑动配合连接，所述箱体(11)之间彼此相对的端面内设置有对称且开口的内部配合槽(45)，所述中间移动支架(33)伸入两侧的所述内部配合槽(45)内，所述中间移动支架(33)与所述内部配合槽(45)相抵滑动设置，所述内部配合槽(45)端壁内固定设置有固定螺纹杆(46)，所述固定螺纹杆(46)穿过所述中间移动支架(33)，所述中间移动支架(33)端面固定设置有主动马达(41)，所述主动马达(41)两侧动力连接设置有对称的输出杆(42)，所述中间移动支架(33)一侧固定设置有对称的连接板(43)，所述连接板(43)与所述输出杆(42)转动配合连接，所述输出杆(42)端面固定设置有连接锥齿轮(44)，所述连接锥齿轮(44)一侧啮合设置有旋动锥齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锶雅，
申请(专利权)人：李锶雅，
类型：发明
国别省市：