制动器制造技术

本发明专利技术涉及曳引机制动器技术领域，特别是涉及一种制动器。该制动器安装于机壳上，包括制动盘及限速组件，制动盘设于限速组件及机壳之间，制动盘能够相对于限速组件旋转，限速组件能够朝向靠近制动盘的方向运动，以对制动盘进行制动；制动盘采用非铁磁材料制作，制动器还包括分别配设于制动盘的两侧的摩擦片，其中至少一侧制动盘的摩擦片固定于限速组件朝向制动盘的侧面或固定于机壳朝向制动盘的一侧。本发明专利技术的优点在于：避免了摩擦片与制动盘形成粘连，导致制动盘在转动的时候限速组件或机壳对制动盘制动，影响制动器的正常工作。影响制动器的正常工作。影响制动器的正常工作。

【技术实现步骤摘要】
制动器


[0001]本专利技术涉及曳引机制动器
，特别是涉及一种制动器。

技术介绍

[0002]曳引机是电梯升降过程中不可或缺的机械设备，在使用过程中对曳引机的要求极为严格，其中，制动器是曳引机的重要组件之一，通常通过编码器对曳引轮速度进行判定，当速度过快时，通过曳引机制动器完成停止作业，以保证电梯内部乘客的安全性。
[0003]现有的制动器中，摩擦片固定于制动盘上，而限速组件通常采用铁磁材料制作，机壳为铸铁件，限速组件及机壳容易生锈，摩擦片会与限速组件或机壳之间因锈粘而产生粘连，从而使得制动盘在不需要制动的时候无法旋转，影响制动器的正常运行。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种避免受摩擦片粘连影响而无法正常运行的制动器。
[0005]一种制动器，安装于机壳上，包括制动盘及限速组件，所述制动盘设于所述限速组件及所述机壳之间，所述制动盘能够相对于所述限速组件旋转，所述限速组件能够朝向靠近所述制动盘的方向运动，以对所述制动盘进行制动；所述制动盘采用非铁磁材料制作，所述制动器还包括分别配设于所述制动盘两侧的摩擦片，其中至少一侧所述制动盘的摩擦片固定于所述限速组件朝向所述制动盘的侧面或固定于所述机壳朝向所述制动盘的侧面。
[0006]如此设置，避免制动盘在旋转的过程中摩擦片与限速组件及/或机壳之间产生粘连，导致制动盘在旋转的时候限速组件及/或机壳对制动盘形成干涉，影响制动器的正常工作。
[0007]在其中一个实施方式中，所述制动盘为铝制动盘或不锈钢制动盘。
[0008]在其中一个实施方式中，位于所述制动盘其中一侧的摩擦片固定于所述限速组件朝向所述制动盘的侧面，位于所述制动盘另一侧的所述摩擦片固定于所述机壳朝向所述制动盘的侧面或直接固定于所述制动盘上。
[0009]在其中一个实施方式中，位于所述制动盘其中一侧的所述摩擦片固定于所述机壳朝向所述制动盘的侧面，位于所述制动盘另一侧的所述摩擦片固定于所述限速组件朝向所述制动盘的侧面或直接固定于所述制动盘上。
[0010]在其中一个实施方式中，所述摩擦片呈环形，所述摩擦片上开设有沟槽，所述沟槽的两端分别贯穿所述摩擦片的外侧壁及内侧壁，以使所述摩擦片的内侧通过所述沟槽与所述摩擦片的外侧连通。
[0011]如此设置，在摩擦片上开设沟槽，能够避免摩擦片内侧产生负压而吸附在制动盘上，从而进一步避免制动盘与摩擦片产生粘连，并且，能够将摩擦片摩擦的过程中产生的磨屑排出，防止碎屑附在摩擦片的表面影响制动盘正常工作。
[0012]在其中一个实施方式中，所述限速组件包括驱动单元及第二板，所述第二板设于所述制动盘的一侧，所述驱动单元设于所述第二板远离所述制动盘的一侧，所述驱动单元
用于控制所述第二板朝向靠近或远离所述制动盘的方向运动。
[0013]在其中一个实施方式中，所述驱动单元包括与所述第二板平行的第一板，所述制动器还包括调节组件，所述调节组件的一端抵接于所述机壳，另一端连接于所述第一板，用于调节第一板与所述第二板之间的间隙。
[0014]如此设置，通过调节组件控制第一板和第二板之间的间隙。
[0015]在其中一个实施方式中，所述调节组件包括第一螺栓、螺母及第一紧固件，所述第一螺栓的一端与所述第一板螺纹连接并抵接于所述机壳，所述螺母设于所述第一板远离所述第二板的一侧并与所述第一螺栓螺纹连接，所述螺母用于锁紧所述第一螺栓；所述第一紧固件与所述第一板连接，所述第一紧固件的一端贯穿所述第一板并螺纹连接于所述机壳。
[0016]在其中一个实施方式中，所述调节组件还包括至少两个第一弹性件，其中一个所述第一弹性件套设于所述第一螺栓外，一端抵接于机壳，另一端抵接于所述第一板；另外一个所述第一弹性件套设于所述第一紧固件外，一端抵接于所述机壳，另一端抵接于所述第一板。
[0017]在其中一个实施方式中，所述调节组件还包括至少两个垫片，至少两个所述垫片设于所述第一板远离所述第二板的侧面，所述第一螺栓贯穿并抵接于其中一个所述垫片，所述第一紧固件贯穿并抵接于另外一个所述垫片；所述调节组件还包括第二紧固件，至少两个所述垫片的一端相互叠置，并通过所述第二紧固件连接。
[0018]如此设置，能够加强第一螺栓和第一紧固件在第一板上连接的紧固性。
[0019]在其中一个实施方式中，所述驱动单元包括第一板及第三弹性件，所述第一板朝向所述第二板的一侧面开设有容置槽，所述容置槽内设有第三弹性件，所述第三弹性件抵接于所述第二板，用于给所述第二板提供朝向所述制动盘运动的弹力；
[0020]所述第一板上设有导向部，所述第二板设有配合部，所述导向部与所述配合部配合以在所述第二板运动时引导所述第二板的运动方向。
[0021]如此设置，通过在容置槽内设置第三弹性件，第三弹性件用于给第二板提供朝向制动盘运动的推力；导向部与配合部配合以在第二板运动时引导第二板的运动方向，保证第二板的平稳运动。
[0022]在其中一个实施方式中，所述第二板至少包括两块分体设置的第二子板，至少两块所述第二子板平行设置，每片所述摩擦片均包括至少两片分体设置的子片，至少两片子片与所述第二子板一一对应；所述驱动单元包括第一板及至少两个线圈，至少两个所述线圈设于所述第一板内，所述第一板及所述第二板均采用铁磁材料制作，所述线圈能够通电以使所述第一板磁吸所述第二板，至少两个所述线圈分别与至少两块所述第二子板对应并相互独立地驱动相应的所述第二子板运动。
[0023]如此设置，使得两块第二子板能够互相独立的运动，以在其中一块第二子板或对应的线圈发生故障时，依然不会影响其他第二子板对于制动盘进行制动。
[0024]在其中一个实施方式中，所述驱动单元上设有定位柱，所述定位柱的一端连接于所述驱动单元，另一端用于抵接所述机壳。
[0025]在制动器安装于机壳上时，定位柱用于定位。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术提供的制动器的部分分解结构示意图；
[0028]图2为本专利技术提供的制动器的结构示意图；
[0029]图3为本专利技术提供的制动器的剖面结构示意图；
[0030]图4为本专利技术提供的制动器一实施例的结构示意图；
[0031]图5为本专利技术提供的制动器另一实施例的结构示意图。
[0032]附图标记：100、制动器；10、机壳；20、制动盘；30、限速组件；310、驱动单元；31、第一板；311、容置槽；312、导向部；313、线圈；314、第一子板；32、第二板；321、配合部；322、第二子板；33、第三弹性件；34、定位柱；40、摩擦片；41、沟槽；42、子片；50、调节组件；51、第一螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器，安装于机壳(10)上，包括制动盘(20)及限速组件(30)，所述制动盘(20)设于所述限速组件(30)及所述机壳(10)之间，所述制动盘(20)能够相对于所述限速组件(30)旋转，所述限速组件(30)能够朝向靠近所述制动盘(20)的方向运动，以对所述制动盘(20)进行制动；其特征在于，所述制动盘(20)采用非铁磁材料制作，所述制动器还包括分别配设于所述制动盘(20)两侧的摩擦片(40)，其中至少一侧摩擦片(40)固定于所述限速组件(30)朝向所述制动盘(20)的侧面或固定于所述机壳(10)朝向所述制动盘(20)的侧面。2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述制动盘(20)为铝制动盘(20)或不锈钢制动盘(20)。3.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，位于所述制动盘(20)其中一侧的摩擦片(40)固定于所述限速组件(30)朝向所述制动盘(20)的侧面，位于所述制动盘(20)另一侧的所述摩擦片(40)固定于所述机壳(10)朝向所述制动盘(20)的侧面或直接固定于所述制动盘(20)上。4.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，位于所述制动盘(20)其中一侧的所述摩擦片(40)固定于所述机壳(10)朝向所述制动盘(20)的侧面，位于所述制动盘(20)另一侧的所述摩擦片(40)固定于所述限速组件(30)朝向所述制动盘(20)的侧面或直接固定于所述制动盘(20)上。5.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述摩擦片(40)呈环形，所述摩擦片(40)上开设有沟槽(41)，所述沟槽(41)的两端分别贯穿所述摩擦片(40)的外侧壁及内侧壁，以使所述摩擦片(40)的内侧通过所述沟槽(41)与所述摩擦片(40)的外侧连通。6.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述限速组件(30)包括驱动单元(310)及第二板(32)，所述第二板(32)设于所述制动盘(20)的一侧，所述驱动单元(310)设于所述第二板(32)远离所述制动盘(20)的一侧，所述驱动单元(310)用于控制所述第二板(32)朝向靠近或远离所述制动盘(20)的方向运动。7.根据权利要求6所述的制动器，其特征在于，所述驱动单元(310)包括与所述第二板(32)平行的第一板(31)，所述制动器还包括调节组件(50)，所述调节组件(50)的一端抵接于所述机壳(10)，另一端连接于所述第一板(31)，用于调节第一板(31)与所述第二板(32)之间的间隙。8.根据权利要求7所述的制动器，其特征在于，所述调节组件(50)包括第一螺栓(51)、螺母及第一紧固件(53)，所述第一螺栓(51)的一端与所述第一板(31)螺纹连接并抵接于所述机壳(10)，所述螺母设于所述第一板(31)远离所述第二板(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐璐，李波，李峥，金璐，
申请(专利权)人：浙江西子富沃德电机有限公司，
类型：发明
国别省市：