一种离心锤组件铆接装配的电梯限速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离心锤组件铆接装配的电梯限速器，包括绳轮、离心锤组件A1、离心锤组件A2及连杆，离心锤组件A1及离心锤组件A2分别通过螺纹销连接安装于绳轮，离心锤组件A1的中部和离心锤组件A2的尾部之间通过连杆连接，离心锤组件A1及离心锤组件A2分别包括有离心锤和离心板，其中，离心锤具有压铆柱，离心板设有铆接孔，压铆柱配合连接于铆接孔并压铆在离心板背向离心锤的一侧形成离心锤压铆台；离心锤组件A1的离心板的中部通过连杆销铆接于连杆上端，离心锤组件A2的离心板的尾部通过连杆销铆接于连杆下端，连杆销在离心板位于离心锤的一侧压铆形成有连杆销压铆台；离心锤组件定位准确、装配连接工艺简单且美观。装配连接工艺简单且美观。装配连接工艺简单且美观。

【技术实现步骤摘要】
一种离心锤组件铆接装配的电梯限速器


[0001]本技术属于电梯配件
，尤其涉及一种通过离心锤组件离心甩动顶起跳闸杆使棘爪卡住棘轮组件让电梯制停的电梯限速器。

技术介绍

[0002]电梯限速器作为电梯核心安全部件之一，起到超速保护作用；即电梯运行时，限速器也会转动运行，它会灵敏地捕捉到电梯的实际运行速度。若因某些意外原因导致电梯超速，限速器就会发生动作带动电梯安全钳动作，强制使超速运行的电梯制停。目前现有的离心锤组件的离心锤与离心板之间是通过焊接方式来连接装配的，离心锤与离心板之间不好定位、焊接作业定位不够准确、焊接作业在工艺上也比较繁琐，焊接形成的离心锤组件外观也比较难看、影响电梯整体美观。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种离心锤组件以铆接方式连接装配，离心锤组件定位准确、装配连接工艺简单且美观的电梯限速器。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种离心锤组件铆接装配的电梯限速器，包括绳轮、离心锤组件A1、离心锤组件A2及连杆，离心锤组件A1及离心锤组件A2分别通过螺纹销连接安装于绳轮，离心锤组件A1的中部和离心锤组件A2的尾部之间通过连杆连接，离心锤组件A1及离心锤组件A2分别包括有离心锤和离心板，其中，离心锤具有压铆柱，离心板设有铆接孔，压铆柱配合连接于铆接孔并压铆在离心板背向离心锤的一侧形成离心锤压铆台，离心锤压铆台的高度最好控制在小于2.5mm；离心锤组件A1及离心锤组件A2的离心锤和离心板之间以铆接装配方式来连接，相对现有焊接方式定位更准确、且连接装配工艺简单、更美观。
[0006]作为进一步改进方案，离心锤组件A1的离心板的中部通过连杆销铆接于连杆上端，离心锤组件A2的离心板的尾部通过连杆销铆接于连杆下端，连杆销在离心板位于离心锤的一侧压铆形成有连杆销压铆台，连杆销压铆台的高度最好控制在小于1mm；用来连接离心锤组件A1、离心锤组件A2与连杆的连杆销同样采用铆接装配方式来连接于离心板，连接定位准确、连接装配工艺简单且美观。
[0007]本技术具有如下有益效果：
[0008]本技术离心锤组件铆接装配的电梯限速器，其离心锤组件以铆接方式连接装配，相对目前焊接装配方式，具有离心锤组件定位准确、装配连接工艺简单且美观的特点。
附图说明
[0009]图1为本技术离心锤组件铆接装配的电梯限速器的正面示意图；
[0010]图2为本技术的离心锤组件A1装配结构图；
[0011]图3为本技术的离心锤组件A2装配结构图；
[0012]图4为本技术的连杆销结构图；
[0013]图5为图1中的A
‑
A向剖面图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图及具体实施例，对本技术作进一步的描述，以便于更清楚地理解本技术要求保护的技术思想。
[0015]如图1
‑
3所示离心锤组件铆接装配的电梯限速器，包括绳轮1、离心锤组件A1、离心锤组件A2及连杆3，离心锤组件A1及离心锤组件A2分别通过螺纹销2连接安装于绳轮1，离心锤组件A1的中部和离心锤组件A2的尾部之间通过连杆3连接，离心锤组件A1及离心锤组件A2分别包括有离心锤8和离心板7，其中，离心锤8具有压铆柱10，离心板7设有铆接孔9，压铆柱10配合连接于铆接孔9并压铆在离心板7背向离心锤8的一侧形成离心锤压铆台11，离心锤压铆台11的高度最好控制在小于2.5mm以尽量避免离心锤压铆台11过于外凸，离心锤组件A1及离心锤组件A2的离心锤8和离心板7之间以铆接装配方式来连接，相对现有焊接方式定位更准确、且连接装配工艺简单、更美观。
[0016]离心锤组件A1的离心板7的中部具体通过连杆销4铆接于连杆3上端，离心锤组件A2的离心板7的尾部通过连杆销4铆接于连杆3下端，连杆销4在离心板7位于离心锤8的一侧压铆形成连杆销压铆台40，连杆销压铆台40的高度最好控制在小于1mm以尽量避免连杆销压铆台40过于外凸；用来连接离心锤组件A1、离心锤组件A2与连杆3的连杆销4同样采用铆接装配方式来连接于离心板7，连接定位准确、连接装配工艺简单且美观。
[0017]在本实施例中，如图4及图5所示，连杆销4具体采用以下结构形式：连杆销4包括与离心板7连接的第一杆段41、与连杆3连接的第二杆段42及设于第二杆段42一侧并位于第二杆段42外侧的卡簧槽43，连杆销压铆台40形成于第一杆段41的自由端，卡簧槽43中卡固设有用以将连杆3定位固定于第二杆段42的卡簧6。其中，第二杆段42还套设有尼龙套5，如聚四氟乙烯套，并通过该尼龙套5与连杆3转动连接，这种增加尼龙套5的转动连接结构形式可以避免连杆销4的第二杆段42与连杆3的转动连接之间出现生锈而导致电梯限速器失效的问题，连杆3与连杆销4的连接不会生锈，保证限速器在整个使用寿命周期内都能够正常运行，排除失效的风险。
[0018]对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离心锤组件铆接装配的电梯限速器，包括绳轮、离心锤组件A1、离心锤组件A2及连杆，所述离心锤组件A1及所述离心锤组件A2分别通过螺纹销连接安装于所述绳轮，所述离心锤组件A1的中部和所述离心锤组件A2的尾部之间通过所述连杆连接，所述离心锤组件A1及所述离心锤组件A2分别包括有离心锤和离心板，其特征在于，所述离心锤具有压铆柱，所述离心板设有铆接孔，所述压铆柱配合连接于所述铆接孔并压铆在所述离心板背向所述离心锤的一侧形成离心锤压铆台。2.如权利要求1所述的离心锤组件铆接装配的电梯限速器，其特征在于，所述离心锤压铆台的高度小于2.5mm。3.如权利要求1或2所述的离心锤组件铆接装配的电梯限速器，其特征在于，所述离心锤组件A1的所述离心板的中部通过连杆销铆接于所述连杆的上端，所述离心锤组件A2的所述离心板的尾部通过连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建忠，郭利广，陈宇强，吴海棠，
申请(专利权)人：佛山市广洋电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：