一种电梯复合式超速保护装置制造方法及图纸

技术编号:35146744 阅读:17 留言:0更新日期:2022-10-05 10:24
本实用新型专利技术涉及电梯技术领域,且公开了一种电梯复合式超速保护装置,包括电梯本体、第一连接板和第一稳固组件,电梯本体的外部固定连接有第一连接板,第一连接板的顶部固定连接有第一稳固组件,第一稳固组件的顶部固定连接有安全操作杆,安全操作杆的顶部固定连接有第二连接组件,第二连接组件的左侧固定连接有顶板,顶板进行支撑,可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性,弹簧进行弹性运动,具有缓冲力,可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性,限速器可以进行机械保护和电气保护,可以提高电梯复合式超速保护装置的防护性,限速器对限速器绳的拉力,起到限速保护作用,保护机构可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性。构可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性。构可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯复合式超速保护装置


[0001]本技术涉及电梯
,具体为一种电梯复合式超速保护装置。

技术介绍

[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具,在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。随着计算机技术、自动化技术和电力电子技术的发展,现代电梯已经成为典型的机电一体化产品。随着整体国民经济实力的提高,人民的生活消费水平明显增长,房地产开发商纷纷大力推出中高档的小高层及高层住宅楼,带动了住宅电梯的迅速增长,成为整个电梯市场的主要增长点。
[0003]如中国专利申请号为201120365624.5,其能够将安全机构和超速动作机构合为一体,可大大降低故障率,降低制造和安装成本,使得维保和安装,然后其电梯超速保护设置不够,功能单一,实用性不强,容易给人们的生命安全带来极大的隐患,且不能满足现有的实际需求。
[0004]所以,如何设计一种电梯复合式超速保护装置,成为我们当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足,本技术提供了一种电梯复合式超速保护装置,解决了电梯超速保护设置不够,功能单一问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电梯复合式超速保护装置,包括电梯本体、第一连接板和第一稳固组件,所述电梯本体的外部固定连接有第一连接板,所述第一连接板的顶部固定连接有第一稳固组件,所述第一稳固组件的顶部固定连接有安全操作杆,所述安全操作杆的顶部固定连接有第二连接组件,所述第二连接组件的左侧固定连接有顶板,所述顶板的底部固定连接有活动组件,所述活动组件的底部固定连接有拉杆,所述顶板的外部活动连接有限速器绳,所述限速器绳的顶部固定连接有限速器,所述限速器的内部活动连接有限速器轮,所述拉杆的底部固定连接有第二稳固组件,所述第二稳固组件的外部固定连接有安全钳,所述限速器绳的底部活动连接有胀紧轮,所述胀紧轮的底部固定连接有第二固定块,所述电梯本体的底部固定连接有第一活动轨,所述第一活动轨的底部固定连接有第一固定块。
[0009]优选的,所述电梯本体的内部固定连接有橡胶块,所述橡胶块的底部活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的外部活动连接有弹簧。
[0010]优选的,所述限速器轮呈圆形,且限速器绳从限速器轮绕入进行活动调节,围绕着绳轮和底坑中的胀绳轮形成一个闭环,所述安全钳中间呈夹持状态,对活动轨进行夹持。
[0011]优选的,所述拉杆设置在电梯本体的两侧,所述第二连接组件横截面尺寸小于电
梯本体横截面尺寸,且架空设置在电梯本体的上方。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种电梯复合式超速保护装置,具备以下有益效果:
[0014](1)、本技术通过设置保护机构,限速器甩块由于离心力甩出,带动限速器轮内部进行固定,限速器立即动作,触发限速器轮夹紧限速器绳,当电梯本体轿厢下降时,限速器绳拉动安全钳运作使安全钳对导轨产生摩擦力,把轿厢迅速制动在导轨上,可以提高电梯复合式超速保护装置的实用性。
[0015](2)、本技术通过设置活动支撑机构,电梯本体通过第一连接板与顶部进行接轨,第一稳固组件呈U形状,提高稳固性,然后通过顶部架空设计,将电梯本体左右侧通过第二连接组件进行连接,提高支撑力,顶板进行固定,可以提高电梯复合式超速保护装置的灵活性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图;
[0017]图2为本技术的A处结构示意图;
[0018]图3为本技术的B处结构示意图;
[0019]图4为本技术的电梯本体的剖面结构示意图。
[0020]图中:1、电梯本体;2、第一连接板;3、第一稳固组件;4、限速器;5、限速器轮;6、限速器绳;7、第一活动轨;8、第一固定块;9、第二固定块;10、胀紧轮;11、顶板;12、第二连接组件;13、安全操作杆;14、活动组件;15、拉杆;16、第二稳固组件;17、安全钳;18、橡胶块;19、伸缩杆;20、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征,在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0024]请参阅图1

4,本技术提供技术方案:一种电梯复合式超速保护装置,包括电梯本体1、第一连接板2和第一稳固组件3,电梯本体1的外部固定连接有第一连接板2,第一连接板2的顶部固定连接有第一稳固组件3,第一稳固组件3的顶部固定连接有安全操作杆
13,安全操作杆13的顶部固定连接有第二连接组件12,第二连接组件12的左侧固定连接有顶板11,顶板11的底部固定连接有活动组件14,活动组件14的底部固定连接有拉杆15,顶板11的外部活动连接有限速器绳6,限速器绳6的顶部固定连接有限速器4,限速器4的内部活动连接有限速器轮5,拉杆15的底部固定连接有第二稳固组件16,第二稳固组件16的外部固定连接有安全钳17,限速器绳6的底部活动连接有胀紧轮10,胀紧轮10的底部固定连接有第二固定块9,电梯本体1的底部固定连接有第一活动轨7,第一活动轨7的底部固定连接有第一固定块8。
[0025]优选的,电梯本体1的内部固定连接有橡胶块18,橡胶块18的底部活动连接有伸缩杆19,伸缩杆19的外部活动连接有弹簧20,在现有的电梯复合式超速保护装置中,电梯遇到速降等特殊情况,缺少缓冲设置,进行一个防护,通过设置橡胶块18、伸缩杆19、弹簧20,橡胶块18进行弹性支撑,遇到晃动情况时,伸缩杆19进行活动,伸缩杆19带动外部弹簧20进行活动,弹簧20进行往复运动,在运动过程中,对晃动力进行部分过滤,由此达到减震的效果,在这个过程中,支撑力、活动力与外部因素进本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯复合式超速保护装置,包括电梯本体(1)、第一连接板(2)和第一稳固组件(3),其特征在于:所述电梯本体(1)的外部固定连接有第一连接板(2),所述第一连接板(2)的顶部固定连接有第一稳固组件(3),所述第一稳固组件(3)的顶部固定连接有安全操作杆(13),所述安全操作杆(13)的顶部固定连接有第二连接组件(12),所述第二连接组件(12)的左侧固定连接有顶板(11),所述顶板(11)的底部固定连接有活动组件(14),所述活动组件(14)的底部固定连接有拉杆(15),所述顶板(11)的外部活动连接有限速器绳(6),所述限速器绳(6)的顶部固定连接有限速器(4),所述限速器(4)的内部活动连接有限速器轮(5),所述拉杆(15)的底部固定连接有第二稳固组件(16),所述第二稳固组件(16)的外部固定连接有安全钳(17),所述限速器绳(6)的底部活动连接有胀紧轮(10),所述胀紧轮(10)的底部固定连接有第二固定块(9)。2.根据权利要求1所述的一种电梯复合式超速保护装置,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏磊杜二超杨晓冬
申请(专利权)人:西安特种设备检验检测院
类型:新型
国别省市:

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