一种带有防撞缓冲结构的高速公路护栏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防撞缓冲结构的高速公路护栏板，包括波浪形钢护栏板，波浪形钢护栏板的内侧固定设置有U型缓冲架，U型缓冲架的一侧转动连接有多个缓冲组件，多个缓冲组件均包括缓冲转轴和加厚缓冲胶套，缓冲转轴的表面套设有加厚缓冲胶套，波浪形钢护栏板的外侧固定设置有多个均匀分布的安装锁座，多个安装锁座的外侧均固定设置有锁紧抱箍，本实用新型专利技术一种带有防撞缓冲结构的高速公路护栏板，该高速公路护栏板的内侧增设有缓冲组件，在车辆冲击碰撞时，缓冲组件会发生转动，将部分冲击的能量转化为缓冲转轴的转动动量，配合加厚缓冲胶套，从而能够提高整体的防撞缓冲能力，且整体的结构强度高，不易发生变形，使用寿命长。长。长。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防撞缓冲结构的高速公路护栏板


[0001]本技术涉及公路护栏板
，具体为一种带有防撞缓冲结构的高速公路护栏板。

技术介绍

[0002]高速公路护栏板是由波形钢护栏板及固定夹放的立柱构成，在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱，可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，可起到一定的保护作用。
[0003]现有的高速公路护栏板大多表面光秃，整体的防撞缓冲能力相对较差，且结构强度不高，易变性，使用寿命短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有防撞缓冲结构的高速公路护栏板，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的高速公路护栏板大多表面光秃，整体的防撞缓冲能力相对较差，且结构强度不高，易变性，使用寿命短的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有防撞缓冲结构的高速公路护栏板，包括波浪形钢护栏板，所述波浪形钢护栏板的内侧固定设置有U型缓冲架，所述U型缓冲架的一侧转动连接有多个缓冲组件，多个所述缓冲组件均包括缓冲转轴和加厚缓冲胶套，所述缓冲转轴的表面套设有加厚缓冲胶套，所述波浪形钢护栏板的外侧固定设置有多个均匀分布的安装锁座，多个所述安装锁座的外侧均固定设置有锁紧抱箍，多个所述安装锁座之间均固定设置有加固背板，该高速公路护栏板的内侧增设有缓冲组件，在车辆冲击碰撞时，缓冲组件会发生转动，将部分冲击的能量转化为缓冲转轴的转动动量，配合加厚缓冲胶套，从而能够提高整体的防撞缓冲能力，且整体的结构强度高，稳定可靠，不易发生变形，使用寿命长。
[0006]优选的，所述加厚缓冲胶套的表面固定设置有多个均匀分布的警示条，能够对行车的司机进行警示，提高行车的安全。
[0007]优选的，所述波浪形钢护栏板的两端均开设有多个连接锁孔，为护栏板之间的快速拼接提供了便利。
[0008]优选的，所述U型缓冲架的两端均设有引导圆角，能够避免车辆直接冲击，降低车辆的损伤。
[0009]优选的，多个所述加固背板上均固定设置有多个均匀分布的波浪形加固筋条，多个所述波浪形加固筋条的内侧均与波浪形钢护栏板的表面固定连接，波浪形护栏板设计，配合加固背板和波浪形加固筋条，能够提高护栏板整体的结构强度，稳定可靠，不易发生变形，使用寿命长。
[0010]优选的，多个所述锁紧抱箍的外侧均固定设置有两个锁紧垫板，相对应的两个所
述锁紧垫板上均螺纹连接有锁紧螺栓，安装使用便捷高效。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高速公路护栏板的内侧增设有缓冲组件，在车辆冲击碰撞时，缓冲组件会发生转动，将部分冲击的能量转化为缓冲转轴的转动动量，配合加厚缓冲胶套，从而能够提高整体的防撞缓冲能力，且整体的结构强度高，稳定可靠，不易发生变形，使用寿命长。
附图说明
[0012]图1为本技术公路护栏板的正视结构示意图；
[0013]图2为本技术缓冲组件的结构示意图；
[0014]图3为本技术公路护栏板的后视结构示意图；
[0015]图4为本技术局部A放大的图。
[0016]图中：1、波浪形钢护栏板；2、U型缓冲架；3、缓冲组件；31、缓冲转轴；32、警示条；33、加厚缓冲胶套；4、连接锁孔；5、安装锁座；6、加固背板；7、锁紧螺栓；8、锁紧抱箍；9、波浪形加固筋条；10、引导圆角；11、锁紧垫板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参阅图1
‑
4，本技术提供了一种带有防撞缓冲结构的高速公路护栏板，包括波浪形钢护栏板1，波浪形钢护栏板1的内侧固定设置有U型缓冲架2，U型缓冲架2的一侧转动连接有多个缓冲组件3，多个缓冲组件3均包括缓冲转轴31和加厚缓冲胶套33，缓冲转轴31的表面套设有加厚缓冲胶套33，波浪形钢护栏板1的外侧固定设置有多个均匀分布的安装锁座5，多个安装锁座5的外侧均固定设置有锁紧抱箍8，多个安装锁座5之间均固定设置有加固背板6，加厚缓冲胶套33的表面固定设置有多个均匀分布的警示条32，在车辆冲击碰撞时，会直接通过加厚缓冲胶套33与缓冲转轴31接触，缓冲组件3会发生转动，将部分冲击的能量转化为缓冲转轴31的转动动量，配合加厚缓冲胶套33，从而能够提高整体的防撞缓冲能力，波浪形护栏板设计，配合加固背板6和波浪形加固筋条9，能够提高护栏板整体的结构强度，稳定可靠，不易发生变形，使用寿命长。
[0019]波浪形钢护栏板1的两端均开设有多个连接锁孔4，U型缓冲架2的两端均设有引导圆角10，多个加固背板6上均固定设置有多个均匀分布的波浪形加固筋条9，多个波浪形加固筋条9的内侧均与波浪形钢护栏板1的表面固定连接，多个锁紧抱箍8的外侧均固定设置有两个锁紧垫板11，相对应的两个锁紧垫板11上均螺纹连接有锁紧螺栓7，将锁紧抱箍8套设在支撑立柱上通过锁紧螺栓7进行锁紧固定即可，安装使用便捷高效。
[0020]本申请实施例在使用时：先在高速公路的路边埋设好与锁紧抱箍8间距相同的支撑立柱，将锁紧抱箍8套设在支撑立柱上通过锁紧螺栓7进行锁紧固定即可，安装使用便捷高效，在波浪形钢护栏板1的内侧增设有缓冲组件3，在车辆冲击碰撞时，会直接通过加厚缓冲胶套33与缓冲转轴31接触，缓冲组件3会发生转动，将部分冲击的能量转化为缓冲转轴31的转动动量，配合加厚缓冲胶套33，从而能够提高整体的防撞缓冲能力，波浪形护栏板设计，配合加固背板6和波浪形加固筋条9，能够提高护栏板整体的结构强度，稳定可靠，不易
发生变形，使用寿命长。
[0021]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防撞缓冲结构的高速公路护栏板，包括波浪形钢护栏板(1)，其特征在于：所述波浪形钢护栏板(1)的内侧固定设置有U型缓冲架(2)，所述U型缓冲架(2)的一侧转动连接有多个缓冲组件(3)，多个所述缓冲组件(3)均包括缓冲转轴(31)和加厚缓冲胶套(33)，所述缓冲转轴(31)的表面套设有加厚缓冲胶套(33)，所述波浪形钢护栏板(1)的外侧固定设置有多个均匀分布的安装锁座(5)，多个所述安装锁座(5)的外侧均固定设置有锁紧抱箍(8)，多个所述安装锁座(5)之间均固定设置有加固背板(6)。2.根据权利要求1所述的一种带有防撞缓冲结构的高速公路护栏板，其特征在于：所述加厚缓冲胶套(33)的表面固定设置有多个均匀分布的警示条(32)。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍永玲，
申请(专利权)人：山东冠县江丰公路养护有限公司，
类型：新型
国别省市：