一种窄边框车载显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种窄边框车载显示屏，包括：显示屏模组，显示屏模组包括显示屏背板，显示屏背板与汽车内饰板连接；将显示屏背板传统设计中框、后壳等部件集成，满足了背板的功能性需求，即对显示屏的支撑固定和与汽车内饰配接，同时显著减小显示屏边框、厚度，使车载显示屏更具美观性；在显示屏背板上设计开槽，满足显示屏模组FPC折弯、tape贴附及与车载显示屏总成接插件等连接的需求，可满足现有工艺需求；将传统设计中后壳部件取消或减小，同时节省了材料，简化了组装工艺，实现了成本降低和生产效率提高。生产效率提高。生产效率提高。

【技术实现步骤摘要】
一种窄边框车载显示屏


[0001]本技术涉及车载显示屏结构领域，尤其涉及一种窄边框车载显示屏。

技术介绍

[0002]车载显示屏作为智能人机交互的窗口和内饰的重要组成部分。随着汽车智能座舱的快速发展，显示屏的尺寸和数量日趋增大、增多。但目前车载显示屏边框尺寸较宽，传统的车载显示屏主要包含玻璃盖板、显示屏、光学膜片、显示屏背板、后壳等，通常将显示屏模组以胶接、螺接等方式与后壳连接并固定到汽车内饰仪表板上。由于后壳等需要与显示屏模组避位并提供足够的胶接面积，因此会进一步增大边框尺寸；同时，显示屏模组与后壳组装工序复杂，大大影响了组装效率；且布置螺柱会进一步增大车载显示屏厚度，难以满足市场对车载显示屏窄边框、轻薄化的需求，且组装效率较低。
[0003]例如，一种在中国专利文献上公开的“一种车载显示屏边框”，其公告号：CN114267258A，公开了包括依次设置的玻璃盖板，FOG显示屏，光学膜片、显示屏背板、和塑胶后壳，组装复杂。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中显示屏边框宽、组装工序复杂的问题，本技术提供一种窄边框的车载显示屏，减少相关组装工序，在降低成本的同时实现工艺简化，提高组装效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种窄边框车载显示屏，包括：显示屏模组，显示屏模组包括显示屏背板，显示屏背板与汽车内饰板连接。显示屏背板直接与汽车内饰板进行装配连接，减少了显示屏后壳的使用，减少了显示屏模组的厚度。
[0007]作为优选的，显示屏背板连接有配接装置；显示屏模组设有外观面，外观面与配接装置分别与显示屏模组相邻的两个面连接。能够将显示屏背板两侧进行拓展从而与汽车内饰板装配，避免了显示屏模组过厚的问题。配接装置与汽车内饰连接，用于将显示屏固定在汽车内饰仪表板上。
[0008]作为优选的，显示屏模组包括玻璃盖板，玻璃盖板连接有显示屏，显示屏连接有光学膜片，光学膜片与玻璃盖板分别位于显示屏的对应两侧，光学膜片与显示屏背板连接，显示屏背板与显示屏分别位于光学膜片对应两侧。能够将显示屏模组直接进行装配连接，不需要额外的中间连接结构与保护外壳，减少了显示屏体积。
[0009]作为优选的，显示屏背板设有凹槽，凹槽开口方向朝向光学膜片，凹槽与配接装置分别位于显示屏背板对应两侧。用于支撑固定显示屏，能够将底面作为光学膜片的组装基板。
[0010]作为优选的，凹槽设有开槽，开槽贯穿显示屏背板并连通显示屏背板的对应两侧，开槽开口形状为方形、圆形或多边形。能够用于显示屏模组FPC反折和汽车内部其他器件连
接。
[0011]作为优选的，显示屏背板连接有汽车显示屏PCB，汽车显示屏PCB位于显示屏背板远离光学膜片一侧。其体积相较于传统后壳方案大大减小，可显著降低成本。
[0012]作为优选的，显示屏背板设有第二开槽，第二开槽贯穿显示屏背板并连通显示屏背板的对应两侧，第二开槽开口形状为方形、圆形或多边形。用于汽车显示屏PCB线束等与汽车内部其他器件连接。
[0013]作为优选的，显示屏背板连接有独立安装装置，独立安装装置与汽车显示屏PCB连接，独立安装装置位于汽车显示屏PCB远离显示屏背板一侧，独立安装装置连接有第二配接装置，第二配接装置位于独立安装装置远离汽车显示屏PCB一侧。通过卡接、焊接和螺接等方式与汽车内饰仪表板连接固定，用于将显示屏固定在汽车内饰仪表板上，可根据汽车内饰要求独立设计安装装置，从而避免显示屏背板定制化，增加了设计灵活性和通用性，同时装置隐藏于仪表板内，不影响整体外观效果，具有车载显示屏窄边框、轻薄的优点。
[0014]本技术具有如下优点：
[0015]（1）将显示屏背板传统设计中框、后壳等部件集成，满足了背板的功能性需求，即对显示屏的支撑固定和与汽车内饰配接，同时显著减小显示屏边框、厚度，使车载显示屏更具美观性；（2）在显示屏背板上设计开槽，满足显示屏模组FPC折弯、tape贴附及与车载显示屏总成接插件等连接的需求，可满足现有工艺需求；（3）将传统设计中后壳部件取消或减小，同时节省了材料，简化了组装工艺，实现了成本降低和生产效率提高。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0017]图1是本技术窄边框车载显示屏的正视结构示意图。
[0018]图2是图1中A
‑
A方向的侧视剖视结构示意图。
[0019]图3是本技术的窄边框车载显示屏爆炸图。
[0020]图4是本技术第二个实施例的正视结构示意图。
[0021]图5是图4中B
‑
B方向剖视结构示意图。
[0022]图6是本技术第二个实施例的爆炸图。
[0023]图中：
[0024]1‑
玻璃盖板；2
‑
显示屏；3
‑
光学膜片；4
‑
显示屏背板；41
‑
凹槽；42
‑
开槽；43
‑
配接装置；44
‑
外观面；7
‑
独立安装装置；8
‑
汽车显示屏PCB；71
‑
第二配接装置；72
‑
第二开槽。
具体实施方式
[0025]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
‑
3所示，在一个较佳的实施例中，本技术公开了一种窄边框车载显示屏，包括玻璃盖板1，玻璃盖板后侧连接有显示屏2，显示屏与玻璃盖板后端面通过胶体固定连接，显示屏后侧连接有光学膜片3，光学膜片与显示屏后端面通过胶体固定连接，光学膜片后连接有显示屏背板4，显示屏背板与股光学膜片后端面通过胶体固定连接，显示屏背板前端面设有开口朝前的凹槽41，用于支撑显示屏，凹槽底面设有光学膜片的组装基板，组装基板与光学膜片固定连接，在使用时通过组装基板连接光学膜片；凹槽底面设有开槽42，开槽42贯穿凹槽底面向后延伸并连通显示屏背板后端面，能够将显示屏模组FPC反折，并与汽车内部其他器件连接；显示屏背板后端面连接有配接装置43，配接装置固定连接于显示屏后端面上，配接装置位于开槽上方，配接装置能够与汽车内饰连接，用于将显示屏背板固定在汽车内饰仪表盘上，安装点设计遵循321原则；显示屏背板上端面设有外观面44，用于确保外观效果，外观面44与汽车内饰仪表板固定连接，将传统的中框和后壳等部件集成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种窄边框车载显示屏，其特征在于，包括：显示屏模组，显示屏模组包括显示屏背板，显示屏背板与汽车内饰板连接。2.根据权利要求1所述的一种窄边框车载显示屏，其特征在于，显示屏背板连接有配接装置；显示屏模组设有外观面，外观面与配接装置分别与显示屏模组相邻的两个面连接。3.根据权利要求2所述的一种窄边框车载显示屏，其特征在于，显示屏模组包括玻璃盖板，玻璃盖板连接有显示屏，显示屏连接有光学膜片，光学膜片与玻璃盖板分别位于显示屏的对应两侧，光学膜片与显示屏背板连接，显示屏背板与显示屏分别位于光学膜片对应两侧。4.根据权利要求3所述的一种窄边框车载显示屏，其特征在于，显示屏背板设有凹槽，凹槽开口方向朝向光学膜片，凹槽与配接装置分别位于显示屏背板对应两侧。5.根据权利要求4所述的一种窄边框车载显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑶，周洪涛，张超，陆夏俊，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：