本实用新型专利技术涉及坑道车技术领域，且公开了一种带有井下气体检测装置的坑道车，包括坑道车主体，所述坑道车主体的驾驶室上表面固定连接有外罩，所述外罩的内壁固定连接有网板，所述外罩的上表面开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁通过螺栓固定连接有盖板，所述盖板的下表面固定连接有过滤组件，所述坑道车主体的上表面固定连接有气体检测设备，所述外罩的外壁固定连接有气泵。本实用新型专利技术使带有井下气体检测装置的坑道车具有检测空气灰尘过滤的功能，提高气体检测的准确性，同时提高坑道车井下气体检测装置使用的效果和可靠性，而且坑道车的座椅还具有臀部和背部散热的功能，进而能够提高坑道车驾驶的舒适性。坑道车驾驶的舒适性。坑道车驾驶的舒适性。
【技术实现步骤摘要】
一种带有井下气体检测装置的坑道车
[0001]本技术涉及坑道车
，尤其涉及一种带有井下气体检测装置的坑道车。
技术介绍
[0002]坑道车是一种为了适应井下坑道内物料运输而设计的特种自卸车，在采矿工程中应用广泛,坑道车包括车体和车厢，车厢位于车体的后端，且车厢与车体之间设置有用于将车厢前端抬起的举升油缸，坑道车使用时，物料装入车厢中，随后坑道车将物料输送至指定位置卸物料，举升油缸将车厢前端抬起，物料沿着车厢的倾斜面滑动，将物料卸于指定位置，完成物料输送。
[0003]目前带有井下气体检测装置的坑道车在对井下有害气体长时间检测时，因井下作业粉尘较大，气体检测设备的检测端容易积累灰尘，而灰尘过多则容易干扰有害气体检测的准确性，进而影响坑道车井下气体检测装置使用的效果和可靠性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中坑道车内气体检测设备长时间使用后检测端容易积累灰尘，而灰尘过多则容易干扰有害气体检测的准确性，进而影响坑道车井下气体检测装置使用效果和可靠性的问题，而提出的一种带有井下气体检测装置的坑道车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带有井下气体检测装置的坑道车，包括坑道车主体，所述坑道车主体的驾驶室上表面固定连接有外罩，所述外罩的内壁固定连接有网板，所述外罩的上表面开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁通过螺栓固定连接有盖板，所述盖板的下表面固定连接有过滤组件，所述坑道车主体的上表面固定连接有气体检测设备，所述外罩的外壁固定连接有气泵，所述气泵的输出端通过连接管与外罩的侧壁固定连通，所述外罩的外壁开设有排气孔，且排气孔的孔壁固定连接有排气管，所述排气管的输出端穿过所述坑道车主体驾驶室的顶端，所述排气管的排气端固定连通有座椅吹气机构，所述坑道车主体的驾驶室的内壁固定连接有显示组件。
[0007]优选的，所述座椅吹气机构包括与排气管输出端固定连通的L形空心框，所述L形空心框的底端和靠背处内壁均固定连通有空心板，所述空心板的上表面开设有多个透气孔。
[0008]优选的，所述空心板的上表面固定连接有多个网状支撑条，所述网状支撑条的上表面共同固定连接有塑料网板。
[0009]优选的，所述显示组件包括与坑道车主体驾驶室内壁固定连接的支架，所述支架的外壁固定连接有显示器。
[0010]优选的，所述排气管的内壁固定连接有加热管。
[0011]优选的，所述过滤组件包括与盖板下表面固定连接的海绵块和透气袋，所述透气袋的内部填充有活性炭吸附层。
[0012]与现有技术相比，本技术提高了一种带有井下气体检测装置的坑道车，具备以下有益效果：
[0013]1、该带有井下气体检测装置的坑道车，通过设置有过滤组件、气泵和排气管，当坑道车通过气体检测设备对井下空气进行有害气体检测的时候，首先气泵把外界空气输送到外罩，然后空气穿过过滤组件时能够过滤空气中灰尘等细小颗粒物，之后较为洁净的空气从网板穿过，然后空气检测设备进行井下有害气体检测，避免空气中灰尘积累在气体检测设备的检测端，防止灰尘过多干扰气体检测的准确性，之后检测结果通过显示组件显示到驾驶室，若检测有害气体浓度高，驾驶员能够及时进行应对措施，保证自身安全和驾驶安全，该机构使带有井下气体检测装置的坑道车具有检测空气灰尘过滤的功能，提高气体检测的准确性，同时提高坑道车井下气体检测装置使用的效果和可靠性。
[0014]2、该带有井下气体检测装置的坑道车，通过设置有座椅吹气机构，当气体检测合格空气从排气管排出时，排出的空气进入到L形空心框内，最后空气从两个空心板的透气孔排出，而空气被排出到驾驶员的背部和臀部处，防止驾驶员长时间驾驶坑道车导致背部和臀部有汗液产生，从而影响坑道车驾驶舒适性的情况，该机构使坑道车座椅具有臀部和背部散热的功能，进而能够提高坑道车驾驶的舒适性。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术使带有井下气体检测装置的坑道车具有检测空气灰尘过滤的功能，提高气体检测的准确性，同时提高坑道车井下气体检测装置使用的效果和可靠性，而且坑道车的座椅还具有臀部和背部散热的功能，进而能够提高坑道车驾驶的舒适性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种带有井下气体检测装置的坑道车的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种带有井下气体检测装置的坑道车局部的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种带有井下气体检测装置的坑道车中座椅吹气机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种带有井下气体检测装置的坑道车A部分的结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的一种带有井下气体检测装置的坑道车B部分的结构示意图。
[0021]图中：1、坑道车主体；2、外罩；3、网板；4、盖板；5、过滤组件；51、海绵块；52、透气袋；53、活性炭吸附层；6、气体检测设备；7、气泵；8、显示组件；81、支架；82、显示器；9、座椅吹气机构；91、L形空心框；92、空心板；93、透气孔；10、排气管；11、网状支撑条；12、塑料网板；13、加热管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]参照图1
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5，一种带有井下气体检测装置的坑道车，包括坑道车主体1，坑道车主体1的驾驶室上表面固定连接有外罩2，外罩2的内壁固定连接有网板3，外罩2的上表面开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁通过螺栓固定连接有盖板4，盖板4的下表面固定连接有过滤组件5，坑道车主体1的上表面固定连接有气体检测设备6，外罩2的外壁固定连接有气泵7，气泵7的输出端通过连接管与外罩2的侧壁固定连通，外罩2的外壁开设有排气孔，且排气孔的孔壁固定连接有排气管10，排气管10的输出端穿过坑道车主体1驾驶室的顶端，排气管10的排气端固定连通有座椅吹气机构9，坑道车主体1的驾驶室的内壁固定连接有显示组件8。
[0025]座椅吹气机构9包括与排气管10输出端固定连通的L形空心框91，L形空心框91的底端和靠背处内壁均固定连通有空心板92，空心板92的上表面开设有多个透气孔93，排出的空气进入到L形空心框91内，最后空气从两个空心板92的透气孔93排出，而空气被排出到驾驶员的背部和臀部处，防止驾驶员长时间驾驶坑道车导致背部和臀部有汗液产生本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有井下气体检测装置的坑道车，包括坑道车主体(1)，其特征在于，所述坑道车主体(1)的驾驶室上表面固定连接有外罩(2)，所述外罩(2)的内壁固定连接有网板(3)，所述外罩(2)的上表面开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁通过螺栓固定连接有盖板(4)，所述盖板(4)的下表面固定连接有过滤组件(5)，所述坑道车主体(1)的上表面固定连接有气体检测设备(6)，所述外罩(2)的外壁固定连接有气泵(7)，所述气泵(7)的输出端通过连接管与外罩(2)的侧壁固定连通，所述外罩(2)的外壁开设有排气孔，且排气孔的孔壁固定连接有排气管(10)，所述排气管(10)的输出端穿过所述坑道车主体(1)驾驶室的顶端，所述排气管(10)的排气端固定连通有座椅吹气机构(9)，所述坑道车主体(1)的驾驶室的内壁固定连接有显示组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种带有井下气体检测装置的坑道车，其特征在于，所述座椅吹气机构(9)包括与排气管(10)输出端固定连通的L形空心...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋宏旭，葛世春，
申请(专利权)人：天津同力重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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