一种热废钢添加料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种热废钢添加料车，包括钢结构平台、钢轨本体、液压翻转小车和精炼钢包，钢结构平台的顶部安装有钢轨本体，钢轨本体设置有两条，钢结构平台的底部皆连接设置有钢结构本体，钢结构平台的顶部以及钢轨本体的一端安装有液压翻转小车，液压翻转小车的上部连接设置有接料槽。本实用新型专利技术通过在液压翻转小车、废钢预热设备出料口和精炼钢包等配件，钢轨道轮上安装的减速机设备作为液压翻转小车驱动装置，当液压翻转小车完成接料工作后，通过启动减速机设备来带动液压翻转小车沿着钢结构平台上的钢轨本体向前运动，当运行至精炼钢包加料工位上部时，停止运行，提高了作业效率，同时不占用精炼炉周围空间。同时不占用精炼炉周围空间。同时不占用精炼炉周围空间。

【技术实现步骤摘要】
一种热废钢添加料车


[0001]本技术涉及热废钢添加
，具体为一种热废钢添加料车。

技术介绍

[0002]目前精炼钢包多添加热废钢用以提高产量，节能降耗，当废钢预热系统与精炼钢包工位附近空间有限时，常将废钢预热设备布置在距离精炼工位较远的其他区域，因此需采用其他方式向精炼钢包中添加预热好的废钢。
[0003]现有的热废钢添加设备， 目前多采用废钢料斗接完废钢后，电磁吊吊装废钢再添加进钢包，需额外安排一台天车及天车工专职转运废钢，且运送距离较远时，具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种热废钢添加料车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的热废钢添加设备，目前多采用废钢料斗接完废钢后，电磁吊吊装废钢再添加进钢包，需额外安排一台天车及天车工专职转运废钢，且运送距离较远时，具有一定的安全隐患等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种热废钢添加料车，包括钢结构平台、钢轨本体、液压翻转小车和精炼钢包，所述钢结构平台的顶部安装有钢轨本体，所述钢轨本体设置有两条，所述钢结构平台的底部皆连接设置有钢结构本体，所述钢结构平台的顶部以及钢轨本体的一端安装有液压翻转小车，所述液压翻转小车的上部连接设置有接料槽，所述接料槽的上方设置有废钢预热设备出料口，所述钢结构平台的一端设置有精炼钢包，所述钢结构平台长度至精炼钢包范围处的钢轨体一侧附近，且钢结构平台与精炼钢包范围处钢轨呈现垂直状态，中心线位于精炼钢包轨道添加废钢工位处。
[0006]优选的，所述液压翻转小车的内部以及钢结构托架底部的两端皆连接设置有钢轨道轮。
[0007]优选的，所述接料槽的底部连接设置有钢结构托架，所述接料槽通过钢结构托架与液压翻转小车连接，所述钢结构托架与接料槽为焊接连接，且一端为可转动活动连接。
[0008]优选的，所述接料槽的内部设置有耐火浇筑料，所述耐火浇筑料可保证接料槽不会因为废钢温度过高而出现变形的问题。
[0009]优选的，所述钢轨道轮的内部安装有减速机设备，所述减速机设备作为小车驱动装置，当液压翻转小车接完料后，通过启动减速机设备实现带动液压翻转小车沿着钢结构平台上的钢轨本体向前运动。
[0010]优选的，所述耐火浇筑料两侧的底部通过液压装置本体以及钢结构托架的配合实现与液压翻转小车连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]（1）该种热废钢添加料车，通过在液压翻转小车、废钢预热设备出料口和精炼钢包
等配件，钢轨道轮上安装的减速机设备作为液压翻转小车驱动装置，当液压翻转小车完成接料工作后，通过启动减速机设备来带动液压翻转小车沿着钢结构平台上的钢轨本体向前运动，当运行至精炼钢包加料工位上部时，停止运行，提高了作业效率，同时不占用精炼炉周围空间；
[0013]（2）该种热废钢添加料车，通过在液压翻转小车、接料槽、钢结构托架和液压装置本体等配件，液压装置本体伸缩驱动可将液压翻转小车上接料槽配合一端与钢结构托架可转动连接的作用实现接料槽转动至倾翻状态，将预热好的废钢倒入精炼钢包中，则避免吊装料斗向精炼钢包中加料产生料斗脱钩等安全事故；
[0014]（3）该种热废钢添加料车，通过在耐火浇筑料配件，接料槽内部浇筑的耐火浇筑料，可保证接料槽不会因为废钢温度过高而出现变形，同时保证接料槽外部温度不至于过高，避免对接料槽以及液压装置本体等其他连接部件造成影响。
附图说明
[0015]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0016]图2为本技术液压翻转小车与钢结构平台工作实例结构示意图；
[0017]图3为本技术液压翻转小车放大正视结构示意图；
[0018]图4为本技术接料槽活动工作状态结构示意图。
[0019]图中：1、钢结构平台；2、钢轨本体；3、钢结构本体；4、液压翻转小车；5、接料槽；6、废钢预热设备出料口；7、精炼钢包；8、钢结构托架；9、液压装置本体；10、钢轨道轮；11、减速机设备；12、耐火浇筑料。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种热废钢添加料车，包括钢结构平台1、钢轨本体2、液压翻转小车4和精炼钢包7，所述钢结构平台1的顶部安装有钢轨本体2，所述钢轨本体2设置有两条，所述钢结构平台1的底部皆连接设置有钢结构本体3，所述钢结构平台1的顶部以及钢轨本体2的一端安装有液压翻转小车4，液压翻转小车4的内部以及钢结构托架8底部的两端皆连接设置有钢轨道轮10，减速机设备11驱动液压翻转小车4利用钢轨道轮10沿着钢轨本体2在钢结构平台1顶部进行移动工作；
[0022]所述液压翻转小车4的上部连接设置有接料槽5，接料槽5的底部连接设置有钢结构托架8，所述接料槽5通过钢结构托架8与液压翻转小车4连接，所述钢结构托架8与接料槽5为焊接连接，且一端为可转动活动连接；
[0023]所述接料槽5的上方设置有废钢预热设备出料口6，所述钢结构平台1的一端设置有精炼钢包7，所述钢结构平台1长度至精炼钢包7范围处的钢轨体一侧附近，且钢结构平台1与精炼钢包7范围处钢轨呈现垂直状态，中心线位于精炼钢包7轨道添加废钢工位处；
[0024]所述接料槽5的内部设置有耐火浇筑料12，耐火浇筑料12两侧的底部通过液压装置本体9以及钢结构托架8的配合实现与液压翻转小车4连接；
[0025]所述耐火浇筑料12可保证接料槽5不会因为废钢温度过高而出现变形的问题；
[0026]所述钢轨道轮10的内部安装有减速机设备11，所述减速机设备11作为小车驱动装置，当液压翻转小车4接完料后，通过启动减速机设备11实现带动液压翻转小车4沿着钢结构平台1上的钢轨本体2向前运动。
[0027]本申请实施例在使用时：钢轨道轮10上安装的减速机设备11作为液压翻转小车4驱动装置，当液压翻转小车4完成接料工作后，通过启动减速机设备11来带动液压翻转小车4沿着钢结构平台1上的钢轨本体2向前运动，当运行至精炼钢包7加料工位上部时，停止运行，液压装置本体9伸缩驱动可将液压翻转小车4上接料槽5配合一端与钢结构托架8可转动连接的作用实现接料槽5转动至倾翻状态，将预热好的废钢倒入精炼钢包7中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热废钢添加料车，其特征在于，包括钢结构平台（1）、钢轨本体（2）、液压翻转小车（4）和精炼钢包（7），所述钢结构平台（1）的顶部安装有钢轨本体（2），所述钢轨本体（2）设置有两条，所述钢结构平台（1）的底部皆连接设置有钢结构本体（3），所述钢结构平台（1）的顶部以及钢轨本体（2）的一端安装有液压翻转小车（4），所述液压翻转小车（4）的上部连接设置有接料槽（5），所述接料槽（5）的上方设置有废钢预热设备出料口（6），所述钢结构平台（1）的一端设置有精炼钢包（7），所述钢结构平台（1）长度至精炼钢包（7）范围处的钢轨体一侧附近，且钢结构平台（1）与精炼钢包（7）范围处钢轨呈现垂直状态，中心线位于精炼钢包（7）轨道添加废钢工位处。2.根据权利要求1所述的一种热废钢添加料车，其特征在于：所述液压翻转小车（4）的内部以及钢结构托架（8）底部的两端皆连接设置有钢轨道轮（10）。3.根据权利要求1所述的一种热废钢添加料车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宗发，王东明，吕宗源，
申请(专利权)人：河南威猛振动设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：