一种插销防丢限位装置制造方法及图纸

一种插销防丢限位装置，包括插销和限位器，限位器上开有插孔，插销能够插入插孔内，限位器上设有两个挡块，分布在限位器的轴线方向上，挡块可活动地设置在限位器侧部；插销分为限位段和定位段，并在限位段上设有与挡块相匹配的环槽。使用本实用新型专利技术提供的插销防丢限位装置，能提供较好的工装定位限制功能，且避免不同型号插销混用，防止插销丢失。防止插销丢失。防止插销丢失。

【技术实现步骤摘要】
一种插销防丢限位装置


[0001]本技术属于工装装配
，具体涉及工装装配插销限位防丢装置。

技术介绍

[0002]在工装装配作业中，需要用到插销来对工装进行固定定位，当不需要使用时，要将插销拔出，拔出的插销如何放置才能避免丢失是需要面对的问题，而现有的一般方式是将插销通过一段钢索连接在附近框架上，这种方式存在不少缺陷，一是插销在使用过程中定位不牢，在可移动、旋转的定位器上，插销容易脱落导致需要定位的零件松脱，损坏零件或者砸伤工人；二是由于一般是很多插销绑在同一个位置，容易混用插销，导致定位不准；三是钢索可能会将操作人员绊倒或者割伤，同时也影响插销定位器的使用；四是可能存在工人图方便而不使用钢索连接插销，导致插销丢失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种插销防丢限位装置，通过在插销限位器上设置卡挡装置来限制插销位置，并防止插销从限位器上取出。
[0004]一种插销防丢限位装置，包括插销和限位器，限位器上开有插孔，插销能够插入插孔内，限位器上设有挡块，挡块可活动地设置在限位器侧部，插销设有与挡块相匹配的环槽，限位器下部设有螺栓固定孔。
[0005]进一步地，插销分为限位段和定位段，环槽设在限位段上。
[0006]进一步地，挡块为两个，分布在限位器的轴线方向上。
[0007]进一步地，挡块包括弹簧和挡体，所述挡体一端为块状，另一端为轴状，弹簧套设在挡体轴状部分一端上，限位器侧部开有与挡体轴状部分外径相同的孔和容纳挡体块状部分的槽。
[0008]进一步地，两个挡块中，靠近螺栓固定孔的挡块轴状部分头部还设有拉环。
[0009]进一步地，还包括拉力螺母，插销头部还设有螺纹部，所述螺纹部与拉力螺母相匹配。
[0010]进一步地，挡体块状部分远离螺栓固定孔的端面一侧为斜坡状。
[0011]进一步地，限位器形状为顶部、底部和侧面构成的U型结构。
[0012]本技术提供的插销防丢限位装置，能在插销不使用时也将其限制在工装上，避免丢失，同时也能提供较好的定位限制功能，也避免不同型号插销的混用造成工装固定不稳的情况。
附图说明
[0013]图1为本技术使用状态正面结构示意图；
[0014]图2为本技术使用状态侧面结构剖视图；
[0015]图3为限位器结构示意图；
[0016]图4为限位器固定状态结构剖视图；
[0017]图5为本技术松开状态侧面结构剖视图。
[0018]图中所示：1
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插销；2
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限位器；3
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拉力螺母；11
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环槽；12
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限位段；13
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定位段；14
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螺纹部；21
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挡块；211
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弹簧；212
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挡体；213
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拉环；22
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螺栓固定孔；31
‑
显示模块。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施例对本技术作进一步的详细描述。
[0020]须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0021]如图1至2所示的一种插销防丢限位装置，包括插销1和限位器2，限位器2上开有插孔，插销1能够插入插孔内，限位器2上设有挡块21，所述挡块21可活动地设置在限位器2侧部，插销1设有与挡块相匹配的环槽11，限位器2下部设有螺栓固定孔22。使用时，将限位器2通过螺栓固定孔22固定在需要用插销1进行固定的工装外表面，如图4所示，然后将插销1插入限位器的插孔内，利用挡块21卡进环槽11内，对插销1进行限位，实现将插销1限制在正确的固定位置。可将插销1分为限位段12和定位段13两个部分，环槽11设在限位段12上，这样可以根据工作需求，对插销1进行定制，以更好的完成定位效果，限位段12的和定位段13的长度根据实际需求进行选择，但是要保证限位段12的长度不小于限位器1的轴向长度。为了方便插销1拿取，可在插销1手持的端部设置一个握持部，但是其并不是本技术要解决的技术问题，且其是本领域技术人员常用的技术手段，故不在此进行过多赘述。
[0022]为了实现防丢功能，挡块21设置为两个，分布在限位器2的轴线方向上，这样插销1可以被位于不同位置的两个挡块21分别卡在两个位置上，当需要定位工装时就使插销1被更靠近螺栓固定孔22的挡块21卡死，而不需要定位工作时调整插销1的位置，使其被另一个挡块21卡死即可，这样插销1既不会对工装进行定位，如图5所示，避免其影响到工装的拆解移动，也能防止插销1完全脱离工装固定的表面，防止其在不使用时丢失。
[0023]作为挡块21的一种实施方案，挡块21由弹簧211和挡体212组成，挡体212一端为块状，另一端为轴状，弹簧211套设在挡体212轴状部分一端上，限位器2侧部开有与挡体212轴状部分外径相同的孔和容纳挡体212块状部分的槽，挡体212的轴状部分穿过限位器2侧面预留的孔，在弹簧211的作用下，挡体212能够自由的伸缩，实现对插销1的定位锁定功能。对于挡体212来说，其轴状部分和块状部分可分体设置，也可一体设置，只要能完成对插销1的定位锁定即可，不限定其以何种方式构成。
[0024]为了能让插销1在不使用时能取消对工装的定位效果，通过对两个挡块21中，靠近螺栓固定孔22的挡块21轴状部分头部设置一个拉环213，可通过拉环213来将挡体212拉出环槽11，使插销1能够拉出，然后被另一个挡块21锁定，固定在限位器2上。
[0025]如果工装需要由插销1提供拉力进行定位，可以增加一个拉力螺母3，并在插销1头
部设置螺纹部14，通过螺纹部14与拉力螺母3的作用来对固定的工装进行拉紧，拉力螺母3既可以固定在工装上，也可以是不固定的，但如果是专用的工装插销1，那可以将拉力螺母3通过螺栓或者焊接等方式固定在另一部分的工装上，避免拉力螺母3丢失，也方便对工装进行固定。
[0026]为了插销1能够较为方便顺利的插入限位器1中，可以将挡体212块状部分远离螺栓固定孔的端面一侧加工成斜坡状，这样设置能够使插销1顺畅的插入限位器1，能够直接插入限位器1中。
[0027]同时，可以将限位器2形状设置为为顶部、底部和侧面构成的U型结构，如图3所示，这种结构构造简单，在节约制造成本的同时也利于对整个装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种插销防丢限位装置，包括插销（1）和限位器（2），其特征在于：所述限位器（2）上开有插孔，插销（1）能够插入插孔内，限位器（2）上设有挡块（21），所述挡块（21）可活动地设置在限位器（2）侧部，插销（1）设有与挡块相匹配的环槽（11），限位器（2）下部设有螺栓固定孔（22）。2.根据权利要求1所述的插销防丢限位装置，其特征在于：所述插销（1）分为限位段（12）和定位段（13），环槽（11）设在限位段（12）上。3.根据权利要求2所述的插销防丢限位装置，其特征在于：所述挡块（21）为两个，分布在限位器（2）的轴线方向上。4.根据权利要求3所述的插销防丢限位装置，其特征在于：所述挡块（21）包括弹簧（211）和挡体（212），所述挡体（212）一端为块状，另一端为轴状，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：江文昊，
申请(专利权)人：中航贵州飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：