一种汽车零配件的氮化设备制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车零配件加工用辅助技术领域，公开了一种汽车零配件的氮化设备，包括氮化炉炉体，所述氮化炉炉体内侧底部中端表面固定安装有插入管，所述插入管外侧中端表面活动套接有压动盘。本实用新型专利技术通过操作者将所需氮化处理的管道配件放置于插入管外部以及贴合于压动盘顶部表面相贴合后，即可带动压动盘以及传动杆同步下降后，使得推动块在下降过程中可以对抵动块提供相应的侧向推动力，进而使得两组抵紧板可以同步相对的移动而贴合抵紧于管道配件内侧表面，从管道内侧对其进行抵紧限位处理，在减少操作者对管道配件安装放置劳力消耗的同时，保证管道配件在放置时的稳定性，较为实用，适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件的氮化设备


[0001]本技术适用于汽车零配件加工用辅助
，特别涉及一种汽车零配件的氮化设备。

技术介绍

[0002]目前，现有的汽车零配件用的氮化设备大多使用氮化炉对汽车零配件表面进行氮化。
[0003]但是，现如今使用的氮化设备中仍然存在一些不足之处：在对汽车管道等中空圆柱状配件进行氮化处理时，需要将其整齐的排列放置于氮化炉内部，进而在对氮化炉进行使用时，现如今一般都是直接将管道配件放置于氮化炉内部进行氮化处理，而这样氮化过程中，管道由于稳定性不足而极易导致配件在氮化炉内部晃动倾倒而相互碰撞，影响后续的氮化加工质量。因此，我们提出一种汽车零配件的氮化设备。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车零配件的氮化设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车零配件的氮化设备，包括氮化炉炉体，所述氮化炉炉体内侧底部中端表面固定安装有插入管，所述插入管外侧中端表面活动套接有压动盘，所述插入管内侧中部左右两端均滑动安装有传动杆，所述传动杆贯穿活动安装于插入管内侧，且传动杆外侧与压动盘内侧表面固定相连接，每个所述传动杆内侧顶端表面均固定安装有升降杆，每个所述升降杆顶端外侧表面均固定安装有推动块，所述插入管顶部左右两侧均贯穿活动安装有活动杆，每个所述活动杆内侧顶端表面均固定安装有抵动块。
[0007]优选的，每个所述活动杆外侧顶端表面均固定安装有抵紧板。
[0008]优选的，所述插入管左右两端内部均开设有滑动槽，每个所述滑动槽内侧前后两端表面均固定安装有电磁铁，且传动杆外侧活动贴合于电磁铁内侧表面，所述抵紧板右侧中端表面固定安装有压力传感器，所述氮化炉炉体右侧中端表面固定安装有单片机。
[0009]优选的，所述压力传感器的信号输出端与单片机的信号输入端相连接，所述单片机的信号输出端与电磁铁的信号输入端相连接。
[0010]优选的，每个所述活动杆内侧表面均活动套接有复位弹簧。
[0011]优选的，所述氮化炉炉体底部左右两侧均固定连通有排料管。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术的一种汽车零配件的氮化设备，通过操作者将所需氮化处理的管道配件放置于插入管外部以及贴合于压动盘顶部表面相贴合后，即可带动压动盘以及传动杆同步下降后，使得推动块在下降过程中可以对抵动块提供相应的侧向推动力，进而使得两组抵紧板可以同步相对的移动而贴合抵紧于管道配件内侧表面，从管道内侧对其进行抵紧
限位处理，在减少操作者对管道配件安装放置劳力消耗的同时，保证管道配件在放置时的稳定性。
[0014]2.本技术的一种汽车零配件的氮化设备，通过压力传感检测抵紧板外侧对管道配件内侧接触产生的压力信息，再由单片机控制电磁铁的启停，保证抵紧板外侧贴合于管道内侧时的稳定。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽车零配件的氮化设备的整体正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术一种汽车零配件的氮化设备的氮化炉炉体俯视结构示意图。
[0017]附图标记：1、氮化炉炉体；2、插入管；3、压动盘；4、滑动槽；5、电磁铁；6、升降杆；7、推动块；8、活动杆；9、抵动块；10、抵紧板；11、压力传感器；12、单片机；13、复位弹簧；14、传动杆；15、排料管。
具体实施方式
[0018]如图1
‑
2所示，一种汽车零配件的氮化设备，包括氮化炉炉体1，所述氮化炉炉体1内侧底部中端表面固定安装有插入管2，所述插入管2外侧中端表面活动套接有压动盘3，所述插入管2内侧中部左右两端均滑动安装有传动杆14，所述传动杆14贯穿活动安装于插入管2内侧，且传动杆14外侧与压动盘3内侧表面固定相连接，每个所述传动杆14内侧顶端表面均固定安装有升降杆6，每个所述升降杆6顶端外侧表面均固定安装有推动块7，所述插入管2顶部左右两侧均贯穿活动安装有活动杆8，每个所述活动杆8内侧顶端表面均固定安装有抵动块9。
[0019]本实施例中如图1和图2所示，由于在插入管2内部安装有斜面相互贴合靠近的抵动块9以及推动块7，使得操作者只需将所需氮化处理的管道配件放置于插入管2外部以及贴合于压动盘3顶部表面相贴合后，即可带动压动盘3以及传动杆14同步下降后，使得推动块7在下降过程中可以对抵动块9提供相应的侧向推动力，进而使得两组抵紧板10可以同步相对的移动而贴合抵紧于管道配件内侧表面，从管道内侧对其进行抵紧限位处理，在减少操作者对管道配件安装放置劳力消耗的同时，保证管道配件在放置时的稳定性。
[0020]本实施例中(通过图1和图2所示)，每个所述活动杆8外侧顶端表面均固定安装有抵紧板10，保证对配件内侧的抵紧限位处理。
[0021]本实施例中(通过图1和图2所示)，所述插入管2左右两端内部均开设有滑动槽4，每个所述滑动槽4内侧前后两端表面均固定安装有电磁铁5，且传动杆14外侧活动贴合于电磁铁5内侧表面，所述抵紧板10右侧中端表面固定安装有压力传感器10，所述氮化炉炉体1右侧中端表面固定安装有单片机12，通过压力传感11检测抵紧板10外侧对管道配件内侧接触产生的压力信息，再由单片机12控制电磁铁5的启停，保证抵紧板10外侧贴合于管道内侧时的稳定性。
[0022]本实施例中(通过图1和图2所示)，所述压力传感器10的信号输出端与单片机12的信号输入端相连接，所述单片机12的信号输出端与电磁铁5的信号输入端相连接，保证整个装置的运转合理性。
[0023]本实施例中(通过图1和图2所示)，每个所述活动杆8内侧表面均活动套接有复位
弹簧13，保证整个装置的重复使用性。
[0024]本实施例中(通过图1和图2所示)，所述氮化炉炉体1底部左右两侧均固定连通有排料管15，保证物料的正常排放处理。
[0025]需要说明的是，本技术为一种汽车零配件的氮化设备，部件均为通用标准件或者本邻域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过外部控制开关打开单片机12，随之将所需氮化处理的管道配件放置插入管2外侧以及贴合于压动盘3顶部表面相贴合后，持续对配件进行压动处理，使得两组抵紧板10可以同步相对的移动而贴合抵紧于管道配件内侧表面，从管道内侧对其进行抵紧限位处理，随之启动电磁铁5对传动杆14进行吸附限位处理，保证配件在氮化放置时的稳定性，随之启动外部的氮化设备对氮化炉炉体1内部配件进行氮化处理，相较于传统的汽车零配件加工用辅助技术，本装置由于在插入管2内部安装有斜面相互贴合靠近的抵动块9以及推动块7，使得操作者只需将所需氮化处理的管道配件放置于插入管2外部以及贴合于压动盘3顶部表面相贴合后，即可带动压动盘3以及传动杆14同步下降后，使得推动块7在下降过程中可以对抵动块9提供相应的侧向推动力，进而使得两组抵紧板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件的氮化设备，包括氮化炉炉体(1)，其特征在于：所述氮化炉炉体(1)内侧底部中端表面固定安装有插入管(2)，所述插入管(2)外侧中端表面活动套接有压动盘(3)，所述插入管(2)内侧中部左右两端均滑动安装有传动杆(14)，所述传动杆(14)贯穿活动安装于插入管(2)内侧，且传动杆(14)外侧与压动盘(3)内侧表面固定相连接，每个所述传动杆(14)内侧顶端表面均固定安装有升降杆(6)，每个所述升降杆(6)顶端外侧表面均固定安装有推动块(7)，所述插入管(2)顶部左右两侧均贯穿活动安装有活动杆(8)，每个所述活动杆(8)内侧顶端表面均固定安装有抵动块(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的氮化设备，其特征在于：每个所述活动杆(8)外侧顶端表面均固定安装有抵紧板(10)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件的氮化设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何小刚，
申请(专利权)人：枣阳市天舜专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：