一种物联网车用天然泄漏检测报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物联网车用天然泄漏检测报警器，包括输气管，所述输气管的进气口和出气口均滑动连接有翼板，所述翼板的一端通过限位块和输气管滑动连接，所述翼板的另一端通过转动机构啮合连接有齿条。本实用新型专利技术通过在输气管道的内部设置翼板，使得翼板能够随着输气管道内天然气的输送进行一定的升降动作，当管道无泄漏时，两组翼板的移动程度误差性较低，接触板两端的受力靠近，延时报警器不工作；当管道存在泄漏时，靠近进气口一端的翼板移动量不变，但是靠近出气口一端的翼板随着管道的泄气分流，移动量会大大减低，使得接触板两端的受力不均匀，通过触发实现延时报警器的报警工作。的报警工作。的报警工作。

【技术实现步骤摘要】
一种物联网车用天然泄漏检测报警器


[0001]本技术属于天然气检测
，尤其涉及一种物联网车用天然泄漏检测报警器。

技术介绍

[0002]天然气汽车是以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气的甲烷含量90％以上，是很好的汽车发动机燃料。随着天然气汽车在世界和我国各省市得到推广应用，天然气汽车中的防泄漏检测报警装置在实际使用过程中存在的不足也急需去完善。
[0003]经检索，中国专利号CN107246943A公开了天然气汽车燃气泄漏复合传感器，包括：报警密封箱体、出气密封罩、进气密封罩、天然气汽车燃气复合传感器、蜂鸣器、传感器安装环以及检测管。所述报警密封箱体呈中空的长方体状，所述出气密封罩和所述进气密封罩设置于所述报警密封箱体上。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为该装置虽然通过设置密封箱的方式将汽车内部的天然气传输结构进行密封处理，实现天然气浓度的实时监测，但是在实际天然气汽车的内部设计中，最容易产生泄漏的结构是连接动力系统，裸露在外界部分的输送管道，无法对裸露在外界的输气管道进行防泄漏保护，其天然气汽车在实际使用过程中依旧存在天然气泄漏的安全隐患。
[0005]为此，我们提出来一种物联网车用天然泄漏检测报警器解决上述问题。

技术实现思路

[0006]针对上述问题，本专利技术提供一种能够对输气管进行实时延时检测报警物联网车用天然泄漏检测报警器。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种物联网车用天然泄漏检测报警器，包括输气管，所述输气管的进气口和出气口均滑动连接有翼板，所述翼板的一端通过限位块和输气管滑动连接，所述翼板的另一端通过转动机构啮合连接有齿条，所述齿条通过盖板和输气管滑动连接，相邻所述齿条之间通过触发组件电性连接有延时报警器，所述延时报警器随着输气管两端翼板的上下动作进行延时报警工作。
[0009]进一步的，所述翼板采用两端高低不同的低流线型结构，所述翼板靠近进气口一端的高度高于翼板靠近出气口一端的高度。
[0010]进一步的，所述翼板固定连接有螺杆，所述螺杆和限位块固定连接，所述输气管设有矩形槽，所述限位块通过复位弹簧和矩形槽滑动连接。
[0011]进一步的，所述转动机构包括同轴固定连接的螺纹套和齿轮，所述螺纹套和螺杆螺纹连接，所述齿轮和齿条啮合连接。
[0012]进一步的，所述触发组件包括拉伸弹簧和接触板，所述拉伸弹簧相互靠近的一端和接触板固定连接，所述拉伸弹簧相互远离的一端和齿条固定连接，所述盖板设有滑孔，所
述齿条和接触板均和滑孔滑动连接。
[0013]进一步的，所述滑孔靠近接触板的一端对称设有电性触片，所述电性触片的一端和接触板配合设置，所述电性触片的另一端和延时报警器电性连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1、通过在输气管道的内部设置翼板，使得翼板能够随着输气管道内天然气的输送进行一定的升降动作，当管道无泄漏时，两组翼板的移动程度误差性较低，接触板两端的受力靠近，延时报警器不工作；当管道存在泄漏时，靠近进气口一端的翼板移动量不变，但是靠近出气口一端的翼板随着管道的泄气分流，移动量会大大减低，使得接触板两端的受力不均匀，通过触发实现延时报警器的报警工作；
[0016]2、通过设置延时报警器，当且仅当输气管两端的气流流速持续性不等，接触板长时间和电性触片进行接触时才会触发报警，避免汽车在间歇性变速时，输气管道内天然气流速的不同，导致错误性的触发报警，提高装置使用的准确性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种物联网车用天然泄漏检测报警器的结构示意图；
[0018]图2为图1中的局部剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种物联网车用天然泄漏检测报警器中触发组件的结构示意图。
[0020]图中：1输气管、11进气口、12出气口、13矩形槽、2翼板、21螺杆、3限位块、31复位弹簧、4转动机构、41螺纹套、42齿轮、5齿条、6盖板、61滑孔、7触发组件、71拉伸弹簧、72接触板、73电性触片、8延时报警器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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3，一种物联网车用天然泄漏检测报警器，包括输气管1，输气管1的进气口11和出气口12均滑动连接有翼板2，需要说明的是，翼板2采用两端高低不同的低流线型结构，翼板2靠近进气口11一端的高度高于翼板2靠近出气口12一端的高度，由于翼板2上方的流线密，流速大，翼板2下方的流线疏,流速小，由伯努利方程可知,翼板2上方的压强小，翼板2下方的压强大，这样就产生了作用在翼板2上的升力。
[0023]参照图2，翼板2的一端通过限位块3和输气管1滑动连接，需要注意的是，翼板2固定连接有螺杆21，螺杆21和限位块3固定连接，输气管1设有矩形槽13，限位块3采用矩形结构，限位块3通过复位弹簧31和矩形槽13滑动连接，避免翼板2在升降动作中产生偏转。
[0024]翼板2的另一端通过转动机构4啮合连接有齿条5，齿条5通过盖板6和输气管1滑动连接，需要说明的是，齿条5可以采用柔性齿条结构，便于对一些弯曲的管道进行触发工作，转动机构4包括同轴固定连接的螺纹套41和齿轮42，螺纹套41通过轴承和输气管1转动连接，螺纹套41和螺杆21螺纹连接，齿轮42和齿条5啮合连接，盖板6用于保持齿条5滑动的稳定性。
[0025]参照图2和3，相邻齿条5之间通过触发组件7电性连接有延时报警器8，延时报警器8随着输气管1两端翼板2的上下动作进行延时报警工作，值得一提的是，触发组件7包括拉伸弹簧71和接触板72，拉伸弹簧71相互靠近的一端和接触板72固定连接，拉伸弹簧71相互远离的一端和齿条5固定连接，盖板6设有滑孔61，齿条5和接触板72均和滑孔61滑动连接，其中接触板72采用矩形结构在滑孔61中进行限位滑动，避免汽车在受到颠簸时接触板72产生偏移。
[0026]具体的，滑孔61靠近接触板72的一端对称设有电性触片73，电性触片73的一端和接触板72配合设置，电性触片73的另一端和延时报警器8电性连接，需要注意的是，延时报警器8的具体结构均为现有技术与本技术的创新点无关，通过接触板72和电性触片73的持续接触，连接物联网系统在对延时报警器进行延时报警工作，避免汽车在间歇性变速时，输气管1内天然气流速的变化，导致错误性的触发报警。
[0027]现对本技术的操作原理做如下描述：
[0028]装置使用时工作人员将输气管1的两端分别和天然气供气装置和动力系统进行连通，输气管1在天然气汽车使用时，内部的天然气在流动过程中气流会带动翼板2进行上升说明书中已说明其上升原理，翼板2上升过程中固定连接的螺杆21一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物联网车用天然泄漏检测报警器，包括输气管(1)，其特征在于，所述输气管(1)的进气口(11)和出气口(12)均滑动连接有翼板(2)，所述翼板(2)的一端通过限位块(3)和输气管(1)滑动连接，所述翼板(2)的另一端通过转动机构(4)啮合连接有齿条(5)，所述齿条(5)通过盖板(6)和输气管(1)滑动连接，相邻所述齿条(5)之间通过触发组件(7)电性连接有延时报警器(8)，所述延时报警器(8)随着输气管(1)两端翼板(2)的上下动作进行延时报警工作。2.根据权利要求1所述的物联网车用天然泄漏检测报警器，其特征在于，所述翼板(2)采用两端高低不同的低流线型结构，所述翼板(2)靠近进气口(11)一端的高度高于翼板(2)靠近出气口(12)一端的高度。3.根据权利要求1所述的物联网车用天然泄漏检测报警器，其特征在于，所述翼板(2)固定连接有螺杆(21)，所述螺杆(21)和限位块(3)固定连接，所述输气管(1)设有矩形槽(13)，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧勤，
申请(专利权)人：深圳市永昌达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：