带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置制造方法及图纸

带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置，包括铝合金特质外壳,铝合金特质外壳的下部安装车充头,车充头的侧部安装车充负极片，车充头的下部安装车充正极片，车充正极片的下部安装撞击锤，本实用新型专利技术将撞击锤、车载充电器和一氧化碳报警器合理配置，使车充同时实现车辆电子器件充电转换、车内一氧化碳报警和破窗功能。本实用新型专利技术车充正极片的下部安装撞击锤，车充正极片与撞击锤贴合能够利用撞击锤的导电性，使撞击锤同时起到正极触点和破窗功能。

Vehicle carbon monoxide gas leakage warning device with vehicle charger and safety hammer

Carbon monoxide gas leakage alarm device for vehicles with car charging and safety hammer includes aluminum alloy special case, lower part of aluminum alloy special case with car filling head, side part of car filling head with car filling negative plate, lower part of car filling head with car filling positive plate and lower part of car filling positive plate with impact hammer. Car charger and carbon monoxide alarm are reasonably configured, so that car charging can realize charging conversion of vehicle electronic devices, car carbon monoxide alarm and window breaking functions. The lower part of the vehicle charging cathode plate is equipped with an impact hammer, and the contact between the vehicle charging cathode plate and the impact hammer can utilize the conductivity of the impact hammer, so that the impact hammer can simultaneously act as a positive contact and a window breaking function.

【技术实现步骤摘要】
带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置
本技术涉及一种警报装置,更确切的说是一种带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置。
技术介绍
车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。现有的车充功能较为单一，不能很好地实现一氧化碳气体探测报警和破窗功能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置，能够解决上述的问题。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置，包括铝合金特质外壳,铝合金特质外壳的下部安装车充头,车充头的侧部安装车充负极片，车充头的下部安装车充正极片，车充正极片的下部安装撞击锤，铝合金特质外壳的侧部开设一氧化碳气体探测孔，铝合金特质外壳的内部安装一氧化碳报警器和车载充电器，一氧化碳报警器位于一氧化碳气体探测孔的侧部，车载充电器的输入端正负极分别连接车充正极片和车充负极片。为了进一步实现本技术的目的，还可以采用以下技术方案:所述撞击锤为碳钢撞击锤。所述一氧化碳报警器包括PCBA电路板、一氧化碳气体传感器和蜂鸣器，PCBA电路板的输入端通过导线连接正极片、负极片和一氧化碳气体传感器，PCBA电路板的输出端通过导线连接蜂鸣器双USB座。所述铝合金特质外壳上部安装双USB座，车载充电器的输出端连接双USB座。所述撞击锤的下部开设固定槽，固定槽为盲孔形槽，固定槽的内侧底部设置叠氮化钠，固定槽内安装撞击针，撞击针的端部具有尖端，撞击针的尖端露出固定槽，撞击针与叠氮化钠之间设置气囊，撞击锤的底部侧周连接数个撞针。本技术的优点在于：本技术将撞击锤、车载充电器和一氧化碳报警器合理配置，使车充同时实现车辆电子器件充电转换、车内一氧化碳报警和破窗功能。本技术车充正极片的下部安装撞击锤，车充正极片与撞击锤贴合能够利用撞击锤的导电性，使撞击锤同时起到正极触点和破窗功能。本技术的一氧化碳报警器位于一氧化碳气体探测孔的侧部，能够使一氧化碳报警器能够快速感应车内空气的变化，快速对高浓度一氧化碳气体做出报警操作。本技术还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图之一；图2为本技术的结构示意图之二。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置，如图1-图2所示，包括铝合金特质外壳10,铝合金特质外壳10的下部安装车充头8,车充头8的侧部安装车充负极片9，车充头8的下部安装车充正极片7，车充正极片7的下部安装撞击锤1，铝合金特质外壳10的侧部开设一氧化碳气体探测孔6，铝合金特质外壳10的内部安装一氧化碳报警器和车载充电器17，一氧化碳报警器位于一氧化碳气体探测孔6的侧部，车载充电器17的输入端正负极分别连接车充正极片7和车充负极片9。本技术将撞击锤1、车载充电器17和一氧化碳报警器合理配置，使车充同时实现车辆电子器件充电转换、车内一氧化碳报警和破窗功能。本技术车充正极片7的下部安装撞击锤1，车充正极片7与撞击锤1贴合能够利用撞击锤1的导电性，使撞击锤1同时起到正极触点和破窗功能。本技术的一氧化碳报警器位于一氧化碳气体探测孔6的侧部，能够使一氧化碳报警器能够快速感应车内空气的变化，快速对高浓度一氧化碳气体做出报警操作。所述撞击锤1为碳钢撞击锤。本技术的撞击锤1为碳钢撞击锤能够提高撞击锤1的强度，避免撞击锤1的尖部过快损坏。所述一氧化碳报警器包括PCBA电路板3、一氧化碳气体传感器4和蜂鸣器2，PCBA电路板3的输入端通过导线连接车充正极片7、负极片9和一氧化碳气体传感器4，PCBA电路板3的输出端通过导线连接蜂鸣器2双USB座5。本技术的一氧化碳气体传感器4能够感应车内气体中的一氧化碳气体，当感应到一氧化碳气体浓度过高时，一氧化碳气体传感器4能够将一氧化碳气体信号转化为电信号传递给PCBA电路板3，PCBA电路板3根据电信号控制蜂鸣器2发出警报，本技术的PCBA电路板3为PCBA电路或PLC模块或单片机。所述铝合金特质外壳10上部安装双USB座5，车载充电器17的输出端连接双USB座5。本技术的双USB座5可以方便车充同时为两个设备进行充电。所述撞击锤1的下部开设固定槽13，固定槽13为盲孔形槽，固定槽13的内侧底部设置叠氮化钠11，固定槽13内安装撞击针14，撞击针14的端部具有尖端，撞击针14的尖端露出固定槽13，撞击针14与叠氮化钠11之间设置气囊12，撞击锤1的底部侧周连接数个撞针15。本技术的撞击针14能够在撞击锤1撞击车窗玻璃时优先于玻璃碰撞，从而压动内部的叠氮化钠11，叠氮化钠11受到撞击后会剧烈释放气体，从而推动撞击针14朝向玻璃冲击，从而更加迅速快捷的击碎玻璃，提高击碎玻璃的成功率，方便人员逃生，本技术的气囊12可以为撞击针14和叠氮化钠11起到隔离作用，从而避免撞击针14受到误碰时激发叠氮化钠11，同时气囊12可以在使用撞击针14撞击玻璃的巨大冲击下破裂，使撞击针14能够冲击到叠氮化钠11，使叠氮化钠11起到冲击作用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置，其特征在于：包括铝合金特质外壳（10）,铝合金特质外壳（10）的下部安装车充头（8）,车充头（8）的侧部安装车充负极片（9），车充头（8）的下部安装车充正极片（7），车充正极片（7）的下部安装撞击锤（1），铝合金特质外壳（10）的侧部开设一氧化碳气体探测孔（6），铝合金特质外壳（10）的内部安装一氧化碳报警器和车载充电器（17），一氧化碳报警器位于一氧化碳气体探测孔（6）的侧部，车载充电器（17）的输入端正负极分别连接车充正极片（7）和车充负极片（9）。

【技术特征摘要】
1.带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置，其特征在于：包括铝合金特质外壳（10）,铝合金特质外壳（10）的下部安装车充头（8）,车充头（8）的侧部安装车充负极片（9），车充头（8）的下部安装车充正极片（7），车充正极片（7）的下部安装撞击锤（1），铝合金特质外壳（10）的侧部开设一氧化碳气体探测孔（6），铝合金特质外壳（10）的内部安装一氧化碳报警器和车载充电器（17），一氧化碳报警器位于一氧化碳气体探测孔（6）的侧部，车载充电器（17）的输入端正负极分别连接车充正极片（7）和车充负极片（9）。2.根据权利要求1所述的带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置，其特征在于：所述撞击锤（1）为碳钢撞击锤。3.根据权利要求1所述的带车充和安全锤的车用一氧化碳气体泄漏警报装置，其特征在于：所述一氧化碳报警器包括PCBA电路板（3）、一氧化碳气体传感器（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧勤，
申请(专利权)人：深圳市永昌达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44