一种微型轮边减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微型轮边减速机，包括设备本体，所述设备本体的端部固定连接有连接法兰，所述设备本体的一侧设置有上壳体，所述设备本体的另一侧设置有下壳体，所述上壳体的底部固定连接有插接板，所述下壳体的顶部开设有供插接板插接的插接槽，所述上壳体外轮廓上靠近底部的两侧对称安装有连接板一，所述下壳体外轮廓上靠近连接板一的一侧固定连接有连接板二，所述连接板一的顶部固定连接有固定螺栓。本实用新型专利技术通过设置的插接板、插接槽、连接板一、连接板二、固定螺栓和螺母，可以使得操作人员对上壳体和下壳体进行快速的拆卸处理，提高了操作人员对设备内零部件的维修效率。提高了操作人员对设备内零部件的维修效率。提高了操作人员对设备内零部件的维修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种微型轮边减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种微型轮边减速机。

技术介绍

[0002]轮边减速器是汽车传动系中最后一级减速增扭装置，采用轮边减速器可满足在总传动比相同的条件下，使变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷减少，尺寸变小以及使驱动桥获得较大的离地间隙等优点，它被广泛应用于载重货车、大型客车、越野汽车及其他一些大型工矿用车。
[0003]但是市场上现有的设备在长时间使用设备损坏后，当操作人员对设备内的零部件进行维修时，操作人员对设备外壳的拆卸较为麻烦，使得操作人员对设备内零部件的维修较为麻烦，使得操作人员对设备内零部件的维修效率较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种微型轮边减速机，具备可以使得操作人员对设备的壳体进行快速的拆卸，方便操作人员对设备内的零部件进行维修，提高了操作人员对设备内零部件的维修效率，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种微型轮边减速机，包括设备本体，所述设备本体的端部固定连接有连接法兰，所述设备本体的一侧设置有上壳体，所述设备本体的另一侧设置有下壳体，所述上壳体的底部固定连接有插接板，所述下壳体的顶部开设有供插接板插接的插接槽，所述上壳体外轮廓上靠近底部的两侧对称安装有连接板一，所述下壳体外轮廓上靠近连接板一的一侧固定连接有连接板二，所述连接板一的顶部固定连接有固定螺栓。
[0006]优选的，所述上壳体内壁的一侧固定连接有密封板一，所述上壳体内壁的另一侧固定连接有密封板二，所述密封板二的表面开设有通孔。
[0007]优选的，所述密封板一和密封板二靠近上壳体和下壳体内壁的一侧均固定连接有密封齿，所述密封齿的表面分别与上壳体和下壳体的内壁相接触。
[0008]优选的，所述插接槽的内壁固定连接有密封胶条，所述密封胶条的内壁与插接板固定连接。
[0009]优选的，所述连接板一和连接板二上靠近固定螺栓的一侧开设有与其相适配的螺纹孔，所述固定螺栓的弧形轮廓上靠近连接板二的一侧固定连接有螺母。
[0010]优选的，所述密封板一的主视形状为圆形，所述密封板二和密封板一的主视形状相同。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置的插接板、插接槽、连接板一、连接板二、固定螺栓和螺母，可以使得操作人员对上壳体和下壳体进行快速的拆卸处理，提高了操作人员对设备内零部件的维修效率。
[0013]2、本技术通过设置的密封板一、密封板二、通孔和密封胶条，可以使得操作人员对上壳体和下壳体组装固定完成后，可以对其进行有效的密封处理，从而增加设备安装后的密封效果，进一步增加了设备使用时的实用性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的设备整体主视结构示意图；
[0015]图2为本技术的设备整体局部爆炸视结构示意图；
[0016]图3为本技术的图1的A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的图2的B处放大结构示意图。
[0018]图中：1、设备本体；2、连接法兰；3、上壳体；31、下壳体；4、插接板；5、插接槽；6、连接板一；7、连接板二；8、固定螺栓；9、螺母；10、密封板一；11、密封板二；12、密封齿；13、通孔；14、密封胶条。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一
[0021]本技术提供一种技术方案：一种微型轮边减速机，包括设备本体1，设备本体1的端部固定连接有连接法兰2，设备本体1的一侧设置有上壳体3，设备本体1的另一侧设置有下壳体31，上壳体3的底部固定连接有插接板4，下壳体31的顶部开设有供插接板4插接的插接槽5，上壳体3外轮廓上靠近底部的两侧对称安装有连接板一6，下壳体31外轮廓上靠近连接板一6的一侧固定连接有连接板二7，连接板一6的顶部固定连接有固定螺栓8，连接板一6和连接板二7上靠近固定螺栓8的一侧开设有与其相适配的螺纹孔，固定螺栓8的弧形轮廓上靠近连接板二7的一侧固定连接有螺母9。
[0022]参考图1和图4。
[0023]首先操作人员将需要的零部件安装进入下壳体31的内壁，然后操作人员将组装好零部件的下壳体31平行放置，并用手拿固定，然后操作人员再将上壳体3底部的插接板4插入下壳体31开设的插接槽5内部，完成对上壳体3和下壳体31的初步组装，使得上壳体3上的连接板一6与下壳体31上的连接板二7相接触，此时操作人员再将固定螺栓8插入连接板一6和连接板二7上开设的螺纹孔内，然后利用螺母9对其进行固定，最后操作人员再将上壳体3和下壳体31与连接法兰2进行安装，此时设备即可正常使用，当设备内零部件损坏后，操作人员将螺母9拆卸，在将固定螺栓8取下，从而将上壳体3和下壳体31分离，此时操作人员即可对下壳体31内部的零部件进行维修。
[0024]实施例二
[0025]与实施例一基本相同，更进一步的是：
[0026]上壳体3内壁的一侧固定连接有密封板一10，上壳体3内壁的另一侧固定连接有密封板二11，密封板二11的表面开设有通孔13，密封板一10和密封板二11靠近上壳体3和下壳
体31内壁的一侧均固定连接有密封齿12，密封齿12的表面分别与上壳体3和下壳体31的内壁相接触，插接槽5的内壁固定连接有密封胶条14，密封胶条14的内壁与插接板4固定连接。
[0027]参考图1和图2。
[0028]操作人员将插接板4插入插接槽5的内部后，使得插接槽5内壁的密封胶条14与插接板4相接触，且将密封板一10和密封板二11插入下壳体31内壁的两侧，利用密封板一10和密封板二11上的密封齿12，通过将相邻两个密封齿12形成截流间隙和膨胀空腔，从而使得被密封介质在通过相邻两个密封齿12之间的间隙时产生截流效应，而达到阻漏和密封的目的，从而对上壳体3和下壳体31连接处进行有效密封，提高了设备使用时的防护和密封效果。
[0029]实施例三
[0030]与实施例一基本相同，更进一步的是：
[0031]密封板一10的主视形状为圆形，密封板二11和密封板一10的主视形状相同。
[0032]参考图4。
[0033]通过圆形的密封板一10和密封板二11，可以分别将其焊接在上壳体3内壁的两侧，从而方便将上壳体3与下壳体31安装时，使得密封板一10和密封板二11与下壳体31内壁两侧进行密封处理，提高了设备使用时的实用性能。
[0034]工作原理：首先操作人员将需要的零部件安装进入下壳体31的内壁，然后操作人员将组装好零部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微型轮边减速机，包括设备本体（1），其特征在于：所述设备本体（1）的端部固定连接有连接法兰（2），所述设备本体（1）的一侧设置有上壳体（3），所述设备本体（1）的另一侧设置有下壳体（31），所述上壳体（3）的底部固定连接有插接板（4），所述下壳体（31）的顶部开设有供插接板（4）插接的插接槽（5），所述上壳体（3）外轮廓上靠近底部的两侧对称安装有连接板一（6），所述下壳体（31）外轮廓上靠近连接板一（6）的一侧固定连接有连接板二（7），所述连接板一（6）的顶部固定连接有固定螺栓（8）。2.根据权利要求1所述的一种微型轮边减速机，其特征在于：所述上壳体（3）内壁的一侧固定连接有密封板一（10），所述上壳体（3）内壁的另一侧固定连接有密封板二（11），所述密封板二（11）的表面开设有通孔（13）。3.根据权利要求2所述的一种微...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄延明，李静，王晓天，
申请(专利权)人：青岛海力达齿轮箱有限公司，
类型：新型
国别省市：