一种止推滑动轴承制造技术

本发明专利技术公开了一种止推滑动轴承，包括轴承盖，所述轴承盖的内部安装有外环套，且轴承盖与外环套的间隙中设置有排气孔，所述外环套的内部安装有轴承瓦，且轴承瓦的内部安装有轴主体，所述轴承瓦中安装有限位机构，且限位机构包括限位罩、限位弹簧、限位轴、卡槽和滚轴，所述限位罩的内部安装有限位弹簧，且限位弹簧的一端安装有限位轴，所述限位轴远离限位弹簧的一端设置有卡槽，且卡槽的内部安装有滚轴，所述轴主体的表面安装有轴环。该止推滑动轴承在转动的时候更加的稳定，由于采用滚轴可以降低轴主体的表面由于摩擦带来的损伤，而且在承受双向高速度及重负载的轴向推力的时候具有更高的稳定性。高的稳定性。高的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种止推滑动轴承


[0001]本专利技术涉及轴承
，具体为一种止推滑动轴承。

技术介绍

[0002]在机构传动中，轴承用来支持、引导传动轴，并把它限制在一定位置运动，在汽车生产领域中，轴承用的尤其比较普遍，轴承是汽车的重要组成零件，它的性能好坏直接影响汽车的使用寿命，而现在市场上的轴承也是各种各样的。
[0003]如申请号：200880008830.1，一种止推滑动轴承(1)包括:合成树脂制成的环形轴承体(5),该轴承体(5)具有环形上表面(2)、环形外周表面(3)以及环形下表面(4)；合成树脂制成的环形轴承体(7),该轴承体(7)具有环形下表面(6)；金属板片制成的加强构件(10),该加强构件(10)具有环形下表面(8)和环形上表面(9)；合成树脂制成的止推滑动轴承件(11),该轴承件(11)插入在加强构件(10)的环形上表面(9)和轴承体(7)的环形下表面(6)之间；以及合成树脂制成的径向滑动轴承件(16),该轴承件(16)设置在加强构件(10)的中空圆柱形部分(12)的环形内周表面(13)和轴承体(7)的中空圆柱形部分(14)的环形外周表面(15)之间。
[0004]类似于上述申请的人防门目前还存在以下不足：
[0005]由于长时间的使用，轴体表面摩擦比较严重导致使用寿命降低，而且使用过程中轴承的轴承容易摆动，在承受双向高速度及重负载的轴向推力的时候不够稳定。
[0006]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种止推滑动轴承，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种止推滑动轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种止推滑动轴承，包括轴承盖，所述轴承盖的内部安装有外环套，且轴承盖与外环套的间隙中设置有排气孔，所述外环套的内部安装有轴承瓦，且轴承瓦的内部安装有轴主体，所述轴承瓦中安装有限位机构，且限位机构包括限位罩、限位弹簧、限位轴、卡槽和滚轴，所述限位罩的内部安装有限位弹簧，且限位弹簧的一端安装有限位轴，所述限位轴远离限位弹簧的一端设置有卡槽，且卡槽的内部安装有滚轴，所述轴主体的表面安装有轴环。
[0009]进一步的，所述轴承盖的下方安装有轴承座，且轴承座的一侧安装有第一螺钉，所述轴承座的另一侧安装有第二螺钉。
[0010]进一步的，所述轴承盖的上方一侧安装有第一注油机构，且轴承盖的上方另一侧安装有第二注油机构，所述第一注油机构包括储油球、进油阀门、进油管和密封垫，所述储油球的下方安装有进油阀门，且进油阀门的下方连接有进油管。
[0011]进一步的，所述第一注油机构和第二注油机构结构相同，且进油管的一端从外环套和轴承瓦的内部贯穿，所述进油管与轴承瓦的连接处安装有密封垫。
[0012]进一步的，所述轴承盖的下方一侧安装有第一出油机构，且轴承盖的下方另一侧安装有第二出油机构，所述第一出油机构包括密封圈、出油管和排油阀门，所述出油管的一端安装有排油阀门。
[0013]进一步的，所述第一出油机构与第二出油机构结构相同，且出油管远离排油阀门的一端从外环套和轴承瓦的内部贯穿，所述出油管与从外环套的连接处安装有密封圈。
[0014]进一步的，所述限位机构每六个围绕轴主体的圆心环形阵列分布为一组，且限位机构横向沿着轴主体的中轴线等间距排列有五组。
[0015]进一步的，所述限位轴从轴承瓦的内部贯穿，所述卡槽内部的滚轴与轴主体的表面紧密贴合。
[0016]进一步的，所述轴环在轴主体的表面横向等间距设置有五个，且限位机构与轴环交替排列分布。
[0017]进一步的，所述轴承盖的外表面安装有防护条，且防护条的一侧安装有右密封盖，所述防护条远离右密封盖的一侧安装有左密封盖，所述右密封盖的一侧和左密封盖的一侧均安装有密封环。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该止推滑动轴承在转动的时候更加的稳定，由于采用滚轴可以降低轴主体的表面由于摩擦带来的损伤，而且在承受双向高速度及重负载的轴向推力的时候具有更高的稳定性；
[0019]1.本专利技术限位机构每六个围绕轴主体的圆心环形阵列分布为一组，且限位机构横向沿着轴主体的中轴线等间距排列有五组，限位机构可以使轴主体在转动的时候防止轴主体发生偏移，具体原理为，由于限位轴从轴承瓦的内部贯穿，卡槽内部的滚轴与轴主体的表面紧密贴合，限位弹簧作用于限位轴上使限位轴顶住卡槽内部的滚轴紧密贴合在轴主体的表面，在轴主体转动的时候，滚轴也随着转动，而由于轴环在轴主体的表面横向等间距设置有五个，且限位机构与轴环交替排列分布，在轴主体转动的时候，限位机构阻挡轴环发生偏移，使轴主体转动的更加稳定；
[0020]2.本专利技术在需要对该止推滑动轴承进行润滑的时候，第一注油机构的储油球或者第二注油机构的储油球内部的润滑油通过进油阀门然后经过进油管进入到轴承瓦的内部对止推滑动轴承进行润滑，在长时间的使用后，需要将该止推滑动轴承中的润滑油排出对其进行更换润滑油，打开第一出油机构的排油阀门或者第二出油机构的排油阀门，润滑油可以从轴承瓦的内部顺着出油管，从排油阀门中排出。
附图说明
[0021]图1为本专利技术正面剖视结构示意图；
[0022]图2为本专利技术正面结构示意图；
[0023]图3为本专利技术侧面结构示意图；
[0024]图4为本专利技术侧面剖视结构示意图；
[0025]图5为本专利技术限位机构的结构示意图。
[0026]图中：1、轴承座；2、轴承盖；3、第一螺钉；301、第二螺钉；4、外环套；5、第一注油机构；6、第二注油机构；7、储油球；8、进油阀门；9、进油管；10、密封垫；11、排气孔；12、轴承瓦；13、轴主体；14、限位机构；1401、限位罩；1402、限位弹簧；1403、限位轴；1404、卡槽；1405、滚
轴；15、第一出油机构；16、第二出油机构；17、密封圈；18、出油管；19、轴环；20、排油阀门；21、防护条；22、右密封盖；23、左密封盖；24、密封环。
具体实施方式
[0027]如图1
‑
5所示，一种止推滑动轴承，包括轴承盖2，所述轴承盖2的内部安装有外环套4，且轴承盖2与外环套4的间隙中设置有排气孔11，所述外环套4的内部安装有轴承瓦12，且轴承瓦12的内部安装有轴主体13，所述轴承瓦12中安装有限位机构14，且限位机构14包括限位罩1401、限位弹簧1402、限位轴1403、卡槽1404和滚轴1405，所述限位罩1401的内部安装有限位弹簧1402，且限位弹簧1402的一端安装有限位轴1403，所述限位轴1403远离限位弹簧1402的一端设置有卡槽1404，且卡槽1404的内部安装有滚轴1405，所述轴主体13的表面安装有轴环19。
[0028]轴承盖2的下方安装有轴承座1，且轴承座1的一侧安装有第一螺钉3，所述轴承座1的另一侧安装有第二螺钉301。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种止推滑动轴承，包括轴承盖(2)，其特征在于，所述轴承盖(2)的内部安装有外环套(4)，且轴承盖(2)与外环套(4)的间隙中设置有排气孔(11)，所述外环套(4)的内部安装有轴承瓦(12)，且轴承瓦(12)的内部安装有轴主体(13)，所述轴承瓦(12)中安装有限位机构(14)，且限位机构(14)包括限位罩(1401)、限位弹簧(1402)、限位轴(1403)、卡槽(1404)和滚轴(1405)，所述限位罩(1401)的内部安装有限位弹簧(1402)，且限位弹簧(1402)的一端安装有限位轴(1403)，所述限位轴(1403)远离限位弹簧(1402)的一端设置有卡槽(1404)，且卡槽(1404)的内部安装有滚轴(1405)，所述轴主体(13)的表面安装有轴环(19)。2.根据权利要求1所述的一种止推滑动轴承，其特征在于，所述轴承盖(2)的下方安装有轴承座(1)，且轴承座(1)的一侧安装有第一螺钉(3)，所述轴承座(1)的另一侧安装有第二螺钉(301)。3.根据权利要求1所述的一种止推滑动轴承，其特征在于，所述轴承盖(2)的上方一侧安装有第一注油机构(5)，且轴承盖(2)的上方另一侧安装有第二注油机构(6)，所述第一注油机构(5)包括储油球(7)、进油阀门(8)、进油管(9)和密封垫(10)，所述储油球(7)的下方安装有进油阀门(8)，且进油阀门(8)的下方连接有进油管(9)。4.根据权利要求3所述的一种止推滑动轴承，其特征在于，所述第一注油机构(5)和第二注油机构(6)结构相同，且进油管(9)的一端从外环套(4)和轴承瓦(12)的内部贯穿，所述进油管(9)与轴承瓦(12)的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：余元金，
申请(专利权)人：浙江精奥科技有限公司，
类型：发明
国别省市：