一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座，属于灯具调光设备技术领域，包括上安装座、下安装座以及连接组件，连接组件设置于上安装座以及下安装座的边沿连接处，上安装座可通过连接组件与下安装座扣接，连接组件包括折叠件以及扣接件，上安装座以及下安装座之间设置折叠件作为两者之间保持连接的结构，且上安装座可通过折叠件的铰接与下安装座进行开合，使得在安装球珠时，两个安装座可始终保持连接。此外，上安装座以及下安装座边沿设置了多个扣接件，球珠嵌设进下安装座后，通过折叠件翻转上安装座并通过扣接件扣紧，扣紧后的安装座在安装固定螺栓时不会产生偏移解体的问题，增加了安装效率。增加了安装效率。增加了安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座


[0001]本技术属于灯具调光设备
，具体是一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座。

技术介绍

[0002]目前，随着汽车灯具的功能和结构向着多样化发展，大多数汽车车灯已实现灯具可调的功能，车灯调光组件包括连接在反光碗上的手动调光组件以及电动调光组件，反光碗通过手动调光螺杆或电机调光螺杆实现上下转动以此调整灯光角度。
[0003]调光螺杆与反光碗的安装需要使用特殊的安装座，螺杆需穿过带有螺牙的球珠并将球珠限定于带有限位槽的安装座内，原有的球珠安装座分上下两部分，安装时先将螺杆依次穿过上安装座、球珠以及下安装座，再将螺栓穿过安装座两侧的螺栓孔实现固定，但由于各部件都为分离机构，尤其上下安装座之间无保持连接结构，安装时难以同时顾忌到所有组件间的连接，安装过程中组件可能会解体散开，降低了安装效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座，以解决现有技术中球珠安装座与调光螺杆安装时容易解体的问题。
[0005]提供一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座，包括：
[0006]上安装座；
[0007]下安装座；以及
[0008]连接组件，所述连接组件设置于上安装座以及下安装座的边沿连接处，所述上安装座可通过连接组件与下安装座扣接。
[0009]进一步地，所述连接组件包括一个折叠件以及多个扣接件。
[0010]进一步地，所述上安装座通过折叠件与下安装座铰接。
[0011]进一步地，所述扣接件包括子扣以及母扣，多个所述子扣设置于上安装座边沿，多个所述母扣设置于下安装座边沿，多个所述子扣可与对应母扣扣接。
[0012]进一步地，所述子扣与母扣的滑动接触面为倾斜面。
[0013]进一步地，所述下安装座与上安装座的贴合面设置有多个限位柱，所述上安装座与下安装座的贴合面设置有多个限位孔，多个所述限位柱可与对应限位孔卡接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]本技术提出的一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座，上安装座以及下安装座之间设置折叠件作为两者之间保持连接的结构，且上安装座可通过折叠件的铰接与下安装座进行开合，使得在安装球珠时，两个安装座可始终保持连接。此外，上安装座以及下安装座边沿设置了多个扣接件，球珠嵌设进下安装座后，通过折叠件翻转上安装座并通过扣接件扣紧，扣紧后的安装座在安装固定螺栓时不会产生偏移解体的问题，增加了安装效率。
附图说明
[0016]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1为一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的装配图。
[0019]图中：1、上安装座；11、限位孔；2、下安装座；21、限位柱；3、连接组件；31、折叠件；32、扣接件；321、子扣；322、母扣。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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2所示，本技术实施例中，一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座，包括上安装座1、下安装座2以及连接组件3，连接组件3设置于上安装座1以及下安装座2的边沿连接处，上安装座1可通过连接组件3与下安装座2扣接。
[0023]具体地，连接组件3包括一个折叠件31以及多个扣接件32。折叠件31的两端分别与上安装座1以及下安装座2固定连接，上安装座1可通过折叠件31进行翻转并与下安装座2贴合，且折叠件31可作为两者之间保持连接的结构。安装时，将带有螺牙的球珠嵌设于下安装座2的球孔内，并将螺牙对准球孔内的限位槽，待球珠稳定后翻转上安装座1并通过扣接件32扣接，扣接后的上安装座1以及下安装座2在各个方向上的运动均被限制，因此在安装两侧的固定螺栓时无需考虑两个安装座之间的稳定性，减小了安装时的失误率，增加了安装效率。
[0024]进一步地，折叠件31可使用带有铰链的合页件，也能使用可直接进行折叠的塑料合页件，由于折叠件31只在进行装配或更换时使用，因此无需对折叠件31的强度提出高的要求，只需满足基本的可折叠要求即可。
[0025]在一个实施例中，请参阅图1和图2，扣接件32包括子扣321以及母扣322，子扣321为带有一定倾斜角度的扣齿，母扣322设置有可限制扣齿产生位移的扣槽，且母扣322与子扣321滑动时的接触面设计为带有一定倾斜角度的倾斜面，通过此设置，子扣321可通过倾斜面更加方便快速地扣入母扣322中，只需将子扣321对准母扣322并轻按上安装座1即可顺利滑入扣住。
[0026]进一步地，母扣322由带有一定弹性的塑料材料制成，子扣321与母扣322在接触面进行滑动并扣入时，母扣322可在一定程度内进行弹性变形，待子扣321顺利扣入后，母扣322恢复至原位，此时子扣321与母扣322间脱离力与接触面呈垂直状态，并通过多个扣接件32的扣接实现全方位的扣紧功能。
[0027]在一个实施例中，请参阅图1，上安装座1与下安装座2的贴合面各设置有多个限位柱21以及限位孔11，上安装座1扣入后，限位柱21可与对应限位孔11卡接，进一步限定两个安装座之间的移动，可对两侧的固定螺栓起辅助作用，在工作状态下增强整个安装座的稳定性。
[0028]以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座，其特征在于，包括：上安装座(1)；下安装座(2)；以及连接组件(3)，所述连接组件(3)设置于上安装座(1)以及下安装座(2)的边沿连接处，所述上安装座(1)可通过连接组件(3)与下安装座(2)扣接。2.根据权利要求1所述的一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座，其特征在于，所述连接组件(3)包括一个折叠件(31)以及多个扣接件(32)。3.根据权利要求2所述的一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座，其特征在于，所述上安装座(1)通过折叠件(31)与下安装座(2)铰接。4.根据权利要求2所述的一种汽车调光螺杆连接用球珠安装座，其特征在于，所述扣接件(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国秀，熊唤波，
申请(专利权)人：湖南晟光汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：