防渗透的汽车用空调胶管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空调配件领域，且公开了防渗透的汽车用空调胶管，包括胶管本体，所述胶管本体的内部固定连接有内胶层，所述内胶层表面的胶管本体内部固定连接有屏蔽层，所述屏蔽层表面的胶管本体内部固定连接有中胶层，所述中胶层表面的胶管本体内部固定连接有加强层，所述加强层表面的胶管本体内部固定连接有外胶层。该防渗透的汽车用空调胶管，通过设置耐腐蚀层，减少汽车空调制冷剂对内胶层内表面的腐蚀磨损，同时设置防渗层和内衬层，进一步提高胶管本体的防渗透性，避免汽车空调制冷剂长期使用导致在胶管本体内部发生渗透的现象，延长胶管本体的使用寿命，保证汽车空调的正常工作，提高其实用性。提高其实用性。提高其实用性。

【技术实现步骤摘要】
防渗透的汽车用空调胶管


[0001]本技术涉及汽车空调配件领域，具体为防渗透的汽车用空调胶管。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，我国居民生活水平的提高，汽车已经成为我们日常生活中随处可见的代步工具，给我们的日常出行和相应的工业活动带来了极大的便利，也使其的使用需求量十分巨大。
[0003]其中为了提高车内人员的舒适度，汽车均设有相应的汽车空调，以便调节改善车内环境温度，避免造成人员的不适，而汽车空调胶管是汽车空调中十分重要且普遍的一个配件。
[0004]现有的汽车用空调胶管在使用时不便提高其防渗透效果，汽车空调制冷剂具有一定的腐蚀性，长期使用后，可能会在胶管内部发生渗透现象，进而导致汽车空调工作的不便，也会降低空调胶管的使用寿命。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了防渗透的汽车用空调胶管，具备提高其防渗透效果等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述提高其防渗透效果的目的，本技术提供如下技术方案：防渗透的汽车用空调胶管，包括胶管本体，所述胶管本体的内部固定连接有内胶层，所述内胶层表面的胶管本体内部固定连接有屏蔽层，所述屏蔽层表面的胶管本体内部固定连接有中胶层，所述中胶层表面的胶管本体内部固定连接有加强层，所述加强层表面的胶管本体内部固定连接有外胶层。
[0009]所述屏蔽层包括尼龙层，所述尼龙层固定连接在内胶层表面的胶管本体内部，所述尼龙层表面的胶管本体内部固定连接有防渗层，所述防渗层表面的胶管本体内部固定连接有内衬层，通过设置防渗层和内衬层，进一步提高胶管本体的防渗透性，避免汽车空调制冷剂长期使用导致在胶管本体内部发生渗透的现象，提高其实用性。
[0010]优选的，所述防渗层的材质为丁腈热塑性树脂制成，且防渗层的形状为同心圆，进一步提高防渗层的防渗透效果。
[0011]优选的，所述内胶层的内壁固定连接有耐腐蚀层，且耐腐蚀层的形状为O 型，减少汽车空调制冷剂对内胶层内表面的腐蚀磨损。
[0012]优选的，所述加强层包括金属加强丝，所述金属加强丝固定连接在加强层的内部，且加强层的内壁固定连接有凸起，所述中胶层表面开设有与凸起相配合的凹槽，通过设置金属加强丝，提高加强层自身的抗压性，进而减少外力对胶管本体造成的挤压变形，同时利用凹槽和凸起之间树脂的粘黏，使得加强层与中胶层之间连接更为紧密，进一步提高胶管
本体自身的承压稳定性。
[0013]优选的，所述金属加强丝的形状为W型，且金属加强丝等角度分布在加强层的内部，进一步提高加强层的抗压性，进而提高胶管本体的承压稳定性。
[0014]优选的，所述凹槽和凸起的形状为弧形，且凹槽和凸起通过树脂粘黏连接，利用凹槽和凸起之间树脂的粘黏，使得加强层与中胶层之间连接更为紧密，进一步提高胶管本体自身的承压稳定性。
[0015]优选的，所述凹槽和凸起等角度分布，且凹槽和凸起的数量为八个，使得加强层和中胶层的全面紧密贴合，保证二者连接的紧密性。
[0016]优选的，所述胶管本体的表面固定连接有耐磨块，且耐磨块的形状为弧形，使得可以增大胶管本体表面与工作人员手部的摩擦力，且在胶管本体受外力磨损时，耐磨块会先受磨损，进而提高胶管本体的耐磨性，延长胶管本体的使用寿命。
[0017]有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了防渗透的汽车用空调胶管，具备以下有益效果：
[0019]1、该防渗透的汽车用空调胶管，通过设置的尼龙层、防渗层、内衬层和耐腐蚀层，通过设置耐腐蚀层，减少汽车空调制冷剂对内胶层内表面的腐蚀磨损，同时设置防渗层和内衬层，进一步提高胶管本体的防渗透性，避免汽车空调制冷剂长期使用导致在胶管本体内部发生渗透的现象，延长胶管本体的使用寿命，保证汽车空调的正常工作，提高其实用性，从而解决了不便提高其防渗透效果的问题。
[0020]2、该防渗透的汽车用空调胶管，通过设置的金属加强丝、凹槽和凸起，通过设置W型的金属加强丝，提高加强层自身的抗压性，进而减少外力对胶管本体造成的挤压变形，同时利用弧形凹槽和凸起之间树脂的粘黏，使得加强层与中胶层之间连接更为紧密，进一步提高胶管本体自身的承压稳定性，进而延长胶管本体的使用寿命，从而解决了抗压效果较差的问题。
附图说明
[0021]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术的局部侧视剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术的立体结构示意图；
[0024]图4为本技术的局部放大结构示意图；
[0025]图5为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0026]图中：1、耐磨块；2、胶管本体；3、外胶层；4、加强层；401、金属加强丝；402、凹槽；403、凸起；5、中胶层；6、屏蔽层；601、尼龙层；602、防渗层；603、内衬层；7、内胶层；8、耐腐蚀层。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]本技术所提供的防渗透的汽车用空调胶管的较佳实施例如图1至图5 所示：防渗透的汽车用空调胶管，包括胶管本体2，胶管本体2的内部固定连接有内胶层7，内胶层7表面的胶管本体2内部固定连接有屏蔽层6，屏蔽层 6表面的胶管本体2内部固定连接有中胶层5，中胶层5表面的胶管本体2内部固定连接有加强层4，加强层4表面的胶管本体2内部固定连接有外胶层3。
[0030]屏蔽层6包括尼龙层601，尼龙层601固定连接在内胶层7表面的胶管本体2内部，尼龙层601表面的胶管本体2内部固定连接有防渗层602，防渗层 602表面的胶管本体2内部固定连接有内衬层603，通过设置防渗层602和内衬层603，进一步提高胶管本体2的防渗透性，避免汽车空调制冷剂长期使用导致在胶管本体2内部发生渗透的现象，提高其实用性。
[0031]本实施例中，防渗层602的材质为丁腈热塑性树脂制成，且防渗层602 的形状为同心圆，通过设置同心圆且材质为丁腈热塑性树脂，进一步提高防渗层602的防渗透效果。
[0032]本实施例中，内胶层7的内壁固定连接有耐腐蚀层8，且耐腐蚀层8的形状为O型，通过设置O型的耐腐蚀层8，减少汽车空调制冷剂对内胶层7内表面的腐蚀磨损。
[0033]实施例2
[0034]在实施例1的基础上，本技术所提供的防渗透的汽车用空调胶管的较佳实施例如图1至图5所示：加强层4包括金属加强丝401，金属加强丝 401固定连接在加强层4的内部，且加强层4的内壁固定连接有凸起40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防渗透的汽车用空调胶管，包括胶管本体(2)，其特征在于：所述胶管本体(2)的内部固定连接有内胶层(7)，所述内胶层(7)表面的胶管本体(2)内部固定连接有屏蔽层(6)，所述屏蔽层(6)表面的胶管本体(2)内部固定连接有中胶层(5)，所述中胶层(5)表面的胶管本体(2)内部固定连接有加强层(4)，所述加强层(4)表面的胶管本体(2)内部固定连接有外胶层(3)；所述屏蔽层(6)包括尼龙层(601)，所述尼龙层(601)固定连接在内胶层(7)表面的胶管本体(2)内部，所述尼龙层(601)表面的胶管本体(2)内部固定连接有防渗层(602)，所述防渗层(602)表面的胶管本体(2)内部固定连接有内衬层(603)。2.根据权利要求1所述的防渗透的汽车用空调胶管，其特征在于：所述防渗层(602)的材质为丁腈热塑性树脂制成，且防渗层(602)的形状为同心圆。3.根据权利要求1所述的防渗透的汽车用空调胶管，其特征在于：所述内胶层(7)的内壁固定连接有耐腐蚀层(8)，且耐腐蚀层(8)的形状...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨映，黄沛祥，
申请(专利权)人：惠州市信成管业有限公司，
类型：新型
国别省市：