一种圬工拱桥桥面加宽结构制造技术

本实用新型专利技术是一种圬工拱桥桥面加宽结构，包括一块钢筋混凝土加宽板、若干个钢筋混凝土限位块和若干个钢筋混凝土挑梁，钢筋混凝土加宽板设置在圬工拱桥桥体顶部，若干个钢筋混凝土限位块固定在钢筋混凝土加宽板底部且嵌固在圬工拱桥桥体内，若干个钢筋混凝土挑梁分为两组且两组对称设置在圬工拱桥桥体的两侧，钢筋混凝土挑梁固定在钢筋混凝土加宽板底部。本实用新型专利技术可以根据需求对现有圬工拱桥桥面进行加宽改造；工程量小、工期短、施工方便且造价低；对圬工拱桥影响小，最大限度保留了其原有样貌，利用了现有的桥位且不影响桥梁附近的水文环境。文环境。文环境。

【技术实现步骤摘要】
一种圬工拱桥桥面加宽结构


[0001]本技术涉及圬工桥梁加固改造的
，尤其涉及一种圬工拱桥桥面加宽结构。

技术介绍

[0002]大规模农村公路建设解决了很多乡镇、建制村不通公路的难题，为农村地区的经济持续发展与社会和谐稳定奠定了坚实基础。圬工拱桥美观耐用、施工方便且造价低。一些多山地区在修建农村公路中就地取材，以石块为原材料修建了一批圬工拱桥。随着时间的推移，部分公路需要扩宽改造提升通行能力，按照原道路宽度修建的桥涵就成了道路扩宽改造的咽喉。解决此问题，一般采用以下几个方案：
[0003](1)道路改线，另建新桥；
[0004](2)在既有桥梁旁边新建桥梁进行拼接加宽；
[0005](2)对于运营状态较差的桥梁进行拆除，原地新建桥梁。
[0006]圬工拱桥一般承载能力较富裕。对于一些状态良好，且经桥梁检测判定可以承载道路加宽后的交通荷载的圬工拱桥，采用以上方案都不够经济。尤其是拆除后原地新建桥梁方案，会造成很大的浪费。鉴于此，对于状态良好的圬工拱桥，克服上述现有技术方案所存在的缺陷，寻找新的加宽改造方案是本
需要解决的问题。

技术实现思路

[0007]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种圬工拱桥桥面加宽结构。
[0008]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0009]一种圬工拱桥桥面加宽结构，包括一块钢筋混凝土加宽板、若干个钢筋混凝土限位块和若干个钢筋混凝土挑梁，钢筋混凝土加宽板设置在圬工拱桥桥体顶部，若干个钢筋混凝土限位块固定在钢筋混凝土加宽板底部且嵌固在圬工拱桥桥体内，若干个钢筋混凝土挑梁分为两组且两组对称设置在圬工拱桥桥体的两侧，钢筋混凝土挑梁固定在钢筋混凝土加宽板底部。
[0010]钢筋混凝土加宽板顶部设有铺装层。
[0011]钢筋混凝土加宽板顶部两侧设有护栏。
[0012]钢筋混凝土挑梁的纵截面为直角梯形结构，钢筋混凝土挑梁与圬工拱桥桥体对接的一侧边的高度比远离圬工拱桥桥体的一侧边的高度高。
[0013]本技术的有益效果是：本技术可以根据需求对现有圬工拱桥桥面进行加宽改造；工程量小、工期短、施工方便且造价低；对圬工拱桥影响小，最大限度保留了其原有样貌，利用了现有的桥位且不影响桥梁附近的水文环境。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的右视图；
[0016]图3为本技术中钢筋混凝土加宽板内部配筋图；
[0017]图4为本技术中钢筋混凝土限位块内部配筋图；
[0018]图5为本技术中钢筋混凝土挑梁内部配筋图；
[0019]图中：1
‑
钢筋混凝土加宽板；2
‑
钢筋混凝土限位块；3
‑
钢筋混凝土挑梁；4
‑
圬工拱桥桥体；5
‑
铺装层；6
‑
护栏；
[0020]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0022]如图1至图2所示，一种圬工拱桥桥面加宽结构，包括设置于圬工拱桥桥体4之上的钢筋混凝土加宽板1、嵌固在圬工拱桥桥体4内的若干钢筋混凝土限位块2，设置于圬工拱桥桥体4两侧的若干个钢筋混凝土挑梁3，钢筋混凝土加宽板1与钢筋混凝土限位块2连接成整体，钢筋混凝土挑梁3与钢筋混凝土加宽板1连接成整体。
[0023]钢筋混凝土加宽板1顶部设有铺装层5。
[0024]钢筋混凝土加宽板1顶部两侧设有护栏6。
[0025]钢筋混凝土挑梁3的纵截面为直角梯形结构，钢筋混凝土挑梁3与圬工拱桥桥体4对接的一侧边的高度比远离圬工拱桥桥体4的一侧边的高度高。
[0026]上述圬工拱桥桥面加宽结构的施工方法，具体步骤如下：
[0027]步骤一：根据道路扩宽后宽度尺寸确定钢筋混凝土加宽板1的宽度。
[0028]步骤二：对用于桥面加宽的钢筋混凝土加宽板1进行受力分析，确定具体尺寸，对其进行配筋，如图3所示；确定钢筋混凝土限位块2的尺寸、数量和位置，并对钢筋混凝土限位块2进行配筋，如图4所示；确定钢筋混凝土挑梁3的尺寸及布置间距，对钢筋混凝土挑梁3进行配筋，如图5所示。
[0029]步骤三：拆除圬工拱桥桥体4顶部原有的护栏6、铺装层5等附属设施。
[0030]步骤四：根据桥面设计标高、桥面现状标高、桥面的铺装层5厚度、钢筋混凝土加宽板1的厚度推算拱桥顶部需拆除高度；
[0031]拱桥顶部拆除高度＝铺装层5厚度+钢筋混凝土加宽板1的厚度
‑
(桥面设计标高
‑
桥面现状标高)；
[0032]在确保不损伤圬工拱桥桥体4的拱券的前提下，按照上述计算数据拆除拱桥顶部一定高度内的石块。
[0033]步骤五：在设计位置开挖用于安置钢筋混凝土限位块2的凹槽。
[0034]步骤六：安装模板，绑扎钢筋混凝土限位块2的钢筋、钢筋混凝土挑梁3的钢筋和钢筋混凝土加宽板1的钢筋，并注意预埋桥面附属设施的预埋件。
[0035]步骤七：浇筑混凝土。
[0036]步骤八：待混凝土达到设计强度后，拆除模板，施工桥面的护栏6、铺装层5等附属设施。
[0037]本技术可以根据需求对现有圬工拱桥桥面进行加宽改造；工程量小、工期短、施工方便且造价低；对圬工拱桥影响小，最大限度保留了其原有样貌，利用了现有的桥位且
不影响桥梁附近的水文环境。
[0038]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圬工拱桥桥面加宽结构，其特征在于，包括一块钢筋混凝土加宽板(1)、若干个钢筋混凝土限位块(2)和若干个钢筋混凝土挑梁(3)，钢筋混凝土加宽板(1)设置在圬工拱桥桥体(4)顶部，若干个钢筋混凝土限位块(2)固定在钢筋混凝土加宽板(1)底部且嵌固在圬工拱桥桥体(4)内，若干个钢筋混凝土挑梁(3)分为两组且两组对称设置在圬工拱桥桥体(4)的两侧，钢筋混凝土挑梁(3)固定在钢筋混凝土加宽板(1)底部。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：邑强，刘晓敏，周俊龙，荣晓巍，李飞，赵旭，
申请(专利权)人：中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：