铁轨底板组件制造技术

一种铁轨底板组件(200)，包括用于将底板(20)固定到混凝土轨道路基(1)的两个紧固组件(30A、30B)，每个紧固组件包括具有头部(315)的螺纹紧固件(31)、具有基底部(320)的夹具(32)、配置为与轨道路基中的凹槽95配合的凸起(322)、和具有布置成覆盖底板(20)的部件(21)的夹持面(326)的夹持部(325)。夹具(32)的基底部(320)具有用于接纳紧固件的紧固件通孔(323)，使得当将紧固件的杆完全插入轨道路基中时，紧固件的头部承载在夹具的底层(321)上。底板具有延伸穿过底板的用以容纳各个夹具的基底部的夹具定位孔(23)。基底部的夹具定位孔(23)。基底部的夹具定位孔(23)。

【技术实现步骤摘要】
铁轨底板组件


[0001]本技术涉及在例如混凝土板式轨道的混凝土轨道路基上使用的铁轨底板组件。

技术介绍

[0002]城市和/或地下轨道系统中的混凝土板式轨道上使用的铁轨底板组件的刚度一般要比由道砟支撑的轨道上使用的组件的刚度低，以补偿弹性损失，该弹性本应由道砟提供。一种这样的铁轨底板组件包括设置在混凝土轨道路基与底板之间的缓冲底板垫和设置在轨座区域上的缓冲轨垫，该底板在底板的轨座区域的两侧上设有用于接纳紧固弹条的弹条锚固装置。
[0003]底板本身必须锚固在混凝土轨道路基上，这通常是通过穿过底板上的孔的螺纹紧固件(例如螺栓或螺纹道钉)来实现。通常，紧固件的顶部突出高过固定轨道的弹条的高度很大，这对于在横向方向推到轨道上的弹条是一个特别的问题。增加底板的尺寸，使锚固装置和紧固件之间留有足够的空间可以避免此问题，但这会增加制作底板所需的材料量，此外，紧固件仍然容易被用于安装和取出横向推放的弹条的轨道机器损坏。
[0004]此外，期望提供能够在混凝土板式轨道上进行垂直高度调节的装置。通常，与不能进行垂直高度调节的布置相比，能够进行垂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁轨底板组件(200)，包括用于接纳将紧固于其上的铁轨(100)的底板(20)和用于将所述底板(20)固定在混凝土轨道路基(1)的底板座区域(10)上的底板固定装置(30)，所述底板固定装置(30)包括两个紧固组件(30A、30B)，所述紧固组件被配置为在位于所述底板座区域(10)内相对侧的、所述混凝土轨道路基(1)的各紧固区域(11)处固定所述底板(20)，其中，每个所述紧固组件(30A、30B)包括具有螺纹杆(310)和头部(315)的紧固件(31)，所述螺纹杆(310)被配置为固定在所述混凝土轨道路基(1)的紧固区域(11)中设置的螺纹插件(1A、1B)内，所述头部(315)被配置为位于所述混凝土轨道路基(1)的上方；其特征在于：每个所述紧固组件(30A、30B)进一步包括夹具(32)，所述夹具包括：靠下的基底部(320)，其一个表面上设有所述夹具(32)的底层(321)，并且其相对表面上设有凸起(322)，所述凸起(322)被配置为与接纳部(90)中的对应凹槽(95)相配合，所述接纳部(90)与所述混凝土轨道路基(1)关联，以及靠上的夹持部(325)，与所述基底部(320)连接，并且具有夹持面(326)，当所述底板(20)由所述混凝土轨道路基(1)支撑并位于所述混凝土轨道路基(1)的底板座区域(10)中时，所述夹持面(326)布置成覆盖所述底板(20)的部件(21)，其中，所述夹具(32)的基底部(320)具有用于接纳所述紧固件(31)的紧固件通孔(323)，使得当所述紧固件(31)的杆(310)完全插入所述混凝土轨道路基(1)的螺纹插件(1A、1B)中时，所述紧固件(31)的头部(315)承载在所述底层(321)的围绕所述紧固件通孔(323)的部分上；且所述底板(20)具有延伸穿过所述底板(20)的夹具定位孔(23)，所述夹具定位孔(23)的位置被配置为与所述混凝土轨道路基(1)的紧固区域(11)相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：瑞泰潘得路铁路技术武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：