一种用于不规则多曲面结构件刚度测量加载装置制造方法及图纸

本申请涉及一种用于不规则多曲面结构件刚度测量加载装置，特别涉及一种在进行刚度测试过程中，对被测试件进行夹持、并方便加载，还可检测到加载至被测试件上载荷大小的装置，具体地说，立柱组件(100)与加载与夹持组件(200)及夹持头(205)上的空腔(2051)内填充环氧树脂固化后对试验件外形完全贴合,可以保证对试验件加载区域载荷分布均匀,并通过进给螺杆(201)、旋转手柄(202)力传感器(203)，共同完成对试验件载荷的控制与感受，并通过显示装置，达到控制施加载荷值的目的，从而实现对试验件可以一次性完成装夹、载荷控制、载荷显示等内容，该装置克服了先前使用木条装夹时，对贴合面修型复杂，既不能保证完全贴合，又无法感受载荷的缺点。载荷的缺点。载荷的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于不规则多曲面结构件刚度测量加载装置


[0001]本技术专利技术属于航空强度、刚度测量
，具体涉及一种用于不规则多曲面结构件刚度测量加载装置。

技术介绍

[0002]飞机结构刚度试验是测定飞机结构抵抗外力引起变形的一项地面试验，主要目的是通过测量静载荷下的结构变形，给出飞机结构刚度特性，为应力分析、气动弹性和动力响应分析等提供试验数据，是飞机设计与定型的极其重要的一项内容。
[0003]通过刚度试验对飞机部件刚度指标考核，尤其是不规则或多曲面的试验件(比如机翼、壁板等)，通过本装置可以对试验件进行夹持、固定及方便加载和载荷值读取等，从而达到地试验件进行刚度指标测试的目的，验证理论计算的正确性，为飞机鉴定及定型提供技术支持。
[0004]为了得到某型飞机方向舵刚度参数指标，需对方向舵进行装夹及刚度测量，先前采用木制梁对试验件夹持，需对木制梁表面修型，以保证与试验件外型贴合，此工作相当繁琐，且难于保证贴合；也无法对载荷进行控制与读取。
[0005]本专利技术克服了现有技术中卡持多曲面试验件困难、修型贴合难度大、且夹具制造繁琐的问题，提供了一种对多曲面进行卡持、固定及加载的卡板。
[0006]1.解决的技术问题
[0007]为了解决上述问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：通过支撑在立柱上螺旋进给装置的运动，促使球头螺杆产生轴向运动，从而带动底座向试验件靠近并逐渐夹紧试验件，底座内填充的环氧树脂可与试验件完全接触并保证将其夹紧；为保证环氧树脂的稳定性，通过调节螺套的伸缩，将底座稳固，最终保证夹紧、固定试验件的可靠性及加载的可实施性，见图1、图2。本专利技术还可以：将环氧树脂用其它易成型、且可以承载的物体替换。
[0008]本装置解决了对复杂曲面进行夹持、固定的问题，且该装置具有对试验件进行加载和载荷读取的功能。它主要解决了产品或飞机在研制和定型过程中，对任意多曲面试验件进行夹持、固定、加载的难题。

技术实现思路
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[0009]本技术的目的：针对现有技术中的不足，提供了一种用于不规则多曲面结构件刚度测量加载装置，在进行强度、刚度测试过程中，对被测试件进行夹持，并可控制和检测到加载至被测试件上载荷力大小的装置，具体地说，是关于在飞机零组件或其它产品设计验证或定型时，均需通过静强度试验、刚度试验对所设计的零组件进行强度和刚度指标考核，尤其是不规则或多曲面的试验件(比如机翼、壁板等)，通过本装置可以对试验件进行夹持、固定及方便加载等，从而达到对试验件进行强度、刚度指标进行测试,达到考核的目的，确定试验件是否合格的依据,达到设计要求。
[0010]本技术的技术方案：为了实现上述目的，提出一种用于不规则多曲面结构件
刚度测量加载装置，包括立柱组件100、加载与夹持组件200；
[0011]所述立柱组件100包括镜像对称设置的左立柱单元101、右立柱单元102、连接螺杆103；所述左立柱单元101、右立柱单元102通过所述连接螺杆103相连；
[0012]所述加载与夹持组件200数量为多个，分别成对对称设置于所述左立柱单元101、右立柱单元102相同高度位置上，待测量不规则多曲面结构件被夹持在相对设置的所述加载与夹持组件200之间；所述加载与夹持组件200可相对于所述左立柱单元101、右立柱单元102上下滑动调整位置，并通过螺母固定其位置。
[0013]在一个可能的实施例中，所述加载与夹持组件200包括进给螺杆201、旋转手柄202、力传感器203、球头螺栓204、夹持头205、连接件206；
[0014]所述进给螺杆201一端与所述旋转手柄202通过螺纹连接，另一端与所述力传感器203一端通过内螺纹连接；所述力传感器另一端通过内螺纹与所述球头螺栓204的螺杆一端相连；所述夹持头205与所述球头螺栓204相连一端具有凹窝2041，与所述球头螺栓204球头部配合可转动连接，所述夹持头205通过多个所述连接件206与所述球头螺栓204螺杆段相连。
[0015]在一个可能的实施例中，所述夹持头205具有空腔2051，当进行待测量不规则多曲面结构件夹持前，先在所述空腔2051中填充环氧树脂，保持夹持状态进行固化，以实现夹持头与待测量不规则多曲面外形的紧密贴合。
[0016]在一个可能的实施例中，所述立柱组件100的数量为多组，以实现对不同长度待测量不规则多曲面结构件的加载夹持。
[0017]在一个可能的实施例中，所述力传感器203与显示装置相连，能够读取加载的载荷值。
[0018]在一个可能的实施例中，所述夹持头205外形呈矩形。
[0019]本技术的有益效果：本装置解决了对复杂曲面进行夹持、固定的问题，且该装置具有对试验件进行加载及载荷控制的功能。它主要解决了产品或飞机在研制、鉴定和定型过程中，对任意多曲面试验件进行夹持、固定、加载的难题。
附图说明
[0020]图1为本技术优选实施例的多曲面卡板整体结构示意图
[0021]图2为本技术优选实施例的加载与夹持组件200放大示意图图3为本技术优选实施例的连接件206连接件结构示意图
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术进行进一步说明。
[0023]如图1所示，一种用于不规则多曲面结构件刚度测量加载装置，包括立柱组件100、加载与夹持组件200；
[0024]所述立柱组件100包括镜像对称设置的左立柱单元101、右立柱单元102、连接螺杆103；所述左立柱单元101、右立柱单元102通过所述连接螺杆103相连；
[0025]所述加载与夹持组件200数量为多个，分别成对对称设置于所述左立柱单元101、右立柱单元102相同高度位置上，待测量不规则多曲面结构件被夹持在相对设置的所述加
载与夹持组件200之间；所述加载与夹持组件200可相对于所述左立柱单元101、右立柱单元102上下滑动调整位置，并通过螺母固定其位置，见图1。
[0026]在一个可能的实施例中，如图2所示，所述加载与夹持组件200包括进给螺杆201、旋转手柄202、力传感器203、球头螺栓204、夹持头205、连接件206；
[0027]所述进给螺杆201一端与所述旋转手柄202通过螺纹连接，另一端与所述力传感器203一端通过内螺纹连接；所述力传感器另一端通过内螺纹与所述球头螺栓204的螺杆一端相连；所述夹持头205上带有球窝2051与所述球头螺栓204相连一端具有球头2041，与所述球头螺栓204球头部配合可转动连接，所述夹持头205通过多个所述连接件206与所述球头螺栓204螺杆端上的单耳2042相连。
[0028]在一个可能的实施例中，所述夹持头205具有空腔2052，当进行待测量不规则多曲面结构件夹持前，先在所述空腔2052中填充环氧树脂，保持夹持状态进行固化，以实现夹持头与待测量不规则多曲面外形的紧密贴合。
[0029]在一个可能的实施例中，如图3所示，所述连接件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于不规则多曲面结构件刚度测量加载装置，其特征在于，包括立柱组件(100)、加载与夹持组件(200)；所述立柱组件(100)包括镜像对称设置的左立柱单元(101)、右立柱单元(102)、连接螺杆(103)；所述左立柱单元(101)、右立柱单元(102)通过所述连接螺杆(103)相连；所述加载与夹持组件(200)数量为多个，分别成对对称设置于所述左立柱单元(101)、右立柱单元(102)相同高度位置上，待测量不规则多曲面结构件被夹持在相对设置的所述加载与夹持组件(200)之间；所述加载与夹持组件(200)可相对于所述左立柱单元(101)、右立柱单元(102)上下滑动调整位置，并通过螺母固定其位置。2.根据权利要求1所述的一种用于不规则多曲面结构件刚度测量加载装置，其特征在于：所述加载与夹持组件(200)包括进给螺杆(201)、旋转手柄(202)、力传感器(203)、球头螺栓(204)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文斌，严殿敏，王培群，沈豪，康睿，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：