一种用于单轨吊驾驶室的折叠式梯子制造技术

本实用新型专利技术属于单轨技术领域，涉及一种用于单轨吊驾驶室的折叠式梯子，包括转动连接在室门底部的摆杆、从所述摆杆的自由端一侧延伸出的固定脚蹬、设于所述摆杆转动端的支撑挡块以及若干位于所述固定脚蹬同侧的折叠脚蹬，所述摆杆处于水平状态时，所述固定脚蹬位于驾驶座一侧，所述支撑挡块用来限制竖直状态的所述摆杆往驾驶室前部摆动，所述折叠脚蹬转动连接于所述摆杆上且能够在平齐于所述摆杆和垂直于所述摆杆的两个位置下固定。本梯子能够在单轨吊驾驶室上下人员时才放下，其他时间则收纳于司机室侧边，不占拒过多空间。不占拒过多空间。不占拒过多空间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于单轨吊驾驶室的折叠式梯子


[0001]本技术涉及单轨系统
，特别涉及一种用于单轨吊驾驶室的折叠式梯子。

技术介绍

[0002]我国自上世纪八十年代开始从国外引进并开始研制柴油机车单轨吊运输系统。近几年来，随着国外新型单轨吊机车制造技术引进与推广应用，单轨吊辅助运输系统在我国煤矿中得到迅速推广。
[0003]单轨吊机车在巷道上方运输作业，司机室人员上、下机车时需要用梯子完成动作，普通的梯子比较占用空间，不适合在巷道环境下使用。
[0004]因此有必要提供一种新的单轨吊驾驶室梯子来合理利用单轨吊机车的空间。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种用于单轨吊驾驶室的折叠式梯子，能够在不使用的时候收起在司机室的侧边，不占拒过多空间。
[0006]本技术通过如下技术方案实现上述目的：一种用于单轨吊驾驶室的折叠式梯子，包括转动连接在室门底部的摆杆、从所述摆杆的自由端一侧延伸出的固定脚蹬以及若干位于所述固定脚蹬同侧的折叠脚蹬，所述摆杆处于水平状态时，所述固定脚蹬位于驾驶座一侧，所述支撑挡块用来限制竖直状态的所述摆杆往驾驶室前部摆动，所述折叠脚蹬转动连接于所述摆杆上且能够在平齐于所述摆杆和垂直于所述摆杆的两个位置下固定。
[0007]具体的，所述固定脚蹬的末端往所述摆杆的转轴方向翘起。
[0008]具体的，所述折叠脚蹬包括同轴转动连接于所述摆杆两侧L形摆块以及连接于两个所述L形摆块之间的台阶管。
[0009]进一步的，所述台阶管的自由端设有一个用来防止滑出的挡块。
[0010]具体的，所述摆杆通过转轴连接在所述室门底部的固定块上，所述转轴的外端用螺丝固定有弹簧挡板，所述弹簧挡板与所述固定块之间夹持有弹簧。
[0011]本技术技术方案的有益效果是：
[0012]本梯子能够在单轨吊驾驶室上下人员时才放下，其他时间则收纳于司机室侧边，不占拒过多空间。
附图说明
[0013]图1为实施例的单轨吊驾驶室在梯子收起时的结构图；
[0014]图2为实施例的单轨吊驾驶室在梯子放下时的结构图；
[0015]图3为梯子在放下状态下的右视图；
[0016]图4为图3中A位置的局部放大图。
[0017]图中数字表示：
[0018]1‑
驾驶室，11
‑
室门，12
‑
驾驶座，13
‑
固定块；
[0019]2‑
摆杆，21
‑
固定脚蹬，22
‑
支撑挡块；
[0020]3‑
折叠脚蹬，31
‑
L形摆块，32
‑
台阶管，33
‑
挡块；
[0021]4‑
转轴；
[0022]5‑
螺丝；
[0023]6‑
弹簧挡板；
[0024]7‑
弹簧。
具体实施方式
[0025]下面结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0026]实施例：
[0027]如图1至图4所示，本技术的一种用于单轨吊驾驶室的折叠式梯子，包括转动连接在室门11底部的摆杆2、从摆杆2的自由端一侧延伸出的固定脚蹬21、设于摆杆2转动端的支撑挡块22以及两个位于固定脚蹬21同侧的折叠脚蹬3，摆杆2处于水平状态时，固定脚蹬21位于驾驶座12一侧，支撑挡块22用来限制竖直状态的摆杆2往驾驶室1前部摆动，折叠脚蹬3转动连接于摆杆2上且能够在平齐于摆杆2和垂直于摆杆2的两个位置下固定。当摆杆2收起时，折叠脚蹬3可以翻转压平，而固定脚蹬21因为位于驾驶座12的侧方，所以都不会影响人员活动；当摆杆2拉下时，折叠脚蹬3能够翻转到垂直于摆杆2的位置，支撑挡块22会抵住驾驶室2的底部，这样人员踩踏折叠脚蹬3或固定脚蹬21的时候就能够稳定。本梯子能够在单轨吊驾驶室上下人员时才放下，其他时间则收纳于司机室侧边，不占拒过多空间。摆杆2的长度不能碰到巷道地面，折叠脚蹬3的数目和间距以成人能够攀爬为宜，可以不做限制。
[0028]如图2所示，固定脚蹬21的末端往摆杆2的转轴4方向翘起。这样驾乘人员在踩上固定脚蹬21的时候有较小的滑倒风险。
[0029]如图2所示，折叠脚蹬3包括同轴转动连接于摆杆2两侧L形摆块31以及连接于两个L形摆块31之间的台阶管32。L形摆块31能够让台阶管32在平行于摆杆2与垂直于摆杆2的两个位置停留。当台阶管32处于摆杆2的平行位置时，其一面接触摆杆2。当台阶管32处于摆杆2的垂直位置时，其一端接触摆杆2。这样在人员踩上台阶管32的时候，台阶管32能够保持水平状态。
[0030]如图2所示，台阶管32的自由端设有一个用来防止滑出的挡块33。挡块33能够挡住人员的足底内侧，避免滑倒。台阶管32可以设置其他防滑结构提高安全性。
[0031]如图2和图4所示，摆杆2通过转轴4连接在室门11底部的固定块13上，转轴4的外端用螺丝5固定有弹簧挡板6，弹簧挡板6与固定块13之间夹持有弹簧7。弹簧7能够对固定块13施加一个阻碍摆杆2转动的弹力，避免梯子受力后轻易抖动。
[0032]以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于单轨吊驾驶室的折叠式梯子，其特征在于：包括转动连接在室门底部的摆杆、从所述摆杆的自由端一侧延伸出的固定脚蹬、设于所述摆杆转动端的支撑挡块以及若干位于所述固定脚蹬同侧的折叠脚蹬，所述摆杆处于水平状态时，所述固定脚蹬位于驾驶座一侧，所述折叠脚蹬转动连接于所述摆杆上且能够在平齐于所述摆杆和垂直于所述摆杆的两个位置下固定。2.根据权利要求1所述的用于单轨吊驾驶室的折叠式梯子，其特征在于：所述固定脚蹬的末端往所述摆杆的转轴方向翘起。3.根据权利要求1所述的用于单轨吊驾驶室的折叠式梯子，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪传喜，张海峰，
申请(专利权)人：昆山晋桦豹胶轮车制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：