一种有限位调节功能的气动执行机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有限位调节功能的气动执行机构，包括内部中空的圆柱形缸体，缸体内设置有齿轮传动轴，齿轮传动轴的上方啮合有上齿条，下方啮合有下齿条，上齿条远离齿轮传动轴的一端固定连接有气动活塞，缸体内位于气动活塞远离齿轮传动轴的一侧固定设置有固定板，固定板与气动活塞之间设置有弹簧组；下齿条远离齿轮传动轴的一端固定连接有限位活塞；缸体内位于限位活塞远离齿轮传动轴的一侧设置有限位机构。本实用新型专利技术在使用中可以实现行程范围调节，根据不同需要设定不同的位置，应用范围更广。应用范围更广。应用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种有限位调节功能的气动执行机构


[0001]本技术涉及执行机构
，尤其涉及一种有限位调节功能的气动执行机构。

技术介绍

[0002]气动执行机构是用气压力驱动启闭或调节阀门的执行装置，又被称气动执行机构或气动装置。目前现有的气动执行机构大部分无法实现行程范围调节，难以到达需要的不同设定位置，使用中造成困扰。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种可以实现行程范围调节、应用范围广的气动执行机构，所以，本技术设计了一种有限位调节功能的气动执行机构。
[0004]本技术提供的一种有限位调节功能的气动执行机构，包括内部中空的圆柱形缸体，所述缸体内设置有齿轮传动轴，所述齿轮传动轴的的上方啮合有上齿条，下方啮合有下齿条，所述上齿条在远离所述齿轮传动轴的一端固定连接有气动活塞，所述缸体内位于所述气动活塞远离齿轮传动轴的一侧固定设置有固定板，所述固定板与气动活塞之间设置有弹簧组；所述下齿条在远离齿轮传动轴的一端固定连接有限位活塞；所述缸体内位于所述限位活塞远离齿轮传动轴的一侧设置有限位机构。
[0005]进一步的，所述限位机构包括固定设置于所述缸体的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上设置有第一通孔，所述第二固定板上设置有第二通孔，所述第一通孔内滑动套接有限位套，所述限位套上靠近所述限位活塞的一端固定设置有限位块，所述缸体的顶部对应所述限位块设置有导轨，所述限位块与所述导轨滑动连接；所述限位套内螺纹套接有传动轴，所述传动轴与所述第二通孔通过第一轴承转动连接，所述传动轴远离所述限位块的一端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的一侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的上方固定连接有传动杆，所述传动杆向上贯穿所述缸体，所述缸体上表面对应所述传动杆设置有限位柱，所述传动杆贯穿所述限位柱的内部，所述限位柱的内壁通过第二密封轴承和第三密封轴承转动连接所述传动杆，所述传动杆位于所述限位柱内的两侧对称的设置有两个凸起，所述传动杆的顶端固定设置有旋转盖；所述限位柱的顶面位于所述传动杆的两侧对称的设置有连通至所述凸起的通孔，所述通孔底端设置有收束口，所述通孔内设置有止挡销和控制所述止挡销上下移动的按压式弹性自锁组件。
[0006]进一步的，所述缸体的底部设置有气路A和气路B，所述气动活塞与限位活塞之间的密封区域连通所述气路A；所述气动活塞与所述固定板之间的密封区域、所述限位机构所处的密封区域分别连通所述气路B。
[0007]进一步的，所述限位块上位于靠近所述限位活塞的一面固定设置有缓冲垫。
[0008]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
[0009]本技术设置有限位机构，旋转缸体上方的旋转盖控制限位块向着靠近限位活
塞的方向移动，以此来限制限位活塞的移动，从而调节气动执行机构的行程范围；当所需移动距离较小，可以按下按压式弹性自锁组件中的开关，降下止挡销，限制传动杆的转动角度，实现行程范围的微调，解决了气动执行机构的行程范围不可调的问题，提高了气动执行机构的应用范围。
[0010]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0011]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0012]图1为一种有限位调节功能的气动执行机构的结构示意图；
[0013]图2为图1中A的放大结构示意图。
[0014]图中标号：
[0015]1、缸体；2、齿轮传动轴；3、上齿条；4、下齿条；5、气动活塞；6、固定板；7、弹簧组；8、限位活塞；9、限位机构；
[0016]80、缓冲垫；
[0017]90、第一固定板；91、第二固定板；92、限位套；93、限位块；94、导轨；95、传动轴；96、第一锥形齿轮；97、第二锥形齿轮；98、传动杆；99、限位柱；101、凸起；102、止挡销；103、按压式弹性自锁组件；111、气路A；112、气路B。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0020]请参考图1～2，本技术的实施例提供了一种有限位调节功能的气动执行机构，包括内部中空的圆柱形缸体1，缸体1内设置有齿轮传动轴2，齿轮传动轴2的上方啮合有上齿条3，下方啮合有下齿条4，上齿条3远离齿轮传动轴2的一端固定连接有气动活塞5，缸体1内位于气动活塞5远离齿轮传动轴2的一侧固定设置有固定板6，固定板6与气动活塞5之间设置有弹簧组7；下齿条4在远离齿轮传动轴2的一端固定连接有限位活塞8；压缩气体进入，上齿条3和下齿条4通过齿轮传动带动气动活塞5和限位活塞8向两侧运动，齿轮转动带动轴动；
[0021]缸体1内位于限位活塞8远离齿轮传动轴2的一侧设置有限位机构9，限位机构9包括固定设置于缸体1内的第一固定板90和第二固定板91，第一固定板90上设置有第一通孔，第二固定板91上设置有第二通孔，第一通孔内滑动套接有限位套92，限位套92上靠近限位活塞8的一端固定设置有限位块93，缸体1的顶部对应限位块93设置有导轨94，限位块93与导轨94滑动连接；限位套92内螺纹套接有传动轴95，传动轴95与所述第二通孔通过第一轴
承转动连接，传动轴95远离所述限位块93的一端固定连接有第一锥形齿轮96，第一锥形齿轮96的一侧啮合有第二锥形齿轮97，第二锥形齿轮97的上方固定连接有传动杆98，传动杆98向上贯穿缸体1，缸体1上表面对应传动杆98设置有限位柱99，传动杆98贯穿限位柱99的内部，限位柱99的内壁通过第二密封轴承和第三密封轴承转动连接传动杆98，传动杆98位于限位柱1内的两侧对称的设置有两个凸起101，传动杆98的顶端固定设置有旋转盖；限位柱99的顶面位于传动杆98的两侧对称的设置有连通至凸起101的通孔，通孔底端设置有收束口，通孔内设置有止挡销102和控制止挡销102上下移动的按压式弹性自锁组件103；转动旋转盖使传动杆98转动，通过第二锥形齿轮97和第一锥形齿轮96带动传动轴95转动，限位套92带着限位块93向着靠近限位活塞8的方向移动，从而限制限位活塞8的移动。止挡销102和按压式弹性自锁组件103对传动杆98进行限制，按压式自锁组件103采用现有的类似按压式圆珠笔的按压结构，按下按压式弹性自锁组件103顶部的开关，降下止挡销102，止挡销102阻挡在凸起101的旋转方向上，使凸起101最多只能再旋转半圈，限制传动杆9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有限位调节功能的气动执行机构，其特征在于，包括内部中空的圆柱形缸体(1)，所述缸体(1)内设置有齿轮传动轴(2)，所述齿轮传动轴(2)的上方啮合有上齿条(3)，下方啮合有下齿条(4)，所述上齿条(3)远离所述齿轮传动轴(2)的一端固定连接有气动活塞(5)，所述缸体(1)内位于所述气动活塞(5)远离齿轮传动轴(2)的一侧固定设置有固定板(6)，所述固定板(6)与气动活塞(5)之间设置有弹簧组(7)；所述下齿条(4)远离所述齿轮传动轴(2)的一端固定连接有限位活塞(8)；所述缸体(1)内位于所述限位活塞(8)远离齿轮传动轴(2)的一侧设置有限位机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种有限位调节功能的气动执行机构，其特征在于，所述限位机构(9)包括固定设置于所述缸体(1)内的第一固定板(90)和第二固定板(91)，所述第一固定板(90)上设置有第一通孔，所述第二固定板(91)上设置有第二通孔，所述第一通孔内滑动套接有限位套(92)，所述限位套(92)上靠近所述限位活塞(8)的一端固定设置有限位块(93)，所述缸体(1)的顶部对应所述限位块(93)设置有导轨(94)，所述限位块(93)与所述导轨(94)滑动连接；所述限位套(92)内螺纹套接有传动轴(95)，所述传动轴(95)与所述第二通孔通过第一轴承转动连接，所述传动轴(95)远离所述限位块(93)的一端固定连接有第一锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钟寿，
申请(专利权)人：北京德控航联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：