一种透窗式电动车电机端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种透窗式电动车电机端盖，其特征在于：包括，端盖组件和轴承组件，端盖组件包括端盖本体以及设置于端盖本体外侧壁上的环形板，环形板的外侧壁上设置有多个与外部电机壳体连接的安装单元；端盖本体的侧壁上设置有环形的透明窗；轴承组件包括设置于端盖本体中央的轴承套，轴承套对应连接在透明窗的内侧，轴承套贯穿端盖本体，轴承套的侧壁上设置有多个散热单元。本实用新型专利技术采用透窗式的电机端盖，操作人员透过透明窗即可观察电机壳体内部元器件的使用状况，在使用过程中助于发现电机的异样，并及时的进行维护，减少电机直接损坏的情况。直接损坏的情况。直接损坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种透窗式电动车电机端盖


[0001]本技术涉及电机端盖的
，尤其涉及一种透窗式电动车电机端盖。

技术介绍

[0002]电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
[0003]电机端盖是组成电机的主要零部件，端盖是好是坏，直接影响到电机的质量，现有技术中的端盖，主要为一体式结构，并且通常为密闭不透光的结构，由于在端盖外部不能观察电机运行状况，即不易经常观察以及发现电机出现异样的情况，不能及时的对电机进行维护处理，另外只有在出现损坏后才知道，这样增加了使用的成本，为此，我们提出一种透窗式电动车电机端盖来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述现有透窗式电动车电机端盖存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术目的是提供一种透窗式电动车电机端盖，其采用透窗式的电机端盖，操作人员透过透明窗即可观察电机壳体内部元器件的使用状况，在使用过程中助于发现电机的异样，并及时的进行维护，减少电机直接损坏的情况。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种透窗式电动车电机端盖，其特征在于：包括，端盖组件和轴承组件，所述端盖组件包括端盖本体以及设置于端盖本体外侧壁上的环形板，所述环形板的外侧壁上设置有多个与外部电机壳体连接的安装单元；所述端盖本体的侧壁上设置有环形的透明窗；所述轴承组件包括设置于端盖本体中央的轴承套，所述轴承套对应连接在透明窗的内侧，所述轴承套贯穿端盖本体，所述轴承套的侧壁上设置有多个散热单元。
[0008]作为本技术所述透窗式电动车电机端盖的一种优选方案，其中：所述安装单元包括设置于环形板侧壁上的安装块，所述安装块固定套接在环形板的外侧，所述安装块的上端设置有上下连通的安装孔。
[0009]作为本技术所述透窗式电动车电机端盖的一种优选方案，其中：所述透明窗为水平面，所述透明窗外侧的端盖本体为弧形面。
[0010]作为本技术所述透窗式电动车电机端盖的一种优选方案，其中：所述环形板的下端设置有圆柱筒体，所述圆柱筒体的外径值小于环形板的外径值，所述圆柱筒体与外部的电机壳体连接并延伸至其内部。
[0011]作为本技术所述透窗式电动车电机端盖的一种优选方案，其中：所述散热单
元包括多个设置于轴承套侧壁上的散热孔，所述散热孔贯穿轴承套设置。
[0012]作为本技术所述透窗式电动车电机端盖的一种优选方案，其中：所述端盖本体的内壁上设置有多个与轴承套连接的加强筋，所述加强筋对应设置于透明窗的下侧并将透明窗分隔为多个透明区域。
[0013]作为本技术所述透窗式电动车电机端盖的一种优选方案，其中：所述端盖本体的外侧壁上设置有与多个透明区域对应的封闭单元，所述封闭单元包括设置于端盖本体侧壁上的凸块，所述凸块的侧壁上开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端延伸至端盖本体内侧并连接有扇形挡块，所述扇形挡块的尺寸与透明区域相匹配，所述滑杆的另一端延伸至凸块的外侧并连接有把手。
[0014]作为本技术所述透窗式电动车电机端盖的一种优选方案，其中：所述扇形挡块的侧壁上设置有弧形的并与轴承套侧壁接触的磁性块，所述轴承套的外侧壁上设置有与磁性块吸附连接的金属层。
[0015]本技术的有益效果：本技术采用透窗式的电机端盖，操作人员透过透明窗即可观察电机壳体内部元器件的使用状况，在使用过程中助于发现电机的异样，并及时的进行维护，减少电机直接损坏的情况，另外通过设置封闭单元，在不需要观察电机内部情况时可以对透明窗进行封闭处理，满足使用的情况，增加端盖使用的范围。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0017]图1为本技术透窗式电动车电机端盖的外部整体结构示意图。
[0018]图2为本技术透窗式电动车电机端盖的端盖本体内部结构示意图。
[0019]图3为本技术透窗式电动车电机端盖的封闭单元打开时结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0022]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0023]再其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0024]实施例1
[0025]参照图1
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3，为本技术第一个实施例，提供了一种透窗式电动车电机端盖，其特征在于：包括，端盖组件100和轴承组件300，端盖组件100包括端盖本体101以及设置于端盖本体101外侧壁上的环形板102，环形板102的外侧壁上设置有多个与外部电机壳体连接的安装单元200，具体的，安装单元200包括设置于环形板102侧壁上的安装块201，安装块201固定套接在环形板102的外侧，安装块201的上端设置有上下连通的安装孔202，在安装单元200的使用下，能够实现与外部电机壳体的拆装，环形板102的下端设置有圆柱筒体104，圆柱筒体104的外径值小于环形板102的外径值，圆柱筒体104与外部的电机壳体连接并延伸至其内部，助于提高环形板102与外部电机壳体之间连接的紧密性。
[0026]端盖本体101的侧壁上设置有环形的透明窗103，透明窗103为水平面，透明窗103外侧的端盖本体101为弧形面。
[0027]其中，轴承组件300包括设置于端盖本体101中央的轴承套301，轴承套301对应连接在透明窗103的内侧，轴承套301贯穿端盖本体101，轴承套301的侧壁上设置有多个散热单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透窗式电动车电机端盖，其特征在于：包括，端盖组件(100)，所述端盖组件(100)包括端盖本体(101)以及设置于端盖本体(101)外侧壁上的环形板(102)，所述环形板(102)的外侧壁上设置有多个与外部电机壳体连接的安装单元(200)；所述端盖本体(101)的侧壁上设置有环形的透明窗(103)；轴承组件(300)，所述轴承组件(300)包括设置于端盖本体(101)中央的轴承套(301)，所述轴承套(301)对应连接在透明窗(103)的内侧，所述轴承套(301)贯穿端盖本体(101)，所述轴承套(301)的侧壁上设置有多个散热单元(400)。2.根据权利要求1所述的透窗式电动车电机端盖，其特征在于：所述安装单元(200)包括设置于环形板(102)侧壁上的安装块(201)，所述安装块(201)固定套接在环形板(102)的外侧，所述安装块(201)的上端设置有上下连通的安装孔(202)。3.根据权利要求2所述的透窗式电动车电机端盖，其特征在于：所述透明窗(103)为水平面，所述透明窗(103)外侧的端盖本体(101)为弧形面。4.根据权利要求3所述的透窗式电动车电机端盖，其特征在于：所述环形板(102)的下端设置有圆柱筒体(104)，所述圆柱筒体(104)的外径值小于环形板(102)的外径值，所述圆柱筒体(104)与外部的电机壳体连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：迮有林，
申请(专利权)人：金湖县鼎鑫机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：