本实用新型专利技术公开一种电机螺旋式冷却水路隔水筋加工装置，底座上设置焊机、固定杆、滑道及丝杠座；丝杠座上设置丝杠电机，丝杠电机输出轴通过减速器及联轴器与丝杠连接，丝杠与滑座上的丝母孔连接；滑座设置在所述滑道上，滑座上设置转动电机、变速箱及卡盘，转动电机与变速箱连接，变速箱与卡盘连接，卡盘的卡爪嵌入壳体的内孔中；钢筋盘中的钢筋穿过设置在固定杆上端的导向槽后，由焊机的焊接头焊接在内筒上。本实用新型专利技术的优点是：可方便快捷地加工冷却水路结构的隔水筋结构。冷却水路结构的隔水筋结构。冷却水路结构的隔水筋结构。
【技术实现步骤摘要】
一种电机螺旋式冷却水路隔水筋加工装置
[0001]本技术涉及机械领域，具体是一种电机的冷却水路结构。
技术介绍
[0002]电机的冷却关乎电机的使用性能，为达到更好的冷却效果，现在电机经常在壳体上设置冷却水路，通常的冷却水路结构如图3所示，隔水筋沿轴向交错设置，这样设置尽管也能带来一定的冷却效果，但由于冷却水的流通通道为来回180度折返，增加了流动阻力，影响了水流速度，最终影响了冷却效果；此外，在加工冷却水路时，需要先将隔水筋焊接在内筒上，然后用车床加工以保证隔水筋的外侧与支环的外径相同，在加工过程中，壳体旋转，而隔水筋轴向设置，因此，隔水筋与车刀垂直，是一种间断切割，加工时隔水筋会对车刀具有一定的冲击，该冲击不仅容易损坏车刀，而且影响加工质量。
[0003]为解决上述技术问题，申请人设计了一种螺旋式电机冷却水路结构，包括壳体，壳体内设置电机铁芯，壳体外表设置冷却水路，所述冷却水路包括设置在壳体外侧的内筒，所述内筒的两端设置环状的支环，两端支环间螺旋设置隔水筋，两端支环的外侧设置外筒，隔水筋径向两端分别与内筒和外筒抵接；外筒上设置进水通道和出水通道；外筒的两端与壳体焊接固定。隔水筋采用圆钢筋，隔水筋与内筒焊接固定成一体。
[0004]采用上述结构的冷却水路是一种螺旋状，减小了水流阻力，提高了水流速度，进而保证了冷却效果；此外，由于隔水筋是螺旋固定在内筒外壁上，因此，车削加工时，隔水筋与切刀并非垂直关系，而是具有一定的倾斜角度，切削时车刀沿一定角度切削隔水筋，而非现有技术的垂直切削，因此，减小了切削冲击，提高了加工质量。但现有技术并没有一种设备可以方便快捷，保质保量地生产加工上面所述的冷却水路结构，因此，迫切需要设计一种设备来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种电机螺旋式冷却水路隔水筋加工装置，底座上设置焊机、固定杆、滑道及丝杠座；丝杠座上设置丝杠电机，丝杠电机输出轴通过减速器及联轴器与丝杠连接，丝杠与滑座上的丝母孔连接；滑座设置在所述滑道上，滑座上设置转动电机、变速箱及卡盘，转动电机与变速箱连接，变速箱与卡盘连接，卡盘的卡爪嵌入壳体的内孔中；钢筋盘中的钢筋穿过设置在固定杆上端的导向槽后，由焊机的焊接头焊接在内筒上。
[0006]所述焊机包括两个焊接头，分别对应钢筋同一截面的两侧。
[0007]所述滑道截面为梯形，滑块底部设置与所述梯形对应的梯形凸块，所述梯形凸块嵌入滑道内。
[0008]所述导向槽为弧形，并且出口方向与隔水筋的螺旋方向一致。
[0009]还包括控制中心，所述控制中心通过电机控制器与丝杠电机和旋转电机连接；控制中心还与焊机连接。
[0010]本技术的优点是：可方便快捷地加工冷却水路结构的隔水筋结构。
附图说明
[0011]图1为冷却水路的结构示意图；
[0012]图2为内筒加工面与车刀位置示意图；
[0013]图3为现有技术的加工面与车刀位置示意图；
[0014]图4为本技术的结构示意图；
[0015]图5为图4的俯视图；
[0016]图6为导向槽的示意图；
[0017]图2和图3中的箭头为冷却水流动方向。
具体实施方式
[0018]下面结合附图具体说明本技术，如图所示，电机的壳体1内设置电机铁芯10，壳体1外表设置冷却水路，所述冷却水路包括设置在壳体外侧的内筒11，所述内筒的两端设置环状的支环，分别为靠近壳体的内侧支环3和靠近外侧的外侧支环4(图1的左侧为内，右侧为外)，两端的支环间螺旋设置隔水筋2，两端支环的外侧设置外筒5，隔水筋2径向两端分别与内筒11和外筒5抵接；外筒上设置进水通道和出水通道；外筒5的两端与壳体焊接固定。
[0019]隔水筋截面为圆形，隔水筋与内筒固定成一体。优选地，隔水筋可采用圆钢筋，这样可大大降低成本。
[0020]为保证电机壳体的整体性，外筒的外径与壳体外径相同。
[0021]优选地，内筒外侧支环4外侧与内筒11和外筒5形成焊缝8。
[0022]外筒的进水通道外设置进水嘴6，出水通道外侧设置出水嘴7。
[0023]图4所示的是本技术的加工装置，底座21上设置焊机22、固定杆23、滑道25及丝杠座24；丝杠座上设置丝杠电机27，丝杠电机输出轴通过减速器及联轴器与丝杠28连接，丝杠与滑座26上的丝母孔连接；滑座26设置在所述滑道25上，滑座上设置转动电机29、变速箱30及卡盘31，转动电机与变速箱连接，变速箱与卡盘连接，卡盘的卡爪嵌入壳体1的内孔中；钢筋盘32中的钢筋穿过设置在固定杆上端的导向槽33后，由焊机的焊接头焊接在内筒上。
[0024]所述焊机包括两个焊接头，分别对应钢筋同一截面的两侧。
[0025]所述滑道截面为梯形，滑块底部设置与所述梯形对应的梯形凸块，所述梯形凸块嵌入滑道内。
[0026]所述导向槽为弧形，由卡环34固定在固定杆23的顶部，并且出口方向与隔水筋2的螺旋方向一致，这样设置的目的是便于钢筋的定位，便于焊接。
[0027]为了实现自动控制，还包括控制中心，控制中心可采用单片机，所述控制中心通过电机控制器与丝杠电机和旋转电机连接；控制中心还与焊机连接，以便于控制焊接电流等参数。焊接的焊接头固定在焊臂上，所述焊臂可采用分节设置，每节之间可相互转动及伸缩。
[0028]本技术的加工方法是：将预先加工好的壳体放置在卡盘上，卡盘由转动机构驱动旋转，卡盘在旋转的同时被轴向驱动装置驱动，而钢筋盘上的圆钢筋的端部首先焊接
在内筒上，因此，钢筋不断缠绕在内筒上形成螺旋状；边成型边焊接，焊接可采用人工方法或焊接机械；缠绕至外侧支环处，由卡钳将钢筋切断；然后将焊接完钢筋的内筒固定在车床卡盘上，进行车削加工，保证加工后钢筋的外表面与内支环和外支环为同一个加工平面，这样可保证钢筋与外筒的抵接；再将外筒套装在内筒上，外筒的一端与壳体焊接，另外一端内筒外侧支环外侧与内筒和外筒形成焊缝。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机螺旋式冷却水路隔水筋加工装置，其特征在于：底座上设置焊机、固定杆、滑道及丝杠座；丝杠座上设置丝杠电机，丝杠电机输出轴通过减速器及联轴器与丝杠连接，丝杠与滑座上的丝母孔连接；滑座设置在所述滑道上，滑座上设置转动电机、变速箱及卡盘，转动电机与变速箱连接，变速箱与卡盘连接，卡盘的卡爪嵌入壳体的内孔中；钢筋盘中的钢筋穿过设置在固定杆上端的导向槽后，由焊机的焊接头焊接在内筒上。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春雨，闻健，王成伟，孙玉江，
申请(专利权)人：抚顺煤矿电机制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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