一种航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具制造技术

本实用新型专利技术是一种航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具，包括航空二冲程小型发动机气缸体，航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具包括气缸垫片、气缸法兰垫块、排气垫片、排气法兰垫块、进气源接头和固定螺栓以及设在航空二冲程小型发动机气缸上端的堵端结构，所述的堵端结构包括设在航空二冲程小型发动机气缸体上部连接的上端封体圈以及设在上端封体圈上部的锁紧堵块体，所述的锁紧堵块体、上端封体圈、航空二冲程小型发动机气缸体上端之间通过匹配的上端螺栓组锁紧连接；该航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具操作简单，布置紧凑、结构简单。能够通过更换相同型号的气缸来实现不同气缸气密性的检测、能够降低生产成本、方便检具回收等特点。方便检具回收等特点。方便检具回收等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具


[0001]本技术涉及航空设备检测领域，尤其是涉及一种航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具。

技术介绍

[0002]目前，当航空二冲程小型发动机气缸加工完成之后，需要对气缸的气密性进行检测，避免在使用过程中才发现漏气。每个气缸的结构不同，检测气密性用的检具也不相同，如果检具的结构太过复杂，且不能够通过更换部件来适用不同的气缸结构，会大大增加生产的成本，所以为了解决上述技术问题，设计一种简便的检具是非常有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具，解决发动机装配前对气缸是否漏气进行检测。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具，包括航空二冲程小型发动机气缸体，其特征在于：所述的航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具包括气缸垫片、气缸法兰垫块、排气垫片、排气法兰垫块、进气源接头和固定螺栓以及设在航空二冲程小型发动机气缸上端的堵端结构，所述的堵端结构包括设在航空二冲程小型发动机气缸体上部连接的上端封体圈以及设在上端封体圈上部的锁紧堵块体，所述的锁紧堵块体、上端封体圈、航空二冲程小型发动机气缸体上端之间通过匹配的上端螺栓组锁紧连接；
[0005]所述的气缸垫片是用于发动机气缸体与气缸法兰垫块接合面间的密封，防止漏气；
[0006]所述的气缸法兰垫块用于固定航空二冲程小型发动机气缸底端并对密封后的固定航空二冲程小型发动机气缸的底端进气检测；
>[0007]所述的排气垫片用于气缸体与排气法兰垫块接合面间的密封；
[0008]所述的排气法兰垫块用于连接密封航空二冲程小型发动机气缸侧端侧端排端并且放气的气检；
[0009]所述的进气源接头连通设置在气缸法兰垫块底部的中心位置用于对密封后航空二冲程小型发动机气缸进行充气，测试航空二冲程小型发动机气缸是否漏气及漏点位置。
[0010]所述的固定螺栓，用于气缸垫片和气缸法兰垫块固定在气缸进气端。
[0011]气缸垫片的尺寸、厚度与发动机装机时使用的垫片尺寸、厚度一致。气缸法兰垫块上的螺纹孔与螺栓配合用来密封气缸进气端，并气缸法兰垫块上的螺纹孔与进气源接头相连，通过外界气源向气缸内充气，气缸法兰垫块的尺寸与垫片相同。
[0012]所述的排气硅胶垫片的尺寸、厚度与发动机装机时使用的垫片尺寸、厚度一致。
[0013]所述排气法兰垫块上的螺纹孔与螺栓配合用来密封气缸排气端，气缸法兰垫块的尺寸与垫片相同；厚度与气缸法兰垫块相同。
[0014]所述进气源接头与充气泵连接，用于向气缸内充气，进气源接头设有螺纹，通过螺纹安装到气缸法兰垫块，螺纹长度大于气缸法兰垫块的厚度。
[0015]本技术的有益效果：该航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具操作简单，布置紧凑、结构简单。能够通过更换相同型号的气缸来实现不同气缸气密性的检测、能够降低生产成本、方便检具回收等特点。
[0016]以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
附图说明
[0017]图1为本技术的构造示意图。
[0018]图2为图1的爆炸图。
[0019]图中：1.气缸垫片、2.气缸法兰垫块、3.排气硅胶垫片、4.排气法兰垫块、5.进气源接头、6.航空二冲程小型发动机气缸体、7.固定螺栓、8.上端封体圈、9.锁紧堵块体、10.上端螺栓组。
具体实施方式
[0020]申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例1，如图1、2所示，一种航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具，包括：航空二冲程小型发动机气缸体6、气缸垫片1、气缸法兰垫块2、排气硅胶垫片3、排气法兰垫块4、进气源接头5、固定螺栓7以及设在航空二冲程小型发动机气缸体6上端的堵端结构，所述的堵端结构包括设在航空二冲程小型发动机气缸体6上部连接的上端封体圈8以及设在上端封体圈上部的锁紧堵块体9，所述的锁紧堵块体、上端封体圈、航空二冲程小型发动机气缸体上端之间通过匹配的上端螺栓组10锁紧连接
[0023]所述的气缸垫片1是用于发动机气缸体与气缸法兰垫块接合面间的密封，防止漏气；气缸垫片的尺寸、厚度与发动机装机时使用的垫片尺寸、厚度一致。
[0024]所述的气缸法兰垫块2用于固定航空二冲程小型发动机气缸底端并对密封后的固定航空二冲程小型发动机气缸的底端进气检测；
[0025]所述的排气硅胶垫片3用于气缸体与排气法兰垫块接合面间的密封；所述排气法兰垫块4用于连接密封航空二冲程小型发动机气缸侧端侧端排端并且放气的气检；气缸法兰垫块上的螺纹孔与螺栓配合用来密封气缸进气端，并气缸法兰垫块上的螺纹孔与进气源接头相连，通过外界气源向气缸内充气，气缸法兰垫块的尺寸与垫片相同。
[0026]所述的进气源接头5连通设置在气缸法兰垫块底部的中心位置用于对密封后航空二冲程小型发动机气缸进行充气，测试航空二冲程小型发动机气缸是否漏气及漏点位置。所述进气源接头与充气泵连接，用于向气缸内充气，进气源接头设有螺纹，通过螺纹安装到气缸法兰垫块，螺纹长度大于气缸法兰垫块的厚度。
[0027]所述固定螺栓7，用于气缸垫片和气缸法兰垫块固定在气缸进气端。
[0028]所述的排气硅胶垫片4的尺寸、厚度与发动机装机时使用的垫片尺寸、厚度一致。
[0029]所述排气法兰垫块4上的螺纹孔与螺栓配合用来密封气缸排气端，气缸法兰垫块的尺寸与垫片相同；厚度与气缸法兰垫块相同。
[0030]气缸垫片1的尺寸及厚度航空二冲程小型发动机气缸装机时使用的垫片一致，并为了密封使用2
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3道垫片；气缸法兰垫块2上的螺纹孔与螺栓配合用来密封气缸进气端，并气缸法兰垫块上的螺纹孔与进气源接头相连，可以通过外界气源其中使用充气泵向气缸内充气，气缸法兰垫块的尺寸与垫片相同，厚度根据需要承受的缸压计算值和材料加工要求来定；所述的排气硅胶垫片的尺寸及厚度发动机装机时使用的垫片一致，并为了密封使用2
‑
3道垫片；所述排气法兰垫块上的螺纹孔与螺栓配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具，包括航空二冲程小型发动机气缸体，其特征在于：所述的航空二冲程小型发动机气缸测漏工装检具包括气缸垫片、气缸法兰垫块、排气垫片、排气法兰垫块、进气源接头和固定螺栓以及设在航空二冲程小型发动机气缸上端的堵端结构，所述的堵端结构包括设在航空二冲程小型发动机气缸体上部连接的上端封体圈以及设在上端封体圈上部的锁紧堵块体，所述的锁紧堵块体、上端封体圈、航空二冲程小型发动机气缸体上端之间通过匹配的上端螺栓组锁紧连接；所述的气缸垫片是用于发动机气缸体与气缸法兰垫块接合面间的密封，防止漏气；所述的气缸法兰垫块用于固定航空二冲程小型发动机气缸底端并对密封后的固定航空二冲程小型发动机气缸的底端进气检测；所述的排气硅胶垫片用于气缸体与排气法兰垫块接合面间的密封；所述的排气法兰垫块用于连接密封航空二冲程小型发动机气缸侧端侧端排端并且放气的气检；所述的进气源接头连通设置在气缸法兰垫块底部的中心位置用于对密封后航空二冲程小型发动机气缸进行充气，测试航空二冲程小型发动机气缸是否漏气及漏点位置，所述的固定螺栓，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚振轩，王亮，袁浩然，
申请(专利权)人：安徽砺德特种动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：