一种婴童车的扶手自动解锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种婴童车的扶手自动解锁结构，包括锁定部件、传动部件、驱动部件以及解锁部件，通过在靠背与扶手或车架与扶手之间设置一个自动解锁结构，能够让婴童车在收车的过程中，通过对婴童车的靠背施以外力使其往前翻转，翻转的同时带动扶手，使扶手的锁定结构自动解锁，解锁后的扶手在重力作用下向脚踏板方向掉落，完成扶手的自动收车动作，而在展车时又能通过设置的扶手弹簧，利用扶手弹簧自身具有的弹力，扶手齿轮在扶手弹簧在弹力作用下卡回扶手卡槽里，使扶手保持正常使用状态，保证不会非正常掉落，简化了收车以及展车使用时的操作步骤，提升了收车以及展车时的操作便捷性，减少了收车以及展车的操作时间，整体结构稳定性好。构稳定性好。构稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
一种婴童车的扶手自动解锁结构


[0001]本技术涉及婴童用品领域，特别涉及婴童车的扶手自动解锁结构。

技术介绍

[0002]现有的婴童车的扶手在收车的过程中，可能需要单独对扶手进行折叠以配合完整的收车操作，不能通过靠背收折翻转的同时带动扶手进行收折，且现有的扶手单独收折结构较为复杂，成本较高，而且使用时操作较为繁琐，对于使用者来说存在使用上的较大不便。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种婴童车的扶手自动解锁结构，旨在解决现有的婴童车的扶手在收车的过程中存在，操作步骤多，操作不方便的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种婴童车的扶手自动解锁结构，包括锁定部件，设置于靠背与扶手或车架与扶手之间，锁定部件用于在婴童车收车时将所述扶手解除锁定，以及在婴童车展开时对所述扶手的锁定；
[0005]传动部件，传动部件与锁定部件连接，传动部件用于在收车时连动锁定部件，以使所述扶手锁定或解除锁定；
[0006]驱动部件，用于驱动传动部件带动锁定部件对扶手的锁定；以及
[0007]解锁部件，用于解除锁定部件对扶手的锁定。
[0008]进一步地，所述锁定部件包括至少一个可活动的锁定操作单元，以及至少一个对应的配合单元，当所述锁定操作单元与配合单元锁定配合时，所述扶手的运动被限制，当述锁定操作单元与配合单元解除锁定配合时，所述扶手的运动被允许。
[0009]进一步地，所述锁定操作单元包括扶手齿轮，配合单元为设于扶手座内的扶手卡槽，
[0010]当扶手齿轮位于锁定位置时，所述扶手齿轮卡入扶手卡槽，此时扶手限制转动，
[0011]当扶手齿轮位于解锁位置时，所述扶手齿轮与扶手卡槽脱离，此时扶手允许转动。
[0012]进一步地，传动部件包括解锁滑块以及解锁钢绳，解锁钢绳的第一端与解锁滑块连接，解锁钢绳的第二端与扶手齿轮连接。
[0013]进一步地，解锁滑块设于连接座的导槽，解锁滑块在导槽中可滑动地设置，以使拉紧或放松解锁钢绳。
[0014]进一步地，驱动部件包括设置于靠背的解锁压块，解锁压块的驱动端设有斜面，解锁滑块与斜面对应的一端设有接触端面。
[0015]进一步地，所述解锁滑块远离解锁压块的一端还设有弹性部件，能够使所述解锁滑块维持着与所述解锁压块的接触连接关系。
[0016]进一步地，所述弹性部件为定位弹簧。
[0017]进一步地，解锁滑块的第一端为形成虎口，定位弹簧的一端伸入虎口内并与解锁
滑块弹性相抵接，定位弹簧的另一端与导槽腔侧壁相抵接。
[0018]进一步地，解锁部件包括与扶手齿轮配合的扶手弹簧，扶手弹簧在婴童车收车时处于压缩状态，在婴童车展开时处于自由状态。
[0019]本技术技术方案通过在靠背与扶手或车架与扶手之间设置一个自动解锁结构，能够让婴童车在收车的过程中，通过对婴童车的靠背施以外力使其往前翻转，翻转的同时带动扶手，使扶手的锁定结构自动解锁，解锁后的扶手在重力作用下向脚踏板方向掉落，完成扶手的自动收车动作，而在展开时又能通过设置的扶手弹簧，利用扶手弹簧自身具有的弹力，扶手齿轮在扶手弹簧在弹力作用下卡回扶手卡槽里，使扶手保持正常使用状态，保证不会非正常掉落，简化了收车以及展车使用时的操作步骤，提升了收车以及展车的操作便捷性，减少了收车以及展车的操作时间，整体结构稳定性好。
附图说明
[0020]图1为本技术的解锁状态图；
[0021]图2为图1解锁状态图中标示A的放大图；
[0022]图3为本技术位于整体车架中的示意图；
[0023]图4为本技术的从车架中分离出的分解示意图一；
[0024]图5为本技术的从车架中分离出的分解示意图二。
[0025]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0026]100、车架；200、靠背；300、扶手；400、座位；10、锁定部件；101、扶手齿轮；102、扶手卡槽；20传动部件；201、解锁滑块；201a、接触端面；201b、虎口；202、解锁钢绳；30、驱动部件；301、解锁压块；301a、斜面；40、解锁部件；401、扶手弹簧；50、连接座；501、导槽；60、定位弹簧；80、脚踏；90、扶手座。
具体实施方式
[0027]下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向
……
），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0030]本技术提供一种婴童车的扶手自动解锁结构，参见图1至5所示，包括锁定部
件10、传动部件20、驱动部件30以及解锁部件40，其中，锁定部件10，设置于靠背200与扶手300或车架100与扶手300之间，锁定部件10用于在婴童车收车时将扶手300解除锁定，以及在婴童车展开时对扶手300的锁定；
[0031]传动部件20，传动部件20与锁定部件10连接，传动部件20用于在收车时连动锁定部件10，以使扶手300锁定或解除锁定；
[0032]驱动部件30，用于驱动传动部件20带动锁定部件10对扶手300的锁定；
[0033]解锁部件40，用于解除锁定部件10对扶手300的锁定。
[0034]锁定部件10包括至少一个可活动的锁定操作单元，以及至少一个对应的配合单元，当锁定操作单元与配合单元锁定配合时，扶手300的运动被限制，当述锁定操作单元与配合单元解除锁定配合时，扶手300的运动被允许。
[0035]锁定操作单元包括扶手齿轮101，配合单元为设于扶手座90内的扶手卡槽102，
[0036]当扶手齿轮101位于锁定位置时，扶手齿轮101卡入扶手卡槽102，此时扶手300限制转动，
[0037]当扶手齿轮101位于解锁位置时，扶手齿轮101与扶手卡槽102脱离，此时扶手3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种婴童车的扶手自动解锁结构，其特征在于，包括锁定部件，设置于靠背与扶手或车架与扶手之间，锁定部件用于在婴童车收车时将所述扶手解除锁定，以及在婴童车展开时对所述扶手的锁定；传动部件，传动部件与锁定部件连接，传动部件用于在收车时连动锁定部件，以使所述扶手锁定或解除锁定；驱动部件，用于驱动传动部件带动锁定部件对扶手的锁定；以及解锁部件，用于解除锁定部件对扶手的锁定。2.如权利要求1所述的婴童车的扶手自动解锁结构，其特征在于：所述锁定部件包括至少一个可活动的锁定操作单元，以及至少一个对应的配合单元，当所述锁定操作单元与配合单元锁定配合时，所述扶手的运动被限制，当述锁定操作单元与配合单元解除锁定配合时，所述扶手的运动被允许。3.如权利要求2所述的婴童车的扶手自动解锁结构，其特征在于：所述锁定操作单元包括扶手齿轮，配合单元为设于扶手座内的扶手卡槽，当扶手齿轮位于锁定位置时，所述扶手齿轮卡入扶手卡槽，此时扶手限制转动，当扶手齿轮位于解锁位置时，所述扶手齿轮与扶手卡槽脱离，此时扶手允许转动。4.如权利要求3所述的婴童车的扶手自动解锁结构，其特征在于：传动部件包括解锁滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金海，雷德祥，
申请(专利权)人：黄金海，
类型：新型
国别省市：