本实用新型专利技术提供了一种用于汽车中控台的锁定装置，包括：锁座和锁芯，锁座安装于中控台内，锁座内开设有空腔，空腔内设置有可沿其移动的伸缩杆，伸缩杆的外部套装有弹簧，伸缩杆能够在弹簧的作用下相对其伸出和缩回，空腔的一端为直径逐渐减小的锥管段，锥管段内设置有至少两个滚珠，锁芯的一端设有顶尖，顶尖由锁座的端部伸入锥管段，并由两个滚珠间穿过顶在伸缩杆的端部，顶尖与锁芯的表面间设置有定位槽，滚珠能够与定位槽及锥管段内壁配合将锁芯的位置锁定，需要解除锁定时，通过磁铁由空腔顶部吸动伸缩杆和滚珠即可。该锁定装置能够实现中控器件与中控台的机械锁定，且能在不需要钥匙等标准器件的情况下解除锁定，使用更加方便。便。便。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车中控台的锁定装置
[0001]本技术涉及汽车锁件
，尤其是涉及一种用于汽车中控台的锁定装置。
技术介绍
[0002]汽车中控台一般都设有多个储物箱，储物箱倾斜设置，可向下拉开，方便存放和拿取日常用品。
[0003]现有的汽车中控台储物箱盖体和中控台间主要通过机械锁或卡扣结构两种方式实现开合，其中机械锁锁定后需要专用标准钥匙或其他标准器件才能打开，操作不方便，且需要随身携带钥匙等，使用频繁会造成锁件锁环，且维修不方便，而卡扣结构使用一段时间后，容易松动，进而可能出现扣合不紧或完全丧失扣紧能力的问题。
[0004]鉴于上述原因，本技术提出一种用于汽车中控台的锁定装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种用于汽车中控台的锁定装置，该锁定装置能够实现中控器件与中控台的机械锁定，且能够在不需要钥匙等标准器件的情况下解除锁定，使用更加方便。
[0006]本技术提供一种用于汽车中控台的锁定装置，包括：锁座和锁芯，所述锁座安装于中控台内，所述锁座内开设有空腔，所述空腔内设置有可沿其移动的伸缩杆，所述伸缩杆的外部套装有弹簧，所述伸缩杆能够在所述弹簧的作用下相对其伸出和缩回，所述空腔的一端为直径逐渐减小的锥管段，锥管段内设置有至少两个滚珠，所述锁芯的一端设有顶尖，所述顶尖由所述锁座的端部伸入所述锥管段，并由两个所述滚珠间穿过顶在所述伸缩杆的端部，所述顶尖与所述锁芯的表面间设置有定位槽，所述滚珠能够与所述定位槽配合将所述锁芯的位置锁定。
[0007]优选地，所述锁芯的远离所述顶尖一端设置有锁盖，所述锁盖与安装于中控台上的中控器件一体连接或可拆卸连接。
[0008]优选地，所述顶尖的根部为球面或椭球面，所述锁芯的靠近所述顶尖一端呈圆锥形，所述锁芯与所述顶尖间形成所述定位槽。
[0009]优选地，所述锁座的截面呈T型，所述锁座包括一体连接的圆台件和圆柱件，所述圆台件的底部和所述圆柱件相接，所述圆台件内开设有第一空腔，所述圆柱件内开设有第二空腔，所述锥管段设置于所述第二空腔的远离所述圆台件一端，所述圆台件和所述圆柱件的连接面上开设有连接孔，所述第一空腔和所述第二空腔通过所述连接孔相连通。
[0010]优选地，所述伸缩杆设置于所述第二空腔内，且所述伸缩杆的一端能够由所述第二空腔伸入所述第一空腔内，所述弹簧的外径大于所述连接孔的内径。
[0011]优选地，所述伸缩杆的远离所述圆台件一端设置有与其一体连接的顶板，当所述
锁芯处于锁定状态时，所述顶尖与所述顶板相抵触。
[0012]优选地，所述伸缩杆的靠近所述圆台件一端设有圆形平头端，所述圆形平头端的直径小于所述连接孔的内径。
[0013]优选地，所述圆台件的顶部开设有观察孔，所述观察孔与所述第一空腔相连通，所述观察孔的孔口位于中控台表面。
[0014]优选地，所述中控台表面设有与其可转动连接的观察孔盖，通过打开所述观察孔盖，可暴露所述观察孔。
[0015]优选地，所述滚珠为钢珠。
[0016]本技术的技术方案通过将锁座安装在中控台上，将锁芯一端安装于中控器件上，锁座内设置有空腔，空腔一端设置有锥管段，锥管段内设置有滚珠，锁芯的端部设有顶尖，顶尖可由滚珠间穿过，顶在伸缩杆的下端，使伸缩杆外部弹簧压缩，伸缩杆伸出，当锁定时，滚珠卡在锁芯顶尖与锁芯端部形成的定位槽与锥管段内壁间，使锁芯在锁座内的位置锁定，从而实现机械锁定，当需要解除锁定时，由空腔的远离锥管段一端通过磁石吸取伸缩杆和滚珠，使其向远离锁芯方向移动，从而使锁芯的顶尖可由两滚珠间拉回，从而解除锁芯和锁座间锁定，进而使中控器件和中控台可以分离，从而在实现了不需要标准工具情况下完成锁定解除，进而实现汽车物件连接自锁功能。本技术方便拆装，且不会造成构件损坏，更加灵活方便。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术锁定装置(锁座剖切后)的内部结构图；
[0019]附图标记说明：
[0020]1：锁座；101：圆台件；102：圆柱件；2：锁芯；201：顶尖；202：锁盖；3：空腔；301：第一空腔；302：第二空腔；303：锥管段；304：连接孔；4：伸缩杆；5：弹簧；6：滚珠；7：定位槽；8：顶板；9：观察孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、 "长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、" 水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、 "第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如图1所示，本技术提供了一种用于汽车中控台的锁定装置，包括：锁座1和锁芯2，其中，锁座1安装于中控台内，中控台内开设有与锁座1适配的安装槽，锁座1内开设有空腔3，空腔3内设置有可沿其移动的伸缩杆4，伸缩杆4的外部套装有弹簧5，伸缩杆4能够在外力压缩弹簧和弹簧反弹作用下相对其伸出和缩回。
[0025]具体地，锁座1的截面呈T型，锁座1包括一体连接的圆台件101和圆柱件102，其中，圆台件101的底部和圆柱件102的顶部一体连接。圆台件101内开设有第一空腔301，圆柱件102内开设有第二空腔302，第一空腔301和第二空腔302组成空腔3。锥管段303设置于第二空腔302的远离圆台件101一端，圆台件101和圆柱件102的连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车中控台的锁定装置，其特征在于，包括：锁座和锁芯，所述锁座安装于中控台内，所述锁座内开设有空腔，所述空腔内设置有可沿其移动的伸缩杆，所述伸缩杆的外部套装有弹簧，所述伸缩杆能够在所述弹簧的作用下相对其伸出和缩回，所述空腔的一端为直径逐渐减小的锥管段，锥管段内设置有至少两个滚珠，所述锁芯的一端设有顶尖，所述顶尖由所述锁座的端部伸入所述锥管段，并由两个所述滚珠间穿过顶在所述伸缩杆的端部，所述顶尖与所述锁芯的表面间设置有定位槽，所述滚珠能够与所述定位槽配合将所述锁芯的位置锁定。2.根据权利要求1所述的用于汽车中控台的锁定装置，其特征在于，所述锁芯的远离所述顶尖一端设置有锁盖，所述锁盖与安装于中控台上的中控器件一体连接或可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的用于汽车中控台的锁定装置，其特征在于，所述顶尖的根部为球面或椭球面，所述锁芯的靠近所述顶尖一端呈圆锥形，所述锁芯与所述顶尖间形成所述定位槽。4.根据权利要求1所述的用于汽车中控台的锁定装置，其特征在于，所述锁座的截面呈T型，所述锁座包括一体连接的圆台件和圆柱件，所述圆台件的底部和所述圆柱件相接，所述圆台件内开设有第一空腔，所述圆柱件内开设有第二空腔，所述锥管段设...
【专利技术属性】
技术研发人员：宛东，王海文，史红，甘桦福，黄厚衡，黄立，
申请(专利权)人：柳州铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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