一种CNG自动安全放散柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种CNG自动安全放散柜，包括从左至右依次安装在箱体内，并与放散出口连接的低压放散单元、中压放散单元和高压放散单元；低压放散单元、中压放散单元和高压放散单元上均设置有对应的气源进口，气源进口均与对应的三通接头连接，使气源沿自动放散管路和手动放散管路流通，自动放散管路上连接有第一球阀和安全阀，沿气源流动方向，第一球阀位于安全阀的前段，安全阀通过接管与放散出口连接；手动放散管路上连接有第二球阀，第二球阀通过接管与放散出口连接。本实用新型专利技术的有益效果是，通过将低压放散单元、中压放散单元和高压放散单元设置在一个箱体内，节约加气站储气区域的空间，避免引起安全事故。避免引起安全事故。避免引起安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种CNG自动安全放散柜


[0001]本技术涉及CNG加气站技术，特别是一种CNG自动安全放散柜。

技术介绍

[0002]目前CNG加气站多采用三级储气系统，即将储气容器分为高压(CHG)、中压(CMG)、低压(CLG)三组，分级储气系统的每组储气井的进、出口总管上，要装设手动快速切断阀、防爆型电动控制阀、压力表、超压报警器、全启封闭式弹簧安全阀、安全放散阀、平衡控制旁通阀等管配件。
[0003]现有加气站在每级储气系统均设置有放散柜，导致放散柜分散而零乱，影响加气站储气区域空间，同时分散放置多个放散柜导致加气站区域管线凌乱，容易出现安全事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种CNG自动安全放散柜，节约加气站储气区域空间。
[0005]为实现这一目的，本技术采用如下技术方案。
[0006]一种CNG自动安全放散柜，包括从左至右依次安装在箱体内的低压放散单元、中压放散单元和高压放散单元，所述低压放散单元、中压放散单元和高压放散单元依次通过放散管和接头连接，三个放散单元之一中设有具有放散出口的放散总管；三个放散单元上均设有与不同级别的储气设备或压力管道对应的气源进口，所述气源进口连接有三通接头，以使每个放散单元上均形成自动放散管路和手动放散管路；所述自动放散管路上连接有第一球阀和安全阀，所述第一球阀位于安全阀和所述气源进口之间，所述安全阀通过接管与放散管或放散总管连接；所述手动放散管路上连接有第二球阀，所述第二球阀通过接管与放散管或放散总管连接。
[0007]采用前述技术方案的本技术，通过将低压放散单元、中压放散单元和高压放散单元集成在一个箱体内，通过放散管连接在一起，使三个放散单元之一中设有具有放散出口的放散总管，通过放散出口放散，可节约加气站储气区域的空间，并避免加气站区域管线凌乱，保证达到设备检修放散与超限放散的安全要求，避免引起安全事故。并在低压放散单元、中压放散单元和高压放散单元的每路管路上均设置安全阀，将安全阀与放散出口连接，当任意放散单元管路中的压力值超过设置压力值时，对应的安全阀自动开启，使气源从放散出口流出，完成泄压，当泄压完成，气源压力小于设置压力值后安全阀关闭，保证从连接弯管流出的气源压力值低于设置压力值，从而保证用户管网的气源压力低于设置压力值；当任意管路需要检修时开启第二球阀，进行手动放散。
[0008]优选的，所述自动放散管路上通过第一三通接头连接有连接弯管，所述连接弯管上连接有压力表。
[0009]通过在连接弯管上安装压力表，检测气源压力值是否在设置范围内，进一步保证现场安全。
[0010]优选的，所述第一球阀通过第一安装支架连接在箱体内的安装板上，所述第一安
装支架整体呈U形，所述第一球阀位于U形的凹槽内，U形开口的两端均形成有翻边，通过所述翻边与所述安装板连接。
[0011]通过设置U形的第一安装支架将第一球阀包裹在凹槽内，并设置翻边与安装板连接，将第一球阀抱箍在安装板上，保证安装第一球阀的稳定性。
[0012]优选的，所述第二球阀通过第二安装支架连接在箱体内的安装板上，所述第二安装支架整体呈U形，所述第二球阀位于U形的凹槽内，U形开口的两端均形成有翻边，通过所述翻边与所述安装板连接。
[0013]通过设置U形的第二安装支架将第二球阀包裹在凹槽内，并设置翻边与安装板连接，将第二球阀抱箍在安装板上，保证安装第二球阀的可靠性。
[0014]优选的，在所述低压放散单元中，所述安全阀和第二球阀通过第二三通接头与对应的放散管连接。
[0015]这样通过第二三通接头将安装有安全阀的支管和安装有第二球阀的支管汇合并与对应的放散管连接，与放散出口连通，使气源形成通路。
[0016]优选的，在所述中压放散单元中，所述安全阀和第二球阀通过四通接头连接，该四通接头还通过对应放散管分别与低压放散单元和高压放散单元连接。
[0017]通过设置四通接头将中压放散单元的安全阀和第二球阀与高压放散单元和低压放散单元连通形成通路。
[0018]优选的，在高压放散单元中，所述安全阀和第二球阀通过四通接头连接，该四通接头还通过对应放散管与中压放散单元连接；所述放散总管设在高压放散单元的四通接头上。
[0019]通过四通接头使高压放散单元的安全阀和第二球阀与中压放散单元以及放散出口连接，形成气源通路。
[0020]优选的，所述第一球阀常开，第二球阀常闭。
[0021]当需要检修安全阀时将第一球阀关闭，切断气源通路，便于检修安全阀，当正常工作时开启第一球阀，使气源能达到安全阀处，通过安全阀保证气源压力值未超过设置压力值；当需要检修管路时，需要将第二球阀开启，使管路中滞留的气源通过放散出口排出。
[0022]本技术的有益效果是，通过将低压放散单元、中压放散单元和高压放散单元集成在一个箱体内，通过管道连接在一起并与放散出来连接，通过放散出口放散，可节约加气站储气区域的空间，并避免加气站区域管线凌乱，保证达到设备检修放散与超限放散的安全要求，避免引起安全事故。并在低压放散单元、中压放散单元和高压放散单元的每路管路上均设置安全阀，将安全阀与放散出口连接，当任意放散单元管路中的压力值超过设置压力值时，对应的安全阀自动开启，使气源从放散出口流出，完成泄压，当泄压完成，气源压力小于设置压力值后安全阀关闭，保证从连接弯管流出的气源压力值低于设置压力值，从而保证用户管网的气源压力低于设置压力值；当任意管路需要检修时开启第二球阀，进行手动放散。
附图说明
[0023]图1是本技术的右视图；
[0024]图2是本技术的后视图；
[0025]图3是本技术的主视图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术作进一步说明，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0027]本技术的说明书附图标记包括：箱体1、压力表2、放散管3、四通接头4、连接弯管5、安全阀6、止回阀8、第二三通接头9、放散出口11、第一安装支架12、气源进口13、第二球阀14、卡式接头15、第一球阀16、第二安装支架17、第一三通接头19、低压放散单元10、中压放散单元20、高压放散单元30。
[0028]参见图1至图3，一种CNG自动安全放散柜，包括从左至右依次安装在箱体1内的低压放散单元10、中压放散单元20和高压放散单元30，所述低压放散单元10、中压放散单元20和高压放散单元30依次通过放散管3和接头连接，三个放散单元之一中设有具有放散出口11的放散总管；三个放散单元上均设有与不同级别的储气设备或压力管道对应的气源进口13，所述气源进口13连接有三通接头，以使每个放散单元上均形成自动放散管路和手动放散管路；所述自动放散管路上连接有第一球阀16和安全阀6，所述第一球阀16位于安全阀6和所述气源进口13之间，所述安全阀6通过接管与放散管3或放散总管连接；所述手动放散管路上连接有第二球阀14，所述第二球阀14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CNG自动安全放散柜，其特征在于，包括从左至右依次安装在箱体(1)内的低压放散单元(10)、中压放散单元(20)和高压放散单元(30)，所述低压放散单元(10)、中压放散单元(20)和高压放散单元(30)依次通过放散管(3)和接头连接，三个放散单元之一中设有具有放散出口(11)的放散总管；三个放散单元上均设有与不同级别的储气设备或压力管道对应的气源进口(13)，所述气源进口(13)连接有三通接头，以使每个放散单元上均形成自动放散管路和手动放散管路；所述自动放散管路上连接有第一球阀(16)和安全阀(6)，所述第一球阀(16)位于安全阀(6)和所述气源进口(13)之间，所述安全阀(6)通过接管与放散管(3)或放散总管连接；所述手动放散管路上连接有第二球阀(14)，所述第二球阀(14)通过接管与放散管(3)或放散总管连接。2.根据权利要求1所述的CNG自动安全放散柜，其特征在于，所述自动放散管路上通过第一三通接头(19)连接有连接弯管(5)，所述连接弯管(5)上连接有压力表(2)。3.根据权利要求1所述的CNG自动安全放散柜，其特征在于，所述第一球阀(16)通过第一安装支架(12)连接在箱体(1)内的安装板上，所述第一安装支架(12)整体呈U形，所述第一球阀(16)位于U形的凹槽内，U形开...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾维刚，
申请(专利权)人：重庆欧金机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：