本实用新型专利技术实施例提供一种车载摄像头，包括顶端设有安装孔的壳体以及以底端插入安装孔内的镜头，镜头的外侧壁沿径向凸起形成有外凸环，车载摄像头还包括插入安装孔内的连接筒以及设置于连接筒的外壁和安装孔的孔壁之间以将连接筒固定于安装孔内并密封外壁与孔壁之间的缝隙的密封垫圈，连接筒的底端的外侧壁对称地凸出设有与壳体的顶壁抵接以限定连接筒插入安装孔深度的限位凸台，镜头的底端伸入安装孔后从连接筒的顶端插入连接筒内，外凸环的底面与连接筒的顶端端面固定连接，外凸环的外侧面与安装孔的孔壁两者正对的部分通过激光焊接工艺连为一体。本实施例能够实现镜头与壳体的稳固、密封连接。密封连接。密封连接。
【技术实现步骤摘要】
车载摄像头
[0001]本技术实施例涉及车载摄像设备
，尤其涉及一种车载摄像头。
技术介绍
[0002]现有的车载摄像头通常包括顶端设有安装孔的壳体以及以底端插入所述安装孔内的镜头。为实现镜头与壳体的相对固定，现有的镜头外侧壁沿径向凸起形成有外凸环，所述镜头的一端插入所述安装孔内，所述外凸环和安装孔的孔口周缘之间的间隙内填充有密封胶，由所述密封胶粘接固定所述镜头和壳体。
[0003]但是，专利技术人在具体实施时发现，车载摄像头在长期使用过程中，密封胶容易受高压水冲或高温日晒而变性脱落，耐候性较差，而且容易造成镜头与壳体连接失效而使镜头存在脱落风险，稳定性相对较差。
技术实现思路
[0004]本技术实施例要解决的技术问题在于，提供一种车载摄像头，能够实现镜头与壳体的稳固、密封连接。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供以下技术方案：一种车载摄像头，包括顶端设有安装孔的壳体以及以底端插入所述安装孔内的镜头，所述镜头的外侧壁沿径向凸起形成有外凸环，所述车载摄像头还包括插入所述安装孔内的连接筒以及设置于所述连接筒的外壁和所述安装孔的孔壁之间以将连接筒固定于安装孔内并密封所述外壁与所述孔壁之间的缝隙的密封垫圈，所述连接筒的底端的外侧壁对称地凸出设有与所述壳体的顶壁抵接以限定所述连接筒插入安装孔深度的限位凸台，所述镜头的底端伸入所述安装孔后从所述连接筒的顶端插入连接筒内，所述外凸环的底面与所述连接筒的顶端端面固定连接，所述外凸环的外侧面与所述安装孔的孔壁两者正对的部分通过激光焊接工艺连为一体。
[0006]进一步的，所述外凸环的底面借助密封胶密封粘接于所述连接筒的顶端端面上。
[0007]进一步的，所述外凸环的底面与所述连接筒的顶端端面通过激光焊接工艺连为一体。
[0008]进一步的，所述外凸环的顶面与所述安装孔的顶端孔口的周缘平面平齐。
[0009]进一步的，所述连接筒顶部的外壁设有定位环槽，所述密封垫圈安装于所述定位环槽内并自定位环槽的槽口凸出，所述连接筒的顶端插入所述安装孔内时，由所述连接筒的外壁与所述安装孔的孔壁配合挤压所述密封垫圈而使密封垫圈弹性变形而夹紧固定所述连接筒并密封所述连接筒外壁和安装孔孔壁之间的缝隙。
[0010]进一步的，所述车载摄像头还包括固定组装于所述壳体内的PCB板以及组装于所述PCB板中部的感光芯片，所述连接筒的底端固定于所述PCB板上，所述感光芯片位于所述连接筒的内侧。
[0011]进一步的，所述连接筒的底端预定位置处还凸出设有预定位柱，所述PCB板上对应
设有预定位孔，所述预定位柱插接于所述预定位孔内使所述连接筒与所述PCB板相对定位。
[0012]进一步的，所述限位凸台上设有第一螺孔，所述PCB板上设有第一穿孔，另由第一螺丝从所述PCB板的底面穿过所述第一穿孔后螺合于所述第一螺孔内而将连接筒的底端固定于PCB板上。
[0013]进一步的，所述壳体的底端设有开口，所述PCB板和感光芯片均自所述开口装入所述壳体内，所述PCB板上还设有第二穿孔，所述壳体的顶壁上对应设有第二螺孔，另由第二螺丝从所述PCB板的底面穿过所述第二穿孔后锁固于所述第二螺孔内而将PCB板固定于壳体内。
[0014]进一步的，所述车载摄像头还包括顶面边缘与所述开口的周缘抵接并通过激光焊接工艺连为一体的底盖，所述PCB板背离所述感光芯片的一侧面还设有用于与外部连接器对接的插接件，所述底盖的底面还凸出形成有环绕所述插接件的外侧设置并供所述外部连接器插入的连接套管。
[0015]采用上述技术方案后，本技术实施例至少具有如下有益效果：本技术实施例通过增设连接筒，并通过密封垫圈设置在连接筒的外壁和安装孔的孔壁之间，一方面，能利用密封垫圈将连接筒固定于安装孔内；另一方面，实现对连接筒的外壁与安装孔的孔壁之间缝隙的密封，进一步将镜头的外凸环的底面与所述连接筒的顶端端面固定连接，实现镜头与连接筒的固定，而且通过限位凸台限定连接筒插入安装孔的深度，保证外凸环与安装孔的位置对应，方便将外凸环的外侧面与所述安装孔的孔壁两者正对的部分通过激光焊接工艺连为一体，焊缝密封性好且连接稳固，可以很好地实现防水防尘效果，同时由于连接筒的外壁与安装孔的孔壁之间的缝隙利用密封垫圈密封，能进一步加强镜头与壳体之间的密封性。
附图说明
[0016]图1为本技术车载摄像头一个可选实施例的拆分结构示意图。
[0017]图2为本技术车载摄像头一个可选实施例的组装结构示意图。
[0018]图3为本技术车载摄像头一个可选实施例两个限位凸台中轴面的剖面结构示意图。
[0019]图4为本技术车载摄像头一个可选实施例倒置后的拆分结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本技术，并不作为对本技术的限定，而且，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0021]如图1
‑
图3所示，本技术一个可选实施例提供一种车载摄像头，包括顶端设有安装孔10的壳体1以及以底端插入所述安装孔10内的镜头3，所述镜头3的外侧壁沿径向凸起形成有外凸环30，所述车载摄像头还包括插入所述安装孔10内的连接筒5以及设置于所述连接筒5的外壁和所述安装孔10的孔壁之间以将连接筒5固定于安装孔10内并密封所述外壁与所述孔壁之间的缝隙的密封垫圈6，所述连接筒5的底端的外侧壁对称地凸出设有与所述壳体1的顶壁抵接以限定所述连接筒5插入安装孔10深度的限位凸台50，所述镜头3的
底端伸入所述安装孔10后从所述连接筒5的顶端插入连接筒5内，所述外凸环30的底面与所述连接筒5的顶端端面固定连接，所述外凸环30的外侧面301与所述安装孔10的孔壁两者正对的部分101通过激光焊接工艺连为一体。
[0022]本技术实施例通过增设连接筒5，并通过密封垫圈6设置在连接筒5的外壁和安装孔10的孔壁之间，一方面，能利用密封垫圈6将连接筒5固定于安装孔10内；另一方面，实现对连接筒5的外壁与安装孔10的孔壁之间缝隙的密封，进一步将镜头3的外凸环30的底面与所述连接筒5的顶端端面固定连接，实现镜头3与连接筒5的固定，而且通过限位凸台50限定连接筒5插入安装孔10的深度，保证外凸环30与安装孔10的位置对应，方便将外凸环30的外侧面301与所述安装孔10的孔壁两者正对的部分101通过激光焊接工艺连为一体，焊缝密封性好且连接稳固，可以很好地实现防水防尘效果，同时由于连接筒5的外壁与安装孔10的孔壁之间的缝隙利用密封垫圈6密封，能进一步加强镜头3与壳体1之间的密封性。
[0023]在本技术一个可选实施例中，如图1、图3和图4所示，所述外凸环30的底面借助密封胶32密封粘接于所述连接筒5的顶端端面上。本实施例中，利用密封胶32的粘接外凸环30的底面和连接筒5的顶端端面，能有效实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头，包括顶端设有安装孔的壳体以及以底端插入所述安装孔内的镜头，所述镜头的外侧壁沿径向凸起形成有外凸环，其特征在于，所述车载摄像头还包括插入所述安装孔内的连接筒以及设置于所述连接筒的外壁和所述安装孔的孔壁之间以将连接筒固定于安装孔内并密封所述外壁与所述孔壁之间的缝隙的密封垫圈，所述连接筒的底端的外侧壁对称地凸出设有与所述壳体的顶壁抵接以限定所述连接筒插入安装孔深度的限位凸台，所述镜头的底端伸入所述安装孔后从所述连接筒的顶端插入连接筒内，所述外凸环的底面与所述连接筒的顶端端面固定连接，所述外凸环的外侧面与所述安装孔的孔壁两者正对的部分通过激光焊接工艺连为一体。2.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述外凸环的底面借助密封胶密封粘接于所述连接筒的顶端端面上。3.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述外凸环的底面与所述连接筒的顶端端面通过激光焊接工艺连为一体。4.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述外凸环的顶面与所述安装孔的顶端孔口的周缘平面平齐。5.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述连接筒顶部的外壁设有定位环槽，所述密封垫圈嵌装于所述定位环槽内并自定位环槽的槽口凸出，所述连接筒插入所述安装孔内时，由所述连接筒的外壁与所述安装孔的孔壁配合挤压所述密封垫圈而使密封垫圈弹性变形而夹紧固定所述连接筒并密封所述连接筒外壁和安装孔孔壁之间的...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗小平，谢涌铁，
申请(专利权)人：深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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