排气单元和壳体、尤其电池壳体制造技术

用于尤其是电池的壳体（20）的排气单元（10），其带有：能流体密封地与壳体（20）的壳体开口（24）的边界连接的基体（12），基体带有外侧（18）和内侧（17）且具有用横向于轴向方向（L）平面地撑开的膜片（30）来封闭的至少一个气体穿透开口（15），膜片（30）在包围气体穿透开口（15）的边界（14）处流体密封地与基体（12）连接；和夹持架（40），其在沿径向位于包围气体穿透开口（15）的边界（14）外的区域（16）中与基体（12）连接，夹持架（40）具有环绕的夹持面（42），夹持面将夹持力施加到膜片（30）上，使得膜片（30）以传力配合的方式保持在夹持架（40）与基体（12）的包围气体穿透开口（14）的边界（14）之间。还涉及壳体（20）。壳体（20）。壳体（20）。

【技术实现步骤摘要】
排气单元和壳体、尤其电池壳体


[0001]本专利技术涉及一种用于尤其是电池的、尤其是机动车辆的牵引电池的壳体的排气单元以及一种壳体、尤其电池壳体。

技术介绍

[0002]用于容纳电子组件如例如电池单池和诸如此类物的壳体无法完全气体密封地相对于周围环境来进行封闭。一方面由于温度波动、比方说由于在电池单池的充电或者说放电时的热量输入并且另一方面由于尤其在移动的系统中自然发生的空气压力变化，在内部空间与外部空间之间必须能够实现换气。通过换气能够阻止壳体的不被允许的机械的负载、尤其壳体的破裂或膨胀。此外，在由于电池单池的失效而引起的突然的压力上升的情况下，尤其在电池壳体中必须存在紧急排气功能。
[0003]然而同样重要的是，有效地阻止异物、污垢和呈液态的水形式的湿气的进入。因此已知压力平衡设备，该压力平衡设备具有例如由所挤出的聚四氟乙烯（PTFE）组成的半透的膜片，该膜片能够透气然而不能够透液体。
[0004]DE 102012022346 B4公开了一种电池壳体，该电池壳体具有带有壳体开口的包围壳体内部空间的壳体，该壳体开口借助于呈壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 用于尤其是电池的、尤其是机动车辆的牵引电池的壳体（20）的排气单元（10），带有能够流体密封地与所述壳体（20）的壳体开口（24）的边界相连接的基体（12），该基体带有外侧（18）和内侧（17），并且该基体具有至少一个气体穿透开口（15），该气体穿透开口用横向于轴向方向（L）平面地所撑开的膜片（30）来封闭，其中，所述膜片（30）在包围所述气体穿透开口（15）的边界（14）处流体密封地与所述基体（12）相连接，并且其中，所述膜片（30）存在于所述基体（12）的内侧（17）处；并且带有夹持架（40），该夹持架在沿径向位于包围所述气体穿透开口（15）的边界（14）之外的区域（16）中在基体（12）的内侧（17）处与所述基体（12）连接，其中，所述夹持架（40）具有环绕的夹持面（42），该夹持面将夹持力施加到所述膜片（30）上，从而使得所述膜片（30）以传力配合的方式保持在所述夹持架（40）与所述基体（12）的包围所述气体穿透开口（14）的边界（14）之间。2.根据权利要求1所述的排气单元，其中，所述膜片（30）仅以传力配合的方式保持在所述夹持架（40）与所述基体（12）的包围所述气体穿透开口（15）的边界（14）之间。3.根据权利要求1或者2所述的排气单元，其中，所述夹持架（40）至少局部地材料锁合地与所述基体（12）连接。4.根据前述权利要求中任一项所述的排气单元，其中，所述夹持力直接或间接地尤其通过密封部（32）引入到所述膜片（30）中。5.根据权利要求4所述的排气单元，其中，所述密封部（32）布置在夹持架（40）与膜片（30）之间或者布置在膜片（30）与基体（12）之间。6.根据前述权利要求中任一项所述的排气单元，其中，所述气体穿透开口（15）完全被所述膜片（30）遮盖。7.根据前述权利要求中任一项所述的排气单元，其中，所述膜片（30）构造为不透气的膜片、尤其是聚合物膜层或者半透的膜片，该半透的膜片能够实现气态的介质从周围环境穿透到所述壳体（20）中，反之亦然，并且该半透的膜片阻止液态的介质和/或固体物质的穿透。8.根据前述权利要求中任一项所述的排气单元，其中，所述夹持架（40）焊接地、尤其超声波焊接地...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：曼，
类型：发明
国别省市：